双节来临北京成“堵城”部分出租车“趁火打劫”

　　中秋和国庆前夕的京城在迎来全城爆堵的同时，也迎来了大范围的打车难。在随处可见的打车人望眼欲穿之时，部分出租车借机漫天要价，趁火打劫。正在到来的双节，成为针对京城运力智慧的一次真实考验。

　　在双节来临之际，北京不幸成为“堵城”。9月17日，一场小雨引发了京城大范围拥堵，市区晚高峰拥堵路段峰值达到创纪录的140条。有报道称，此次拥堵是北京2008年奥运会后实行机动车限行以来最为严重的持续性拥堵。随着两节临近，大量人群购物、访友、送礼以及出外旅游等，都将给市内交通带来巨大压力。据交管部门预计，节日前后京城还将出现多个拥堵高峰。

　　在交通红线不断在全城地图上向外延伸的同时，对许多乘客来说，最切身的感受就是出租车太难打。有乘客表示，即使晚上在西单靠近长安街一带极其繁华的地段，找一辆空车往往也非常困难。实际上，连日来在京城许多繁华路段，随处可见提着大包小盒望眼欲穿的打车者。一位陈小姐表示，由于随身携带了3盒月饼，无法挤公交车，只能选择打车。但在路边等了20多分钟，也没等到一辆空车。

　　由于出租车走俏，部分出租车趁火打劫。20日下午记者在西单大街看到，路边停了5、6辆出租车。虽然车上写着“停运”字样，但司机却不时走近正在等候打车的乘客，询问去什么地方。记者走到一辆出租车前，询问去新华社多少钱。该司机要价30元，记者询问另一位司机，要价40元。实际上，从西单到新华社大院路程只有1公里多，打表走只需10元。而在正规出租车旁边，还不时有黑车在拉客砍价。

　　记者发现，在满城尽待出租车之时，平时随处可见的出租车似乎却明显少了起来。20日晚上7点多，淅淅沥沥地下起了小雨。记者在金融街路边看到，驶过去的50多辆车中，居然只有一辆出租车。这与平时到处都是出租车的情形有明显差异。就在记者数车时，一个黑车司机靠上来：“去哪，需要车吗？”

　　针对持续的拥堵和打车难，许多京城网民在论坛上表示了愤怒和无奈。如果仅是一场小雨、两个节日就让城市交通半瘫，那么更复杂的情况发生时后果又将怎样？

　　实际上，保持汽车保有量高速增长背景下的交通畅通与特殊状况下从容化解打车难，都需要城市及交通管理者的智慧。例如，北京在雨雪、节日等特殊情况下，仅依靠现有的公交运力显然已捉襟见肘。但另一方面，目前全市已有机动车超过450万辆，这藏富于民的客观现实中，蕴含着巨大的运力潜力。是否可以打破传统的思维定式，在既有利于出租行业也有利于乘客的前提下，在特殊天气或情况发生时，释放这一庞大的运力，从而有效化解打车难，乘车难。有人士建议，可以尝试通过严格的考核方式，向部分有社会公益心的私车车主颁发临时载客许可证。当特殊情况发生时，让他们以志愿者身份分担运力紧张状况，有关部门再根据合理负担对其进行一定程度的补贴。

　　从整体上看，当前发生的打车难、出行难一半缘于客观，一半缘于人为。打破传统思维束缚，制定更加系统、前瞻的应对体制和思路，或许是解决这一难题的关键。(记者 周文林) (来源：新华网)