奇瑞汽车近期正在对现有组织进行体制改革，大力推进事业部制。
据悉，此次奇瑞汽车成立的事业部包括“开瑞事业部”(微车)、“威麟事业部”(商务车)、“旗云事业部”(经济型乘用车)和“动力总成事业部”，而奇瑞和瑞麒两个乘用车品牌则未做事业部规划。
“将刚推出的"旗云"品牌剥离成事业部，也体现了其进一步做大、做强经济性乘用车的决心和信心。”奇瑞内部人士表示。
自奇瑞汽车去年年初开始启动多品牌战略之后，奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞等四大品牌的产品数量已达到22款。随着奇瑞品牌战略大幅度拓展，内部组织的细分也成为必然趋势。分析人士认为，此举有利于“理清内部机构，提升管理效率”，未来新车型从研发到生产到销售都是事业部一条龙负责，实行独立核算。
不过事业部制并不是奇瑞开创的先河。早在2009年春节前后，江淮就对旗下各个业务板块进行重组，导入事业部制，组建了商用车公司、乘用车公司、国际营销公司和技术中心4个大事业部。其中前两个事业部都成为产、供、销一体化的利润中心。（周洁 刘翔） (来源：经济观察网)
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来源：中国新闻网
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