四川1天内垮塌4大桥 K165事故为何0死亡(组图)

安县：公路大桥被水冲垮，十余条泥石流沟复发 　　绵竹：强降雨引发泥石流，清平至汉旺道路中断 　　映秀：泥石流现场再出险，堰塞体曾经差点溃决 　　都江堰：市内多处塌方断路，全市低洼地都在防涝 　　广汉：洪水冲突铁路桥墩，两节火车车厢坠江中 　　崇州：怀远老定江桥垮塌，已一人死亡一人失踪 　成都：两百岁通济桥倒下

青川公路全断，几成“孤城”

眉山东坡区，洪水淹到屋顶

崇州怀远镇，桥身陷入河中 供图/中新

大桥被冲断，铁轨空悬，列车车厢坠江，只剩下轮子挂在铁轨上 天府早报供图

坠河车厢被冲到铁路桥下游的河中央 新华社发

宝成铁路广汉段被冲毁 搜狐新闻制图

　　事发四川广汉段石亭江宝成线大桥，1300多名乘客全部安全转移，仅3人受轻伤

　　昨日下午3时15分，大洪水在冲毁四川广汉段石亭江宝成线大桥东南侧的河堤后，大桥中段两根桥墩相继倾斜、倒塌。正在跨桥的西安至昆明K165次列车陡然脱轨，15号、16号车厢猛地下沉并成“V”字形……列车司机紧急刹车，正在附近填堤的民兵、民警、村民、中铁抢险队员纷纷冲向大桥，展开生死大救援。30分钟后，1300名旅客安全撤离，仅3人受了轻伤。目前铁路部门正在组织人员全力抢险，旅客已经全部转运至成都。

　　为什么零死亡？

　　预案：出发前乘务员专门演练过紧急疏散旅客

　　果断：火车司机凭借多年经验紧急刹车

　　及时：当地民警和其他施工人员迅速砸门救人

　　回忆

　　乘客：桥塌瞬间列车像过山车

　　事发时，西安小伙子黄程就坐在15号车厢里。“我只觉得过桥不久，车厢便开始剧烈抖动。”黄程说，由于他们的车厢都是硬座，列车突然变得像过山车，人被猛地往上一甩，个子高的都撞上了车厢顶棚。大约10秒，车停了，车厢突然倾斜了，人开始慢慢往后滑。所有乘客都惊呼起来，突然有人喊：“桥垮了，快到前面去。”所有人惊慌失措，开始奋力向前冲。“已经有一部分人向前面车厢转移了，有一部分人则在奋力拉窗户。这时，我听到有人在外面敲窗户，由于是空调车，只能拉开上半幅窗户，大人不可能钻出去。有的大人就将小孩送上窗户，奋力递给外面的救援人员。”黄程说。

　　此时，靠前的第一面窗户被敲破后，给留在车厢里的人一下增添了逃离的希望。“看到有警察、有战士，有的乘客一下哭了。”黄程说，就在窗户被陆续敲开时，前面几节的车厢门打开了，许多乘务员跑了过来，让大家依次下车。“乘务员说：‘不要慌，尽量先让小孩和妇女老人先下车’，等候在车下的警察、乘务员、战士把乘客一个个抱下了车。”

　　乘客：军人指挥乘客有序疏散

　　昨晚，西安乘客王伟平介绍，当时他在14号车厢头厕所内。15时15分左右，他上完厕所，到洗漱间准备洗饭盒，突然火车剧烈一闪，他的肋骨撞在洗漱台上，“当时以为是地震了”。王伟平马上打开洗漱间的门，到过道上一看，车厢里乱作一团，一些抱着孩子的妇女在哭。

　　车身已倾斜，车窗下可见褐黄色江水。王伟平说，坐在一起的昆明军区现役军人王晓斌和另外几名退役军人都站出来，大声安慰大家不要慌张，并要求大家排队疏散。

　　“我看到他们都不慌张，我也平静下来了，帮助维持秩序。”王伟平说，很快车厢内的人排成排，向13号车厢前进。“有人越过座位向前冲，被我们制止了，后来秩序就稳定了”。

　　王伟平介绍，当时车厢已成V字形，14号车厢一头挂在铁路桥上，一头倾斜向江中，15号车厢倾斜得更厉害，外面有人砸车窗玻璃。

　　十多分钟后，王伟平附近的几节车厢内人员全部疏散完毕。王伟平说，王晓斌是最后一个走出车厢的人，“他说里面已经没有人了”。

　　列车长：乘务员搞过演练不慌乱

　　险情发生时，列车长王巧芬迅速将乘务员组织起来疏散乘客。列车上的乘务员都能按照曾演练过的应急预案紧急疏散旅客，这趟车出来之前，专门搞过一次演练。当时乘务员先打开了车门，让旅客下车，迅速向安全地带转移，等到前几节车厢人清空以后，她们开始走向悬空的14、15号车厢……最终所有旅客都安全下了车。

