成空某机务大队科技创新 破解高原机务保障难题

　　中新网成都8月20日电 (郭洪波 卢曦 杨进)高原缺氧、昼夜温差大、紫外线强等特殊的气候和环境，直接影响战机性能发挥。面对这一崭新的课题，成空航空兵某团机务大队运用科技创新手段，破解了高原机务保障的一道道难题。

　　在训练一线，记者看到，保障人员手持PMA(飞机维修信息管理终端)，便能实现维修指令下达、卡片收发传递；坐在外场机棚、修理厂专业工作间便能与塔台联线互通……深入飞行训练一线便能感受到创新技术带来的活力。

　　大队长李智介绍说，大队已完成维修信息化系统、重要系统性能参数量化分析、定检维修管理等12个系统的整合，初步建立起机务保障全要素、全过程智能化控制平台。

　　在飞行训练一线，杨顺林机组的战机最引人注目。各种标记、标线清晰规整，包扎、润滑到位，发动机喷口堵盖上喷涂的两颗金星，这架战机已连续2个月被树为“样板机”。

　　作为大队为数不多的双座机，杨顺林机组担负着繁重的新员改装任务，飞机出动次数全大队最多，却保持着较低的故障率。如何能将战机维护得如此精细？机械师杨顺林用两个字进行了总结：“标准”。他展示了一张维修工卡，卡片上以图文并茂的形式将维修作业用标准化、程序化内容显示，工具、设备、耗材和注意事项都进行了一一标明。杨顺林说，现在只需按图索骥，便能确保一手工作到位，不漏项不缺项。

　　“一流企业出标准”，走进该大队维修现场，记者深切感受到“标准”的魅力，以及由此带来的质量效益。

　　管理程序化——在优化工作流程、减少无效环节的基础上，总结了飞行三个阶段、定期检修工作、飞参系统地面处理等方面的程序方法，保证维修保障工作有条不紊运行。

　　资料制式化——对各类维修信息登记本和维修作业指令卡片、操作工艺卡片的制作、填写、保管进行统一规范，并进行制式化管理。

　　工作规范化——大到组织会议、现场维护，各项工作都定人、定物、定位、定责，各种标识都统一标准，持证上岗、照相管理确保各项工作井然有序。

　　控制精细化——每个飞行日、每个架次、每道关口都需经过人员自检和干部复检，飞机静态质量、飞行过程中质量、维修质量都进行量化打分。

　　大队政委周能告诉记者，现在“标准化”保障成效已逐步显现，去年大队在飞机少、人员力量分散的情况下，顺利完成了高原驻训、体系对抗、海上训练等重大任务，连续第10年被评为“优质安全机务大队”。