北京治理黑车的“脉冲行动”让百姓拍手称快。称赞之余，仍有不少市民来电反映，他们身边的黑车运营仍然屡禁不止。有的黑车常年盘踞在公众活动场所门口，有的挤占地铁、公交车站前的空地，更多的黑车则散落在各小区门前“守株待兔”。黑车泛滥带来的负面影响是显而易见的，但打击多年的黑车为何依旧猖獗？本报记者将深入采访，力图还原疯狂黑车的疯狂真相。
欢乐谷自建成以来一直人气很旺，有些人就利用这里人多好赚钱的优势，做起了非法的黑车生意，这不仅造成欢乐谷周边道路拥挤，更带来了巨大的安全隐患。近日，家住华侨城小区的张先生拨打市非紧急救助服务中心12345反映，欢乐谷公园门前常年有许多“黑车”，这些“黑车”每天从早到晚聚集在此公然拉客，没有得到有效治理。
昨晚7时许，欢乐谷正门，记者在公交车站附近看到，这里已经停放着六七辆“黑车”，有夏利、奇瑞、捷达等车型，其中有一台车甚至没有车牌。还有的车辆随意停放在自行车道上，有的甚至停到了机动车道上，给来往车辆和行人造成极大不便，更影响了公交车的进出站。
新闻现场
黑车揽客 见到行人就来拉
记者刚走到公交车站附近，一名四十岁左右的中年男子便走过来问：“去不去四惠地铁站，15元就走。”见记者表示“不去”，便径直又向站台走去，边走边喊：“有没有去国贸、四惠地铁站的，马上上车。”
记者注意到，有一名身穿白色上衣、戴金边眼镜的男子更是肆无忌惮，只要看到有行人路过此地，他便上去拉扯，许多行人为此不得不绕道而走。附近居民李大爷说，这些车主每天都是这样，从早喊到晚，欢乐谷门前俨然已经成了他们的聚集地。这些车主态度蛮横，经常和路人因为坐车的问题发生争吵。
记者体验
黑车疯狂 频繁上演极品飞车
记者随意走到一辆银灰色捷达车前，一名皮肤黝黑的男子招呼着，“去哪，哥们？”记者问去国贸多少钱，对方迟疑片刻后回答“20块啦!”记者佯装嫌价格太高要离开，对方见状便主动杀价至“15块”。
记者上车后才发现，“黑车”就是“黑”，不但椅套又黑又脏，而且车顶绒面层都是黑乎乎一片。一路上，司机为了躲红灯，经常违法行驶，“急刹车”、“甩尾”等刺激动作频现。
当记者问“现在油价这么高，还有的赚？”黑车司机笑着回答，“我们不像出租车，要交各种费用。除了油钱，都进自己腰包。而且这车是花不到两万块钱买来的快报废的车，成本很低的。”
市民呼吁
车主太横 希望能及时治理
“本来小区周边环境不错，但这种环境很快就被打破，每次开车回家路过这里都很头疼。”居住在华侨城小区的王先生向记者介绍，这种行为只是偶尔看到有人来管管，现在不知道什么原因，好像很久没有人来管了，这就导致了这一带黑车泛滥。
记者采访中发现，这些车辆均是私家车。有的车牌是本市的，还有的车牌是外地的，车上都没有营运标识，属于典型的非法营运。附近一位女士说：“这些人非常野蛮，附近居民都不敢惹他们，因为开这种车的人都挺"横"的。现在不是正在打黑车吗，真希望能把这里也治理一下。”（陈坦）
(责任编辑：renyue)
来源：人民网
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