内蒙古结束不能造飞机历史 将研制水陆两用飞机

　　包头将改写内蒙古不能造飞机历史

　　本报讯（记者 李爱平） 9月4日上午，中国通用航空产业发展战略研究课题成果发布研讨会在国务院发展研究中心召开。包头稀土高新区及包头众翔航空产业园区发展的课题研究报告，作为航空业个案在会上郑重发布。国务院发展研究中心产业部副部长杨建龙认为，此课题研究报告的最大意义在于：内蒙古彻底结束了不能造飞机的历史。

　　今年5月以来，为进一步加快我国航空产业的发展，由国务院发展研究中心产业部牵头，会同国家发改委、财政部、科技部、民航总局等部门共同组成专家组，赴包头市稀土高新区及众翔通用航空产业园进行了实地调研，并于近日完成课题调研报告。报告认为，包头市委市政府在包头稀土高新技术产业开发区率先建立包头众翔通用航空工业园意义重大，此举将推动我国通用航空产业链条的发展与完善，通用航空技术水平的提高以及通用航空商业模式的创新。

　　包头稀土高新区及包头众翔航空产业园区位于包头市滨河新区黄河大道以南，万水泉大道直段以东，总占地2327亩，由美方提供技术支持，分三期建设。一期投资近6.4亿元，建专业生产研究水陆飞机的现代高新飞机制造基地，年生产TSC－1水陆两用飞机150架，同时开展部分驾驶员培训工作；今年，通用航空工业园制造基地已经建成。二期建专业飞行培训学院；三期建通用航空基地，年生产TSC－1水陆两用飞机1000架。