成都出租车下月起调价 捷达8元起步每公里1.9元

成都中心城区出租车运价调整方案出炉，预计9月10日统一执行

　　捷达车起步价8元可以坐两公里、以后每公里1.9元、返空里程从10公里开始计算、夜补时间延后至23点……昨日，记者从成都市物价局获悉，中心城区出租车运价调整方案已经出炉，预计9月10日将统一执行新价格。在8月3日听证会以后，市物价局和市交委广泛吸纳了听证代表和市民的合理建议，进一步优化了方案，调价只考虑运营成本补偿，在调价同时取消现在1元的燃料附加费。

　　两公里起步 第三档出租车8元起价

　　物价局相关负责人表示，经过调整以后的调价方案尽量平衡了社会需要和行业发展诉求，同时也将属于二档车的速腾车价格标准就低执行，仅仅比三档车起步价贵一元。执行调整后价格时，将不再在表外加收1元燃料附加费。

　　据介绍，调整后的方案为：捷达、桑塔纳等第三档车型，起步价由现在的6元（包括1元燃料附加费）提高至8元，起步里程也由现在的1公里增加到2公里；每公里租价由现在的1.4元提至1.9元；回空里程由7公里延长至10公里，夜补时间由22：00调整至23：00。

　　此外，速腾车虽然属于第二档车型，但此次调价将降低标准，除了起步价调至9元外，起步里程、每公里租价、回空里程、夜补时间都执行第三档车型的标准。

　　调整幅度不大 3-5公里比以前多花2元

　　“最终方案的执行给市民的出行增加的负担并不大。”物价局相关负责人说，目前成都市出租车每趟次平均运距是5.6公里，其中60%的乘客出行距离在5公里内，按照调整后的价格测算，不论是普通的捷达、桑塔纳车型，还是速腾车，价格调整以后，市民出行距离在3公里以内的，出行成本增加1元；出行距离在3-5公里的，出行成本增加2元；而出行距离在5-10公里的，出行成本增加3元。

　　据介绍，成都市这次调整后的出租车运价（含基本租价、基价公里、车公里租价三部分）同深圳、青岛、广州、西安、南京等15个副省级城市现行同类车型运价比较，仍然处在较低水平，按从高到低排位，排在第10位，也低于北京、上海现行同类车型运价。

　　“今年7月1日，车用CNG价格从原来的每立方2.7元上涨到4元。”交委相关负责人说，仅仅CNG的成本上涨，每辆出租车每月就需要多支付1300-1500元。“在最初的方案里，我们考虑了燃料成本、管理成本等。”物价局相关负责人表示，在提交听证会的调价方案中，调整的价格需要消化燃料成本、夜补延后、回空延长以及出租汽车企业管理新增成本等多个成本上涨因素，在广泛听取和充分采纳社会以及听证会意见的基础上，此次调价只考虑驾驶员运营成本补偿和兼顾驾驶员劳动强度，管理成本由出租汽车企业自行消化。

　　尊重市民意见 最终方案修改起步里程

　　听证会上提交的调价方案中，听证代表对起步里程、回空里程、夜补时间提出了意见，希望在调整价格的同时能延长起步里程和回空里程，并适当延后夜补时间。听证会后，物价部门和交委对听证代表意见进行了再次调查，调查结果显示，从市中心天府广场到三环路和绕城高速为8-13公里。“现在市民出行范围越来越大，出租车每趟次平均运距也在逐年上升。”交委相关负责人表示，基于这样的考虑，最终的方案在8-13公里之间选取平均值10公里作为回空里程，这样的距离可以从市中心到达三环和绕城之间，能够照顾到大多数市民的出行需求。其次，目前出租车的夜补时间为22：00，听证方案将这个时间延后到了22：30，不少市民认为现在晚上出行的需求越来越大，公交车收车时间比较早，夜间出行更需要出租车。“考虑到这部分需求，我们也将夜补时间延后到23：00。”相关负责人透露。在市民的意见中，最为集中的是针对起步里程，不少市民建议，在调整价格的同时，适当延长起步里程。最终方案是在听证会方案起步价不提高的同时，将起步里程延长到两公里。

　　据了解，调价方案于今日将在市政府门户网站和成都价格信息网站进行公布，接下来中心城区1万余辆出租汽车将进行计价器改造并做好各项准备工作，预计9月10日将统一执行新价格。华西都市报记者朱丹