升降天桥太久未用出问题 卡壳堵住最长车1小时

　　昨日，两辆从乐山开来的大件运输车途经成都，要驶往广汉。车上运输的分别是51米、49米长的碱洗塔，它们身高6.5米。成都市区二环路新增的可升降人行天桥在接受考验时出了故障——平时只有5米高的天桥桥身无法抬高，至两辆车在二环路上停了近一个小时。

　　途经成都的大件

　　它们最长

　　上午10时45分，大件车在市区出现。两辆车都“背”着长长的大罐子，这就是碱洗塔了。记者数了数，每辆大件车有172个轮子。

　　“这是目前经过成都的最长大件。”负责此次运输任务的德阳飞龙运业副总丁勇说，两个碱洗塔总长100米（一个51米、一个49米），每个宽4米、高6.5米，共计600吨重。它们是彭州一家公司从宁波购入的，一路从宁波运至乐山，然后来到成都，要运到广汉堆放。因为成都的三环路、绕城高速等都不具备大件车通行能力，必须在成都市区走一遭，所经路线是创业路、二环路、茶店子、川陕路这条专用大件道。

　　咱市区的大件通道已多次接受大件运输考验，昨日，当这两个长家伙从创业路逆向进入市区，永丰立交桥等关键地方都经受住了考验。

　　升降天桥扯拐

　　两车等了近一小时

　　两个长家伙接下来将通过二环路永顺路口。这里有一座新建的可升降人行天桥，当没有大件车通过，桥身到地面的距离是5米。交警部门已提前在该路段做好准备，随时对交通进行临时管制，同时，天桥的管理部门也安排人员在大件车要开到时升高桥身。

　　11时09分，两个长家伙开拢了，周边的交通也被控制了，这天桥还没升起来。工作人员在控制室内启动液压装置时发现，天桥中间有一根柱子不动。10几分钟过去了，控制人员一筹莫展。交警不得不安排滞留车辆通行，只留下两根主车道给大件车。

　　11时54分，桥身终于缓缓上升，几分钟后升至7.1米。两个长家伙终于慢吞吞地开过。

　　天桥咋了？

　　工人：久了没用出问题

　　可升降的人行天桥为啥在关键时候“卡壳”了呢？在控制室忙碌了一个多小时的工人说，可能是与这套装备长期不使用有关，他们几名工人想尽办法，最后由一人用两个改刀按住液压装置，另一人操作手动档，然后切换自动档，才让桥身上升。据悉，5月中旬同样是因大件车过境，该天桥曾顺利升至8米多高。

　　记者 张照华 摄影 张磊