来源：青年参考
本报特约主笔 孙力舟
８月１２日，印度空军获得政府批准，如果在“纳萨尔派极端组织”活动地区遭到袭击，直升机可开火还击。其实，早在２００９年９月，印度空军就向政府提出申请，要求打击纳萨尔派，但由于国内对用空军打击“左翼极端组织”存在争议，因此申请刚刚得到批准。
担心造成平民伤亡
“纳萨尔派”自称“印度共产党（毛主义）”，也有中文媒体称其为“印共（毛主义）”、“印共（毛派）”或“印共（毛）”，它自称奋斗目标是“武装夺取政权”。
《印度时报》８月１２日称，据印度空军人士透露，印度空军已在其飞越纳萨尔派影响地区的直升机侧面，安装了机枪。这些直升机主要用于支援准军事部队的后勤、人员运输和撤退伤员等行动。在每次飞行中，都会有空军加鲁德别动队的人员登机操纵机枪。
去年１１月，印度国防部长安东尼称，空军在参与打击纳萨尔派的行动中，直升机不会主动进攻，但在需要自卫时也无需特别批准。
为了避免直升机受损、乘员伤亡或误伤平民，印度空军制订了“交火规则”草案。草案内容包括：不得进行无差别射击，在报复射击之前必须弄清袭击的火力来源等。
印度国防部解释说，这些指导意见的目的是在直升机开火还击时，避免造成平民伤亡。印度空军人士称“空军直升机乘员不会使用火箭发射器和其他火炮，而只用侧面的机枪，而且只有当遭到射击时才会开火还击”。然而，一位空军高级官员称，在获得开火批准９个多月后，印度空军的直升机从未对纳萨尔武装开一枪，这应该归功于直升机驾驶员采取的保护措施和驾驶技术高，使得对地开火并无必要。
国内直升机已不够用
据《印度时报》报道，目前印度空军已经部署了两架俄国设计的米－１７直升机和两架印度国产的“北极星”（Ｄｈｒｕｖ）直升机，参与打击纳萨尔派的军事行动。两年前，在恰蒂斯加尔邦议会选举期间，一架印度空军的直升机在运送选举官员和资料时，曾被袭击，导致一人死亡。印度政府怀疑袭击者是纳萨尔派武装。
８月１２日，多家印度媒体称，印度空军某高官透露，最近政府批准撤回１７架在联合国维和行动中执行任务的米－１７直升机。一旦国内直升机数量增加，印度空军将在评估当前局势之后，更多地分担准军事部队打击纳萨尔派的任务。
另据俄新网８月１３日报道，俄罗斯喀山直升机制造厂从２０１１年起向印度供应总计８０架的米－１７直升机。
政府专门发布“禁言令”
看来，印度政府严格限制空军的直升机向纳萨尔派武装直接开火，这与国内的争议有关。今年４月１５日，法新社称印度政府的铁腕政策受到执政联盟内部左翼政党的抨击。
《亚洲时报》４月１２日称，印度内务部用无人机侦察纳萨尔派活跃地区的做法，就受到不少人抨击。在３月２９日出版的《印度展望》杂志上，曾获英国布克文学奖的印度女作家阿兰达蒂•洛伊，发表了长达３３页的文章，批评政府对纳萨尔派的镇压行动。
但是政府发布了“禁言令”，下令在打击纳萨尔派的问题上，只有内务部可以公开发表意见。印度内务部长还在议会发表演说：“如果纳萨尔派推翻了现政权并上台，那些写了３３页文章的人能被允许写吗？”
在讨论纳萨尔派兴起的根源时，西方媒体也常强调印度贫富差距扩大。今年４月１２日，美国《时代》杂志网站甚至引用“矫枉必须过正”的名句，来说明贫困和严重不平等是印度极左派产生的土壤。７月２８日，英国《卫报》网站发表题为《需要英国援助的是印度穷人，而非其军事和经济精英》的文章，批评英国向印度出口大批武器，让印度拿去镇压国内反对派的做法。
纳萨尔派否认“罪行”
纳萨尔派除了承认袭击警察局外，对印度政府指责其对火车搞爆炸、破坏输油管道等“罪行”，一概加以否认。对于４月伏击准军事部队打死７０多人的事件，纳萨尔派强调这是对印度政府逮捕和杀害其高层领导的报复。
另外，纳萨尔派的网站及其同情者的博客在印度被封禁。但在一个叫做“被禁止的思想”（ＢＡＮＮＥＤＴＨＯＵＧＨＴ．ＮＥＴ）的网站，笔者找到了纳萨尔派中央委员会２０１０年６月１日的一份声明，这份谴责将列车出轨与毛主义者挂钩的声明称，５月２８日夜里，西孟加拉邦发生列车出轨事故，纳萨尔派对遇难的人表示哀悼，但对向本党抹黑的行径表示愤慨。声明中保证，党将命令干部不得袭击火车，因为这会导致平民伤亡，如果有亲近本党的人做了这样的事，将受到严惩，本党也会公开道歉。声明还批评许多印度媒体先以“毛派袭击火车”为标题，在文中却说“尚未找到相关证据”，这种随意下判断的做法，违反了新闻道德。
印度政府也采取了一些和纳萨尔派争夺人心的柔性措施。７月２６日，英国广播公司网站发表《印度用就业计划来抵制毛主义的影响》一文，称印度政府在纳萨尔派活跃的地区投资修筑水利工程。
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