淡季不淡 销售趋旺 惠民政策助小排量车热销

　　“7月份、8月份一直是汽车销售的淡季，可今年的汽车销售却淡季不淡。无论是同比和环比，今年，公司小排量汽车的销售量都有较大幅度的增长。这得益于国家实施的"节能产品惠民工程"的推动作用。”8月11日，山西香山汽贸集团有限公司副总经理阎平原告诉记者。

　　为了推进低碳环保、节能减排，鼓励1.6升及以下小排量汽车消费，今年6月30日国家发改委发布了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。奇瑞、现代、中华、吉利、长安、雪佛兰等品牌的70多款车都能享受到国家3000元的购车补贴。

　　惠民政策的实施，为汽车销售淡季注入了新的活力，激发了消费者的购买热情，我省小排量汽车销售淡季不淡。阎平原说，7月份、8月份，公司销售的符合补贴政策的小排量汽车达300多辆，占到公司汽车销售总量的1/3。与补贴政策实施前的6月份相比，7月份、8月份公司的汽车销售量有明显增长，与去年同期比，销售总量增长超过了10%。

　　吉利汽车山西盛隆销售服务4S店负责吉利企划的李蔚说：“7月份开始，列入名录享受补贴的小排量汽车销售形势特别好。很多俏销车型出现缺货现象，消费者在购买一周后才能提到车。截至目前，已经享受到补贴的车辆达40多台，还有很大一部分正在办理补贴手续。”他告诉记者，今年销售店的汽车销售任务比去年增长了15%，从目前情况看，他对完成全年销售任务信心十足。

　　“我看中的小排量车价格是4万多元，享受政策补贴3000元。节能汽车补贴加上小排量车购置税优惠，我能省下4000元钱，差不多是一年的养车费用了。国家的惠民政策真正让老百姓得到了实惠。”正在购车的李先生对记者说。

　　业内专家表示：今年，国家持续出台了汽车相关刺激政策，极大地鼓舞了消费信心。此次3000元的单车补贴，对于进入国家推广目录的节能汽车来说，相当于车价的3%左右，这对于购买经济型轿车的消费者来说，具有较大的吸引力。对于节能环保汽车研发厂家来说，无疑是一种极大的鼓励。

　　记者在采访中了解到，受“节能产品惠民工程”等政策的影响，我省汽车销售商普遍对下半年汽车销售形势表示乐观。随着“金九银十”、年底等汽车销售旺季的到来，我省的汽车市场会迎来新一轮的销售热潮。

　　本报记者谢昌民