拉萨一客车仪表盘短路自燃 4辆客车受损(图)

消防队员奋力灭火。梁飞、代号 摄
　　时间：13日凌晨3时30分左右

　　地点：西郊客运站

　　事件：一客车仪表盘线路短路引起自燃，在风力助推下，引燃了旁边的3辆客车。消防官兵立即赶赴现场，开展灭火。

　　“起火了！起火了！”昨日凌晨3时30分左右，西郊客运站的安保人员次仁格桑被一阵叫喊声惊醒。他急忙走出值班室，想了解外面发生了什么情况。“看见有火光，我便跑过去查看，结果竟然发现在客运站的停车场内，有几辆客车正燃着熊熊大火。”次仁格桑回忆说，当时客运站的几名安保人员已拿着灭火器，在现场灭火。他随后也拿起灭火器加入到灭火阵营中。

　　[事故·现场] 两辆车只剩下空架子

　　昨日凌晨3时58分，拉萨市公安消防支队城关区公安消防大队一中队接警后立即赶赴现场。“情况非常危急，我们到现场后发现有两辆客车正在猛烈燃烧，大火在车头、车窗处燃烧，并渐渐蔓延至整个车身。从车上窜起的火苗，有两米多高。”拉萨市公安消防支队城关区公安消防大队一中队的消防队员代号介绍，如果不及时控制火势，将直接威胁到周边的其他客车，火灾造成的损失将会进一步扩大。

　　根据火情，消防官兵随即利用两支水枪，采用左右夹击的方法对火势进行控制。一边对着火客车进行压制灭火；另一边对着火客车周边的客车进行冷却，以阻断火势继续蔓延。随后，拉萨市公安消防支队特勤大队的消防官兵也赶到现场，并利用消防水炮进行压制性灭火。“在灭火过程中，水枪打出的水引起了大量的烟雾，从车内四处扩散出来，呛得消防官兵咳嗽不已。” 代号说，经过多番努力，大火渐渐没了“脾气”，并于4时28分将着火客车的明火扑灭。

　　虽然明火被扑灭，但客车内部的温度依然很高。为防止温度过高引燃油箱，产生爆炸。消防官兵随即进入客车内，利用水枪将车内温度降低。而对于冒烟厉害，水枪打不进去的地方，如客车发动机等部位，消防官兵用消防斧对车辆实施了破拆，并对高温部位进行了充分冷却，以防止其复燃。凌晨5时01分，消防官兵确认了客车无阴燃和复燃的可能，而现场还散发出一股浓浓的焦臭味。据初步统计，4辆客车中有两辆客车受损较轻，一辆客车仅右侧的漆面被烧，另一辆客车右侧的部分车窗和车座被烧坏。而另外两辆客车则受损严重，除留下了一个焦黑的空架子，其他的都被大火吞噬。一些车窗玻璃渣散落在地，都被烧成漆黑一片。

　　[事故·调查] 仪表盘线路短路是“元凶”

　　西郊客运站的停车区当时停有20多辆车，站内有5名值班人员。“昨日凌晨2时50分左右，我们还在站内进行了巡查，并没有发现什么特殊情况。”次仁格桑说，他也不知道怎么回事，到昨日凌晨3时30分左右，周围响起“起火了”的声音后，他才发现原来是站内的客车燃起来了。“经过20多分钟的扑救，我们才将大火扑灭。”一名消防队员事后说，当时还刮着很大的风，所幸没有造成人员伤亡。

　　拉萨市公安消防支队随后派出工作人员，对事故原因展开详细调查。经过勘查，工作人员将火灾“元凶”找出。“起火源就是牌照为藏DA8541的客车。由于其仪表盘线路短路引起自燃，并引燃了周围可燃物，在风力的助推下，最终造成了4辆客车不同程度受损。”一名工作人员说，这次火灾的损失达66万元左右。

　　[事故·处理] 调整班次确保旅客出行

　　发现火情后，西藏广宇站务有限公司立即启动了应急预案。他们一方面联系消防部门，另一方面积极组织员工进行自救。西藏广宇站务有限公司随后还成立事故处理小组，由西藏广宇站务有限公司董事长、总经理钱俊担任组长，全力配合公安、消防、保险部门的事故调查工作。

　　据了解，4辆受损车辆分别为开往亚东、那曲、日喀则、昌都的4个班车。其中火势最大的客车，为开往亚东的19座中客，牌照为藏DA8541，该车从12日晚7时左右从亚东开回来后，就一直停在停车场内。

　　“为了确保旅客顺利出行，在火灾发生后，我们及时对站内的班车做了调整，以保证车站的正常营运。”据钱俊介绍，由于采取了及时的措施，并没有造成旅客滞留站内的情况。“在保证线路畅通的同时，事故处理小组还安排了专人，对几位受损车辆的车主进行了安抚工作。”钱俊说。

　　[事故·防患] 全面开展火灾隐患排查

　　“客运站以前从没有发生过类似的事情。”钱俊不无遗憾地说，这起客车自燃的事故，存在很大的偶然性。钱俊同时表示，这起事故也为西藏广宇站务有限公司的综合治理、消防安全等工作拉响了警钟。

　　“接下来，我们会认真分析站内的消防安全形势。抓住消防安全的薄弱环节，全面开展对火灾隐患的排查，坚决消除火灾隐患。”钱俊说，对客运站内的人口密集活动区域，如停车场和候车区，他们还将进一步加强管理，以确保站内的消防安全。（作者:梁飞 代号 记者 魏强） (来源：中国西藏新闻网)