广州限货新规将执行 假牌货车未入城已被查(图)

昨日上午，广州交警在黄埔大道对进城的货车进行称重检查。郑启文 摄

　　信息时报讯 （记者 童丹 通讯员 交宣） “大吨小标”货车超载100%，为规避现有的货车限行规定，看起来载重没有超过1.5吨的限制，实际上只要出车必超载，最多的竟然超载近7倍。交警人士表示，超载货车白天上路易导致交通事故发生，广州限货新规一旦执行，这些以往打限货擦边球的货车将有效减少。

　　泥头车疯狂超载上路

　　昨日上午10时30分，记者在黄埔大道东车陂路路段看到，10辆蓝色货车被交警拦停，准备接受超载称重。一辆满载沙子，车牌为“湘D231XX”的货车缓慢地通过简易称重仪，一秒钟后，一张机打结果从机器缓慢吐出。“荷载1.295吨，实载9.035吨”，交警工作人员拿着单子对司机说，这意味着，这辆蓝色货车超载了7.74吨，超载6倍以上。

　　记者在现场了解到，10辆货车逐一过磅，均有超载行为，超载率达100%，每辆车超载重量也都在100%以上。10辆货车超载都要受到扣分和罚款处罚，对于超载30%以下的罚200元，超载30%以上100%以下的罚款1000元扣3分，超载100%以上的，罚2000元，扣3分。

　　现场市民向记者报料，这种车辆就是“变异泥头车”，经常白天在黄埔大道、珠江新城、广园路出没，大多是“湘”字头，车身上标注的荷载重量十分低，一些体型十分庞大的车辆也标着1.49吨，肆无忌惮地白天上路。

　　限货新规或能根治

　　广州自2007年已经限货，为何这些“大吨小标”货车还能如此横行？据了解，根据广州市2007年公布的货车限行公告显示，7点至21点，禁止外地1.5吨以上货车进城。在查处现场，所有外地货车荷载重量都在1.49吨以下，按照规定，如果没有超载，这些货车可以在市区路面行驶。

　　“这些车虽然标着很小的荷载吨数，可车型设计制造却是专为5吨以上货车设计的”，交警人士表示，所有此类货车的弹簧都比5吨以上货车还要粗。这类车如果一旦拉满货物白天上路，车速慢容易引发交通堵塞，同时由于超载，极易发生交通事故。

　　据了解，前日广州交警发布了《调整市区货车交通管制措施征求意见》，这次规定最大的改变之一是外地货车白天进城的吨数限制从1.5吨变成了0.6吨。这一措施或能根除类似“大吨小标”野鸡泥头车的存在。

　　假牌货车没入城已被查

　　昨日上午9：30，记者跟随交警部门来到广惠高速公路萝岗收费站，此时警方已经在收费站前设立了检查站，车辆在进入服务区检查站后，人车分离，分别进入安检大棚接受安检。

　　上午9时40分，一辆 “蒙L136XX”的拖挂大货车被交警部门拦下。现场民警发现，该车拖车号牌登记信息和行驶证上的信息不匹配，存在假牌车嫌疑。司机连忙表示只是替老板开车，不知车牌真假。现场交警立即将该车扣下，做进一步调查。交警部门负责人介绍，为了保证及时发现可疑车辆，交警部门派出警力在检查点，对使用假牌、套牌、不悬挂号牌、污损号牌的车辆进行查处。