河北高速路况信息平台运行 塞车发短信提示绕行

监控电视墙前多名技术人员24小时轮流值守

　　经过两个多月的试运行，由河北省高速公路管理局研发建设的“高速公路路况信息带状发布平台”目前已正式在京石高速公路全线投入使用。该平台的启用，对司乘人员来说是件大好事儿——一旦前方出现影响车辆通行的情况，该平台将以免费短信的形式提前通知司乘人员。

　　“高速公路路况信息带状发布平台”果真如此神奇吗？它是如何向司乘人员发送短信的？本报记者昨天就此进行了体验和采访。

　　文/图 本报记者 王凤伟

　　体验

　　高速公路上手机收到“短信提示”

　　昨天上午8时许，本报记者由高速裕华路口进入京石高速路段进行了一番体验，车行至新乐境内时，一条短信飞入记者手机：“交警通告：k179发生交通事故，请谨慎驾驶。冀星公司客服电话：0311—966122（此信息免费）。”

　　根据这条信息，本报记者相继拨通了“966122”、“96122”等客服热线，结果证实：在京石高速公路（由南往北路段）k179处确实发生了一起影响车辆通行的交通事故。高速交警们正在现场紧张有序地进行疏通。

　　“这仅仅是个交通事故，当车辆行驶前方因养护施工、交通管制、恶劣天气、车辆分流及其它特殊情况影响车辆通行时，‘高速公路路况信息带状发布平台’均可及时向行驶在京石高速公路上的移动手机发送前方道路状况的详细信息。同时，还能做到对反方向行驶车辆的司乘人员不受干扰。”据负责辖区路段的河北冀星高速公路有限公司有关负责人介绍，其发布的“短信”内容还将向司乘人员提出选择绕行其它路段、提前选择出站口下路等建议，可使司乘人员提前选择最佳通行路线。

　　揭秘

　　“短信提示”如何实现精确发布

　　河北冀星高速公路有限公司有关负责人介绍，京石高速河北段覆盖从涿州北收费站到滹沱河大桥220公里的路段，沿线跨越多个县市，涉及多个移动通信基站，移动通信系统会收集该路段上各发射扇区内手机信令信息。“我们信息发布平台的通信系统会自动收集该路段上的手机信令信息，并通过车辆的行驶方向和车辆的行驶速度(每小时不低于60公里)两个元素，辅以定点排查的手段来实现接收手机和号码的选定。”

　　围绕“京石高速路况信息带状发布平台”有多名技术人员24小时轮流值守。“技术人员会根据路况监控系统、信息反馈等，判断高速公路上的路况信息，行驶车辆前方一旦出现了影响车辆行驶的情况，技术人员会在第一时间进行核实，并根据需要及时将路况以短信的形式发送至司乘人员的手机上。”这位负责人说。

　　怎样才能少干扰非行驶高速人员

　　为使平台信息对非行驶高速公路人员的干扰程度降为最低，他们将信息发布确定了三条基本原则：要选择行车方向（南行或北行）发送，行驶前方有情况时发送信息，道路通行正常、反向行驶或行驶位置后方出现情况不会接到信息；同一部手机，同一条信息只接收一次；发布的内容、发布路段要由操控台值班人员根据需要设置。

　　“京石高速路况信息带状发布平台”是以河北移动公司小区短信平台为基础研发建设的，目前信息发布也仅限于我省移动公司业务手机用户。使用联通、电信等通信公司的手机用户今后也将陆续开通。

　　效果

　　试运行两月发布信息90余次

　　据了解，“京石高速路况信息带状发布平台”自6月上旬开始试运行已有两个多月，其间共对外发布路况信息90余次，司乘人员成功接收信息20余万条。

　　“目前，通过966122客服电话反馈感谢的司乘人员有百余人次，他们表示按照短信的提示及时改变了行车路线，减少了路上等待等很多麻烦，节省了很多时间。”河北冀星高速公路有限公司有关负责人表示，今后他们将不断改进平台信息的发布精度，让路况信息更准确及时，让提示建议更有实效。

　　有望在其它

　　高速公路推广

　　另悉，根据“高速公路路况信息带状发布平台”的运行情况及平台功能的进一步完善等，该平台有望在全省其它高速公路上推广。