　　“乘务员是最后下车的！”王巧芬说，旅客下来后，大家还在车厢里巡视一圈，确认所有旅客都下车了，才离开车厢。

　　火车司机：紧急刹车避免更大危险

　　当险情发生那一刻，K165次列车司机曹继敏紧急刹车，避免了更大的危险发生。“当时都来不及多想，直接就选择了刹车。”曹继敏还记得，当列车刚驶上大桥时，他明显感觉到车身晃动，凭着多年的经验，他觉得大桥可能出问题了，这时，前方的工务段人员也发出了停车信号，那一秒钟，他果断按下了紧急制动按钮。

　　刺耳的刹车声后，列车缓缓停下来。此时，车头已驶过大桥，还有一半车身在桥上，接着桥墩被冲走，桥面断裂，车厢下沉，随着车身重心变化，9号和10号车厢连接处断开。车停下来以后，曹继敏奔向车厢，帮着疏散乘客。

　　救援者：挥舞榔头敲碎车窗救人

　　因为连日暴雨，德阳全市加强了防汛巡查力度。当日上午，当地民兵巡查中发现石亭江铁路大桥南边岸基处江堤出现溃坝，广汉市小汉镇人武部长郑本禹受命带领50多个民兵在此处加固江堤。30多岁的郑本禹说起当时的紧张时刻，依然难掩激动。

　　郑本禹说，当日下午3时15分左右，他们正在加固江堤，离他们10多米远的铁路大桥上，由北向南开来一列红皮火车，他们看着火车前10节车厢已经过桥，突然，大桥一声闷响，他扭头一看，大桥中段一根桥墩猛然倾斜，相邻桥墩开始剧烈晃动。“坏了！桥墩要垮了，火车还没走完。”这时，相邻的桥面上，又一列火车飞速擦过。倾斜的桥墩轰的一声坠入河中，另一根也向下倾斜，倒数第三、四节车厢陡然成了“V”字形悬在江面。

　　情况来得太突然，有的人吓得捂住了眼睛，下一秒，睁开眼一看，两节车厢还连着两端，摇摇欲坠。“操家伙！快！救人！”郑本禹大吼一声，拽着一根铁锤就往桥上冲。

　　几分钟后，小汉镇派出所民警飞速赶到这里，派出所所长刘文见没铁锤了，捡起一个大石块也往桥上冲。

　　“我是第一个冲上去的，当时车厢门窗紧锁，乘客全部挤在连接在桥面的14号车厢一头，数不清的人在里面哭喊呼救。我抡着铁锤向车窗砸去，砸烂一个再砸下一个。我一边砸一边喊，快爬出来，赶快爬出来！”郑本禹说，随后而来的救援队员都仿效他，依次敲破窗户，接下跳窗的乘客。

　　在刘文的记忆中，一位说西安话的小姑娘被人推出窗户后，两个胳膊被玻璃划伤，血流不止，她却没喊疼，一边大哭一边跺脚大喊：“快来救我妈妈！”14号车厢以前的所有车厢门都打开了，乘客蜂拥而下。小汉镇派出所民警维持秩序，让乘客安全离开大桥，开始转移。

　　现场

　　火车断为4截一节车厢漂在河边

　　昨日下午5时许，事故现场已进入了紧急状态，各个进出路口只允许抢险人员进出，在路边停放着40余辆中巴车，这些车辆是用于转运列车乘客所用。

　　事发的石亭江大桥上，一段20余米的桥梁不见了踪影，断裂处两边还停放着列车车厢。列车已断成4截，其中，15和16两节车厢被冲到铁路大桥下游500多米远的河中央。火车头到11节车厢已经过河，停在江南边的路基上。而第12到14节车厢停在大桥断裂的南部，剩下的第18节车厢停在断裂大桥的北部。

　　记者注意到，宝成铁路的双线铁路，石亭江大桥共有两道大桥，而断裂的大桥刚好是列车进入成都的单线铁路，旁边另一条线路毫无损伤。

　　此时，河两岸已聚集着上千名抢险人员，部分武警官兵带着挖掘机进入了现场，在断裂的桥两边，铁路人员正在组织吊车，准备将车厢拖回到轨道上。

　　转运

　　3个小时顺利安置1300乘客

　　列车上1300多名乘客被安全转移出了列车，接下来他们怎么安置？记者了解到，事发后，广汉市公安局迅速调集200余名警力，疏导交通，维持秩序，帮助转移。广汉市交通局迅速调动8个运输公司的100多辆大客车。旅客被一批一批转移至广汉一所中学内。 3个小时以后，1300余名旅客全部转移出来，随后，这些旅客被送往了广汉火车站，专门调度来的列车将他们送往了成都火车北站。

　　（综合天府早报、华西都市报、新京报）