伊春空难者也许死于“原则上”

　　近日，两则突发事件引起国人关注，一是香港游客在菲律宾遭劫持事件，造成8名香港公民死亡，多人受伤，中国政府最高领导人胡锦涛、温家宝联合致信和习近平单独去信慰问，香港下半旗致哀，举港痛悼。

　　二是哈尔滨飞往伊春飞机失事，42人遇难.伊春空难造成的人员伤亡数大大的高于香港游客在菲律宾伤亡数。而且，伊春空难机上有18人为人保部考察团，副部长孙宝树也受重伤。

　　香港游客在菲律宾遭劫持事件，媒体和有关各方都在反思菲警方的救援问题。而对于伊春空难，事故原因正在调查之中，但有一点是值得深思的：

　　伊春林都机场属新建机场，机场地处山谷交汇漫滩处。因此夜航条件比较复杂。南航黑龙江分公司运行安全技术部2009年8月27日印发的“关于伊春/林都机场运行安全措施”文件，就明确指出，“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航”。

　　这份文件的第三部分“伊春机场飞行安全措施”中，第一条就是“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航”，其它还有“昼间不在中雨、夜间不在有降水情况下着陆”、“不允许顺风起降”等。

　　依笔者看来，此次事故发生时正是大雾天，而且，飞机着陆时又没有到机场跑道，有可能是天气恶劣而导致飞机搞错了跑道而降落导致。而且，若是真的有“原则上”不飞夜航，真的遵守这个原则，也不至于发生这样的空难。

　　中国许多事情，坏就坏在这样的“原则上”。比如，众多的禁止公款吃喝文件，都有“原则”上不上名烟、名酒，“原则”上控制在多少人之内或者多少钱之内。但既然是“原则上”，就有“特殊情况下”，就可以突破“原则”。

　　中国人的文字实在太深奥了，玩文字游戏者也太有英雄用武之地了，特别是官样文章，领导的八股讲话，他实在不是想真的禁止，实在是想开一个政策口子，留有余地，实在是想作秀、做做样子，应付以后检查，或者向上交代，或者证明我没有错，于是就喜欢来个“原则上”，若突破“原则”了，他可以默许。若有人较起真的，说他违反了“原则”，他会振振有词地说：既然是“原则上”，就意味着还不是一律嘛。出事了，他可以我早有“原则上”的规定来搪塞，完全是可进可退，可攻可守。

　　但是，若细究起来，“原则”是什么？原则就是基本立场、做人办事不可逾越的底线，是行动准则和制度规范，是党纪国法和关乎国家、人民生命财产的保护神，放弃原则就是丧失人格国格，就是对党、对国家和集体、他人的背叛。不守规则就会出大事，不坚持“原则”就一定会一事无成甚至会造成国家、集体和他人甚至本人或家人生命财产损害，也必然会受到良心、道德的遣责与法律政纪的追究。

　　由此看来，伊春空难者也许死于“原则上”，伊春空难再一次嘲弄了“原则上”的红头文件。 (来源：人民网强国论坛)