庐山2.5亿建亚洲最长轨道缆车 多名学者曾反对

　　中新网南昌8月28日电 (何柳斌 华山)记者8月28日了解到，江西庐山五老峰轨道登山缆车项目27日已正式奠基开工。根据规划，这条从五老峰海会寺到庐山青莲寺的登山轨道，全长3177米，高度落差961米。项目建成后，将成为高差世界第二、亚洲最长的轨道登山缆车。

　　据了解，五老峰轨道登山缆车项目预计投入资金约2.5亿元人民币，投入运营后每小时双向客运量2600余人次，年收入将达9000万元。

　　庐山管理局称，这一项目的实施和落成，将为庐山新增一条快速登山通道，为庐山东线的开发起到拉动作用，成为庐山旅游的又一亮点；并将沿线景点景观有机地组合成一个整体，构筑一条风光与人文兼备的旅游长廊，大大缩短与鄱阳湖生态湿地旅游观光区的时间距离，实现庐山共鄱湖一体。

　　五老峰位于庐山东南，最高海拔1436米，是庐山风景名胜区核心景点之一。由于担心五老峰原生态环境遭到人为破坏，有关专家学者一直反对缆车项目的建设。

　　江西《信息日报》报道，早在1998年，建设部风景名胜专家顾问储传亨、甘伟林、朱畅中等22名专家学者就联名呼吁制止在五老峰建轨道登山缆车。他们认为，五老峰腰间峰林突兀，峡谷幽邃，令人奇幻迷醉；海会寺是庐山著名的五大丛林之一，又是观赏五老峰全景的最佳处。而拟建中的轨道登山缆车线路恰由五峰正面的第二、三峰间，峰壑中爬登至顶峰，其桥梁轨道架高均在5米以上，其中架高10米和25米以上的长达几百米，沿线对自然景观、风景环境和林木植被必将造成严重破坏与影响。

　　报道称，该项目还引发摄影爱好者和网民的担忧，最后一方纯净的处女地将不复存在。对此，官方和建设方回应称，项目经过严格的规划设计勘测和环评，并承诺在施工中将最大限度避免对植被等的破坏。

　　据了解，地处中国最大淡水湖--鄱阳湖畔的庐山以雄、奇、险、秀闻名，是久负盛名的风景名胜区和避暑游览胜地，先后获得世界文化景观、世界地质公园称号。