铁西规划道路快速立交系统

　　本报讯 （记者李莉）一位外国城市交通管理专家曾经断言：交通拥堵是城市发展过程中不可回避且难以攻克的一道难题，在发展中国家更是难上加难。铁西区从实际出发，用科学的规划与创新之举，踏上了破解这一难题的新路。8月9日，记者在铁西区采访得知，该区正式启动了“一点两横两纵”道路快速立交系统的论证工作。这是该区整治交通拥堵的第三步棋。

　　铁西区从未来交通需求出发，启动了“一点两横两纵”道路快速立交系统研究、论证工作。“一点”指规划建设好沈阳站西广场，在交通组织、功能布局上体现高标准。“两横”即规划北一路、沈辽路建设高标准立体高架桥。“两纵”即实施兴工街交通系统全方位改造、重工街快速高架桥建设等。在人流密集的沈辽路、建设大路等地段修建高标准电动扶梯式地下通道，力求真正形成立体立交，交通主干道快速通畅的立体交通体系。

　　同时，铁西区正在着手实施城乡道路的衔接工作。在开发区，结合三环路改为市政路，做好宁官站、张士站的对接工作。根据四环路规划方案，将新蔡线建成贯穿开发区南北的新大动脉。启动大坝路与城区和开发区的连接工程。

　　重建设更要重管理。今年该区投资200万元，增设500处电子警察抓拍、交通信号灯、标志牌、交通标线等交通设施的完善。目前，已经新装107处电子警察抓拍系统，更新电视监控系统13处。电力、电信、自来水、煤气、排水、热力等部门实施道路挖掘时，将由城管局统一制定改造规划，从根本上杜绝“马路拉链”。

　　新闻延伸·已经走好两步棋

　　住宅项目两户一个停车位

　　早在两年前，针对大规模新项目、新楼盘的开发建设，铁西区便超前谋划，严格控制建设项目的容积率，将容积率综合控制在2.5左右，并且严格限制住宅项目停车比不低于50%（即两户拥有一个停车位），目前有的已经达到了70%-80%。今年5月开业的宜家家居停车位达2400个，是目前全市停车位最多的单体商业项目。

　　新建20处大型公共停车场

　　铁西区为缓解日益紧张的停车需求，规划新建了虹桥路兴工北街、北三东路兴工北街、南滑翔路凌空二街等20处大型公共停车场；投资3000万元，占地4200平方米，可停放300余辆的铁西广场地下停车场正在紧张施工；爱工街建设大路华润凯旋门地下停车场正在规划设计中；针对新建小区地下停位售价高、空位多等现状，区政府采取措施，敦促开发商、物业打折出售、出租停车位，待开发商车位出售到90%以上时，再在周边开辟停车场，实行免费停车。同时，大规模实施“降边石工程”，对城区内具备停车条件的517处路段降边石，施划泊位1.7万个，实施免费停车。

　　本报记者 李莉