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■记者 齐翔 左洋
左图：尾气检测时传感器正确放置的情形。右图：传感器未完全放置排气管内，将影响检测结果。记者 李少文 摄
所谓“兔子”，就是帮车主排队、插队，甚至给年检未过的车辆代办年检的人。机动车尾气检测，给各个检测点门前的“兔子”带来“商机”：记者昨在多家检测站暗访发现，原来代办年检一两百块的标准，也因此一下子提到了三四百块！
■[目击]
昨日上午8时50分，记者赶到江汉区江兴路鑫中南检测点。这时检测站大门外已停了七八台车。来到检测线跟前，一辆白色的桑塔纳正在检测。车辆刚发动，一阵白烟腾空而起。一名检测人员笑骂道：“信你的邪！这样的车你也敢来检！”
车主听罢，开门下车，赔着笑脸：“你看么样搞？”检测人员回答：“还能么搞？修车撒！”车主正欲开车离去，一对背着包包的男女凑了过来，找他搭话：“你这车，修起来怕也是难过，要不要帮忙？”车主听罢，慢慢被两人带到偏僻处。
出了检测站，马路对面树阴底下摆着一张桌子，正坐在桌前敲章子的一名男子旁，围着好几个背着包包的中年妇女。知情者称，这几个人和那对男女一样，都是“兔子”。记者走过去，找其中一名姓夏的妇女搭讪：“我的车子年检没过关，能不能帮个忙？”
夏某自称是负责某汽运公司专门负责年检的，她表示，一般年检没过好办，不管哪个站，一两百块就能搞掂。如果是尾气检测没过，就有点麻烦。不过，她可以找在东西湖检测站的石某想办法。她称，好几个人在鑫中南尾气检测没过关，都被石某搞掂了。不过，起码得要300块。而且是先给钱，后办事。等她电话，一般两天内就能办妥。
■[分析]
记者在现场发现，小轿车尾气检测时间并不长，从入库等待到出库放行，全程耗时5分钟，其中上线检测时间1分钟左右。
记者看表计时：11时6分，一辆车牌号鄂AU5745的上海通用别客君威轿车在检测门口，听指令入库，工作人员牵车检测，11时11分，车辆出库。如此快速，连车主都感到意外。
“都说尾气检测蛮花时间，我觉得还好咧！”昨日，驾驶金杯面包车的师傅对记者说，真正检测的时间并不长。10时许，记者赶到现场看到，检测站两条检测线，一条为轿车、一条为大货车，轿车排队车辆比较多，不超过30辆。知情者称，正常等待时间，应该在1个小时以内。
但记者走访鑫踏来、三角路和鑫中南等多家检测站发现，除了月底车流过大外，车辆不多、检测时间不长的时候，也会遭遇拥堵。
首先，排队秩序混乱。在鑫踏来检测站门外，没有人员指导排队，也没有划线。3股车流争夺一个进站口，时常发生车辆碰撞，车主互相扯皮，进站通道更加拥挤。
其次，检测机器时常“自停”。鑫踏来检测站工作人员介绍，检测仪器时常死机，重启时间又长，无形中减少检测时间。
还有，一些未达标的车辆反复排队检测，试图碰运气，更加剧了一些检测点的拥堵。许多车主建议，检测站要么划线规范排队，要么发号，报号进站检测。
“车辆上线再加尾气检测，给400！“昨日，记者在武昌区公正路的鑫踏来检测点门前，两个人开价，大声说，交了钱可以先测，还能包过。以往，许多“兔子”开价还能还价，现在因有了尾气检测，几乎无法还价。
据“兔子”介绍，尾气检测有“漏洞”，有许多办法可以蒙混过关。记者实地察看，确实如此。比如，检测车辆上线，工作人员只是依据车管所车辆检测表登记，不看车架号，如用同一款新车，只要更换车牌去检测，过关并不难。
有的“兔子”透露，车辆检测时，管子进入排气管长短也是有讲究的，插得深些，通过率低，插得浅，通过率高。实际上，记者发现，“兔子”的能耐就是熟悉流程，知道如何排队，如何填表，这样就能让车辆快速进库。实际上，工作人员在检测时，并没有按“兔子”所说抽拉管子。
■[隐患]
知情者介绍，原来，年检时间普遍较长，特别是到了月底，排队年检的车子往往排成长龙。长期在检测站活动的“兔子”，主要工作是插队，收个百把块钱，混个生活。后来，有些年检没过的车主，开始找兔子代办年检，主要手法，无非是给检测人员好处费，蒙混过关。
据了解，大多检测站采取主管部门与企业合作形式运作：主管部门只管敲章子，检测任务由企业员工承担。检测人员既非公务员，也非事业编制，“兔子”的小恩小惠很容易得手。由于年检事关车辆安全，尾气检测事关环保，“兔子”横行，给年检带来的隐患可想而知。
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