来源：云南网
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| 记者（右）体验飞行模拟器记者杨帆/摄 |
你想体验驾驶飞机离开大地飞向蓝天的感觉吗？你能想象驾驶飞机遇到气流发生颠簸的惊险场面吗？昨天，在东航云南分公司的邀请下，记者在昆明飞安航空训练有限公司，当了一回“飞机员”。
昨天下午4点，记者见到了MD-90模拟机。从外观上看，这个呈不规则形状的“盒子”不但体积不大，而且也没有什么特别之处。但当你走进去的时候，你会发现其构造非常复杂，驾驶舱里有成千上万个按钮。“模拟机内部的构造和真正的飞机一模一样，而且都是按照1：1的比例设计的。”一位负责人介绍说。
“请注意，你手中的操纵杆是用来改变飞行方向的，双脚踩的是掌控飞机在跑道上滑行方向的。”教练员话音刚落，记者就透过驾驶舱前面的玻璃看到了一条长长的跑道，同时飞机沿着跑道向前滑行并且速度越来越快。“你把脚下的踏板往右踩，就是向右转弯，往左踩就是向左转弯。把手中的操纵杆往上抬则会把飞机从地面拉向空中。”
在体验飞机降落时，呈现在记者眼前的是远处下方一条被灯光照亮的跑道。记者缓缓把手中的操纵杆往下压，这时感觉到飞机越来越低，并开始靠近跑道。随着起落架与跑道撞击发出“哐啷”一声，教练员发话：“把脚下的踏板往下踩代表‘刹车’，左右踩则代表方向。”记者用双脚来控制飞机滑行的方向和减速。“
在模拟驾驶的过程中，坐在身后的“乘客”说：“在起飞和降落过程中，失重和眩晕的感觉都很明显。”
据介绍，由于模拟机价格昂贵，航空公司的驾驶员过来训练，收费是4000元/小时。
记者乔长红（都市时报）
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