美军离去伊拉克伤仍在 美公民称伊战只关乎利益

　　美国大兵走了，伊拉克伤还在，痛继续。

　　值此美军“闪人”之际，本报记者前天踏足伊拉克，探寻一个历经战火国家的真实故事。期待与读者共同见证“后伊战时代”的伊拉克与伊拉克人的命运。

　　本报记者 朱国平

　　本报记者走进巴格达

　　现在是伊拉克时间8月30日下午5点，北京时间晚上9点。经过53个小时的长途奔波，经广州、迪拜、巴士拉，我们终于来到了巴格达。我们来到这里，见证美军撤出所有战斗部队这一历史性的时刻；见证伊战七年后，伊拉克人的生活和期盼。

　　如果没有随处可见的荷枪实弹武装到牙齿的伊拉克军警，没有墙上的弹孔和汽车炸弹爆炸后熏黑的墙壁，巴士拉看起来和中国的西部小城镇没有多大的区别。

　　29日清晨8点05分，我们从迪拜飞往巴士拉的航班起飞，一百多座的飞机座位全满，飞机不对号入座，等我们在后舱全部坐下后，居然还有十几个乘客站着，后来吉尔吉斯空姐过来指挥他们往同样拥挤的头等舱走。过了一会，飞机居然起飞了。我们不知道这些人是被塞到哪里去了。

　　飞机上有去巴士拉油井工作的英国人，也有去做电器承包工程的美国人，还有一行48人组团到巴士拉打工的印度人。

　　8点50分（一个小时的时差），飞机降落在巴士拉的机场。目力所及整个机场似乎只有我们一架飞机降落。从舷窗中望出去，刺眼的阳光、接近白色空无一人的戈壁、远处地平线上处处油井冒出的黑烟和火焰，构成了一幅荒凉的影像。

　　这就是伊拉克，一个面积相当于4个浙江，人口3000万，只有浙江五分之三，储油量位居世界第三的国家给我们的第一印象。

　　巴士拉机场给我们一个下马威。机场空调居然坏掉了，室外气温50摄氏度，室内至少也有三十七八度，高温立刻让大家汗流浃背。手机信号居然也被屏蔽，没有办法与外界联络。更夸张的是，办理落地签证的居然只有两个膀大腰圆的警官。一百多乘客只能席地而坐，等着他们慢条斯理地处理堆积如山的护照，一本本核对、签注、盖章。

　　5个小时没吃没喝的漫长等待后，下午2点，我们终于领到签证出关。最后关头警官还温柔地黑了我们一下：签证费每人82美元，收了200美元，他找给我们19美元后，就装作若无其事地挥手让我们走开了。

　　一出机场，强劲的热风吹在身上，倒反比室内凉快不少。我们坐上来接应的中国商会（他们正在巴士拉搞中国商品会展）租的车，往巴士拉进发。一路上，没过几公里，就是一个检查站。全副武装的伊拉克军警，坐在机枪掩体后面，或是手拿AK47，示意车辆接受检查。短短30多公里，我数了一下，居然碰到了8个检查站。所幸一看我们是中国人后，都友好地说：Assalaamu alaykum（阿拉伯人问候语，愿你平安）很快挥手放行。

　　进入巴士拉——这个伊拉克最大的海港，人口近百万的城市。道路两旁多是土坯或砖头平房，有楼房也不过两三层。房顶上，密密麻麻都是卫星天线，这在萨达姆时代是禁止的，现在完全放开了。许多楼房的墙上，留有子弹横扫过的弹洞。车子快到我们预订的小饭店时，来接我们的商会译员小马指指旁边的一条街道，说这是个市场，前两天炸死40多人的爆炸，就发生在这里。放眼望去，墙上被熏黑了一大片。已被炸成一片废铁的炸弹汽车，则被拖到附近的一条小巷。

　　由于是斋月，天气又热，白天的巴士拉人车并不太多。入夜后，街头变得车水马龙，像晚高峰一样，多处堵车。路上的军警比白天更加密集，装甲车炸弹探测车随处可见，连我们的车也被十多个全副美式装备的军警拦下盘问半天。这或许就是伊拉克总理努里·马利基28日所要求的“最高警戒级别”。

　　晚上11点，中国商品会展的帐篷市场还是人山人海。孩子们在市场外的充气滑梯上吵闹嬉戏，头戴着黑纱的妇女们在摊位前和中国商人们讨价还价。12点多，经营伊拉克特色烤鱼的餐厅还有六七桌客人，慢悠悠地抽着阿拉伯水烟，吃着名为“哈马斯”沙拉开胃菜。

　　巴士拉的夜晚，和世界上其他城市的夜晚没有区别，除了街头林立的检查站、十步一岗的军警，墙上的弹洞、重型机枪的装甲车，时断时续的供电，还有，对于爆炸的恐惧。