伊春17名伤员抵哈尔滨 分送至4家三甲医院救治

　　中广网哈尔滨8月27日消息 据中国之声《央广新闻》9时40分报道，今天（27日）凌晨三点，伊春"8·24"空难第二批转运的17名伤员搭乘专列，从伊春火车站出发，今天上午8点50分左右抵达哈尔滨。详细情况我们连线跟随这趟专列采访的本台记者白杰戈。

　　主持人：目前你在火车站感觉到伤员他们的状况怎么样？

　　记者：现在我还在哈尔滨火车站的站台上，刚刚这一批17名伤员已经完成了从火车上往站台转运的过程，每名伤员有一辆专门的急救车把他们已经运走，分别运往哈尔滨四家三级甲等医院。这趟列车其实是今天凌晨的3点钟从伊春火车站开出来的，一共搭载17名“8·24”空难的伤员，另外还有一些医护人员和伤者的家属来随行，这17名伤者当中有5名伤情稍微重一些。这趟列车要介绍一下它的特别之处，它除了火车头之外，一共还有三节车厢，其中第一节是比较特别的地方，它本来是一节公务用的车厢，专列火车当中特有的，但是为了运这些伤员拆掉了公务车厢当中平时用来开会用的桌椅，为伤者打上了地铺，在地上铺上了地毯，供他们躺下去。第二节是软卧的车厢，第三节是硬卧车厢，这两节车厢跟我们平常坐的客运火车的软硬卧的车厢没有什么区别，这两节住的是伤者的家属还有工作人员以及个别的轻伤员。由于车厢的空间比较狭窄有限，为了维持秩序，在行驶过程当中，亲属并不能到第一节车厢陪护或者看望伤员，不过工作人员和医护人员告诉我们，伤者会得到妥善安置和照顾。 刚才转移下车的时候我也注意到，这些伤员的情况还是比较平稳。大家知道火车的门是比较狭窄的，这些伤员很多需要在单架上怎么下车呢？并不是从我们普通人下的门下车，而是在到站之后把火车头和第一节车厢分离，然后火车头和第一节车厢之间的连接处的那道门打开，在铁轨上搭上一个木头制的楼梯那样的东西，然后几个人举着担架，这样可以相对平稳和安全的把这些伤者转运到站台上，上急救车。

　　另外，这趟专列是昨天晚上8点钟从哈尔滨专门出发，凌晨的1点钟到达伊春，从哈尔滨到伊春还带去了一些后续的医疗救护的人员增援伊春那边的情况，这个过程用了5个多小时的时间，从哈尔滨到伊春，其实这个时间我对比了一下，从伊春到哈尔滨之间图定的列车，平时的旅客列车的时间最快的是7小时多，这5个小时应该比它快很多了，因为这趟专列中间是不会停的，而返回的过程是今天凌晨3点03分从伊春火车站开出，刚才你也说到8点50分到达的哈尔滨火车站。这个时间应该是5小时50分钟，其实比从哈尔滨到伊春的时间稍微长一点。刚才我也问到了这趟列车的列车长张磊（音），他告诉我，速度确实有意识的放缓一些，这样可以减少颠簸对伤者的影响。 主持人：现在有17名伤员已经转运出来，后续还有没有其他的伤员会被陆陆续续的转运呢？

　　记者：其实这是转移的第二批伤员，第一批前两天通过空运转移出来的，当时一共有10多名，今天又是17名，剩下的还有十多名伤员还在伊春，但是下一步可能会根据他们的伤情来定。其实我们有一个疑问，为什么第一批的伤者用飞机转运，这批用火车转运，其实也问到相关一些负责人，他们回答说，这是两方面的考量，第一方面是根据伤员的伤情可能会有轻重缓急，包括不同受伤的种类会有一个考虑。另外也会征求伤者本人和家属的意见，其实在第一批通过飞机转运的伤者当中，当时我们采访了解到，就有一些伤者他们因为经过这次空难之后，虽然幸存，但是心理上可能对于坐飞机已经有了一些担忧的情绪，不愿意再坐飞机了，不愿意再通过飞机转运了。

　　主持人：而且我们也知道有一些伤情是不适宜通过飞机转运的，可能在飞行过程当中会造成其他的一些危险。

　　记者：这也是会根据伤情会有考量。

　　主持人：如果第三批伤员进行转运的话我们还会及时联系你。

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