四川路桥现场指挥长:马上抢通了 泥石流又来了

8月18日，国道213线打通工作紧张进行

　　现场

　　昨日，映秀到汶川县城的路抢通还剩下了最后一块硬骨头——烧房沟口。而这个关口也成了213国道抢通最大的难点。

　　记者在现场看到，从烧房口冲下来的泥石流堆积有3米多高，形成的壅塞体阻挡了滔滔的岷江水，洪水已经将其中一段路面完全淹没。

　　抢修队伍采用了两端并进的方式进行抢通。北面采取抛土石方填高路基的办法，一米一米地推进；南面则采取挖掘机、装载机等机械设备实行多点作业，有的向前清除淤泥，有的靠边清理靠山一侧的滑坡体。

　　省交通运输厅现场人员介绍，抢通这一路段有两个难点，一个是烧房沟泥石流，约有50万立方米，宽约500米，长约300米，不仅将路基抬高了3米多，还冲入岷江河道，原本宽阔河道陡然变窄至约20米，形成一个小瓶颈，江水异常汹涌澎湃，而且，泥石流是软基，大型挖掘机“站不稳”；二是过了烧房沟口后，约有1公里长的213国道在岷江水下4米处，附近还有一个原来的铁索桥，拦截的杂物多，情况十分复杂。

　　更大的困难这一两天汶川大雨不断，不断发生的泥石流将刚刚抢修的路面再次掩埋。四川路桥现场指挥长耿德荣有些愤怒地说：“马上抢通了，没想泥石流又来了！”

　　为防止泥石流第三次埋没隧道口（烧房沟明洞），四川路桥的抢通人员筑起了喇叭形的堤坝。“这样冲下山的泥石流就不会到处乱跑，顺着筑堤坝的喇叭口流，这样也不会危及即将抢通的隧洞”，四川交通设计院的徐姓工程师说。

　　昨日下午2点，由于上游连降大雨，岷江水位再次上涨，被淹没的路段的抢通更加困难。截至记者发稿时，350米被淹没路段已填筑150余米。据现场抢险人员称，预计2-3天抢通整个213国道，但他们争取在力争在今日抢通这条“生命线”。

　　▶访谈

　　213国道阻塞路段已抢通22处

　　汶川县长张通荣是这次213国道抢通的总指挥，昨晚，张县长告诉记者，这次抢通213国道遇到了三大难题。“但我们正在采取24小时作业，以最短的时间打通生命线。”

　　华西都市报：目前抢通213国道的进展如何？

　　张通荣：经过大家的不懈努力，8月14日上午9时30分左右抢通了绵虒镇至银杏乡彻底关国道4处塌方体，清理土石方近15000方，10时抵达毛家湾堰塞湖，采取开挖和回填方式从挡墙内侧依山开辟通道，经过20小时奋战，于8月15日11时，顺利打通300余米抢通难度最大之一的毛家湾堰塞湖便道。

　　与此同时，兴文坪上、下场口至毛家湾隧道塌方路段经全力抢修同步打通，当日16时许打通麻柳湾明洞塌方路段，抢险队伍挺进老虎嘴。8月16日18时打通老虎嘴至老街村4处塌方路段，清理土石7.5万方后抵达烧房沟

　　明洞堰塞湖。

　　华西都市报：抢通213国道主要有哪些困难？

　　张通荣：一是汶川无抢险机具、其他设备数量也不足，只有就近组织映汶高速各施工单位装载机、挖掘机等大型设备。可贵的是，四川路桥、中铁一局、大成股份公司及公路分局等7家单位及当地个体业主不讲条件、不计得失出动装载机、挖掘机、推土机、压路机、重型卡车等抢险机具100余台。他们不分昼夜协同作战，逐一击破各塌方体，已经清理土石100余万方，短短4天时间内已经抢

　　通22处阻塞路段；二是在烧房沟路段，泥石流堆积的堰塞体比较庞大，同时岷江的水位也在不断上涨，有的路面被洪水淹没；三是汶川这几天还在连降大雨，给抢险带来了非常大的困难，有的地方随时都有可能发生危险。有的地方抢通后，又被泥石流填埋。

　　华西都市报：预计什么时候才能抢通都汶路？

　　张通荣：预计还需要2-3天才能抢通县城至映秀的毛路（即20日-21日，另据现场抢修人员称，他们力争在今日抢通213国道，记者注）。华西都市报记者陈诚摄影杨涛

　　213国道抢通时刻表

　　14日9时30分：抢通绵虒镇至银杏乡彻底关国道4处塌方体

　　14日10时：抵达毛家湾堰塞湖

　　15日11时：打通毛家湾堰塞湖便道，兴文坪上、下场口至毛家湾隧道塌方路段

　　15日16时：打通麻柳湾明洞塌方路段

　　16日18时：打通老虎嘴至老街村4处塌方路段，抵达烧房沟明洞堰塞湖

　　16日至今：烧房沟明洞堰塞湖继续抢通中