“通了，可以和你说一句话了！”“是的通了，终于可以去清平吃顿宵夜了！”昨晚9时40分，在九根桩处见面后，武警水电部队机械手代林灵与四川路桥公司推土机驾驶员薛华这样打着招呼。至此，因洪水与泥石流中断九天九夜的汉清公路，终于全线基本抢通。为确保道路行车安全，抢险人员并没有歇息，而是继续挑灯夜战，继续对刚抢通道路实施加固。截至昨晚11时记者发稿时，道路加固还在进行中。
填石5000方抢通琵琶崖
20日晚7时许，堰塞湖水位不断下降，此前淹没水下的老路基隐约可见，汉清路抢通前线指挥部紧急研究后决定：晚上没有降雨，点灯夜战，继续向清平方向推进。
四川路桥公司二分公司现场指挥员祝国平领到了“打前站”的任务。于是，他赶紧指挥挖掘机机械手张国军（音）驾驶挖掘机，一头栽进河中开始回填石料。“刚开始水有点浅，越往前面走水就越深。”由于看不见水下情况，担心挖掘机陷入河中，张国军每前进一步就将挖斗放入水中探一探水深。试探清楚后，张国军通过步话机将情况告知祝国平。
通过张国军传回的消息，祝国平指挥后方原料供给队：水深就供大石料，水浅就供小石料。凌晨5时，祝国平的队伍来到了九根桩路段。回头望了一眼已经填好的琵琶崖路段，祝国平才反应过来，短短的500米路段，居然吃掉了5000立方土石。
趟过绵远河决战鱼洞子
清晨6时，经前线指挥部决定，接下来的500多米路段，将采取上下游同时推进的抢修方案，力争在晚10时前合龙。经过商讨，四川路桥公司在下游抢修，武警水电部队十支队的官兵则驾驶挖掘机趟过绵远河，从上游鱼洞子开始向下游推进。
6时15分，天刚蒙蒙亮，武警十支队现场指挥员金根祥就带领一名战士，驾驶一辆挖掘机从琵琶崖下了河。他们同样采取挖斗探路方式，在湍急河水中深一脚浅一脚地行进。“你不要转，太抖了！”“我不转不行，前面太深了，我要转走里面。”就是在这样的“争吵”中，经过近20分钟的艰难行进，金根祥所搭乘的挖掘机终于爬上了岸。有了金根祥的探路，紧接着，其余6辆挖掘机也摸索着趟过了绵远河。来到鱼洞子后，由于没有原料供给，金根祥便指挥所有挖掘机一字排开，就地取料，并通过接力运料方式，开始往水中填倒土石。
一声巨响削掉九根桩鼻子
下午4时许，作为继续战斗在现场的指挥员，祝国平发现九根桩路段的确并非浪得虚名，由于被一块巨石挡着，河水在此处形成了一个回水湾，上游来水全部冲向这里，每次倾倒下去的土石都会被河水冲走大半。“如能把九根桩伸出来的鼻子给炸了，我们就可以少走一点弯路。”祝国平通过步话机把建议告诉给公司总经理刘文。
很快，祝国平的建议得到了前线指挥部的认同。下午5时23分，随着一声巨响，九根桩路段升腾起一片灰尘。“此次爆破非常成功，正好将那块挡道巨石炸掉。”见九根桩的“鼻子”被成功削掉，推土机驾驶员冯林超驾驶推土机，一马当先地将炸掉的石块一一推进河中，作为路基石料使用。
破碎巨石汉清路全线抢通
九根桩“鼻子”成功削掉，加上水电部队从清平方向的快速推进，晚7时许，清平乡居民谢军昌冒险翻越巨石，成为首位从绵竹回到清平的人。他之所以要采取翻越的方式，是因为从山上炸落的几块巨石正好落在路中间，如想完全贯通，必须紧急破碎这几块巨石。
“请立即将破碎挖掘机开进来，我们必须在晚10点前基本抢通汉清路。”祝国平通过步话机紧急调运机械。此时，天逐渐黑了下来。四川电网紧急增运来的供电设备，迅速将大型探照灯点亮。“九天九夜都熬过去了，还剩10米，打起精神来，今天晚上到清平，我请你睡个安稳觉。”见打头阵的推土机手薛华上眼皮正和下眼皮“打架”，祝国平扯着嗓子喊道。
破碎挖掘机很快开了上来。最终，经过两个半小时破碎，几块巨石终于被分解。之后，武警水电部队机械手代林灵与四川路桥公司推土机驾驶员薛华驾驶着各自的机械，很快就将最后10米合龙。至此，中断九天九夜的汉清路“生命线”全线基本抢通。
华西都市报特派记者梁波廖兴友陈羽啸现场摄影报道
(责任编辑：周径偲)
来源：四川在线-华西都市报
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