保险业协会披露:2009年全国交强险业务亏损29亿

　　中广网北京8月20日消息（记者柴华）据中国之声《新闻晚高峰》17时15分报道，中国保险行业协会今天（20日）披露了2009年全国交通事故强制责任险信息。根据披露的情况，2009年我国交强险业务亏损29亿元。

　　根据中国保险行业协会今天的通报，2009年全年，交强险共承保机动车8502万辆次，比2008年增长23%；保费收入668亿元，同比增长21%，经营费用186亿元，费用率比2008年降低1.8个百分点。但是，全年赔付472亿元，比2008年增长26%，赔付率78%，同比增长9.4个百分点。在这个基础之上，交强险经营亏损29亿元，其中承保亏损53亿元，投资收益24亿元。而2008年，这是数字是微利1.7亿元。

　　对于亏损呢，中保协交强险信息披露工作小组成员张海波今天解释说，这主要由于去年开始我们实行了交强险费率调整的一个新规定，其中满足条件的车主可以享受最高30%的交强险费率优惠，这个对于单均保费的影响还是比较大的。

　　张海波：从2009年7月1日之后，应该有超过60%的车主可以享受30%的折扣，在这种情况下对于交强险单均保费的下降是有一个比较显著的影响。第三个因素就是关于案均赔款的问题，交强险开办以来案均赔款呈快速上升趋势，从初期的3500元升至目前的大约4500元左右，主要受到各方面成本，包括人身伤亡赔偿标准、医疗费用、汽车维修成本逐年提高的一个推动。

　　不过中保协副秘书长伊生今天表示，三年半以来，交强险盈亏基本平衡，交强险基础费率不会调整。

　　对于大家普遍关注的拖拉机交强险投保难的问题，今天中保协也作出了原因的解释。

　　张海波：主要原因是在部分地区拖拉机的登记上应该说还不是很规范，可能真正运用于农耕或者农业作业的拖拉机很多并没有投保交强险，而大量从事长途货运的一些车辆登记成拖拉机、或者变形拖拉机，造成这种风险在拖拉机业务领域形成高度集聚。对于保险公司来说也是承担了很大的亏损，很多地区这种亏损可能已经达到200%以上。保险监管部门也多次和相关部门沟通，达成对于拖拉机登记管理制度的规范，来严格区分真正用于农用的拖拉机。同时在部分地区已经开始探索试点对于这种运输型拖拉机进行地区化的进一步费率的差异。

　　正像张海波所说，2010年开始国内多个省市已经开展相关的试点。在今天的采访中，中保协副秘书长伊生也表示，目前已经有江苏、浙江、安徽、湖南等10个省在搞相关的试点。