北京昨日晚高峰始于15点半 5分钟路程走一小时

　　本报讯 昨天，北京道路交通迎来节前最后一个晚高峰。如人们预料的那样，晚高峰来势汹汹，在15时30分全市拥堵道路共有75条，和平时17时左右的流量持平。

　　15时30分，市交管局路况信息显示图上，75条道路呈现红色拥堵状态，宣告进入晚高峰，东二环、北二环、东三环、东四环南向北方向，六里桥区首先亮起了红灯。此后，车流量不断增长，16时，拥堵道路上升至97条。17时，拥堵路段为102条，另外还有223条道路为黄色缓行道路，时速无法超过50公里。至18时多，拥堵道路一直维持在百条上下。通惠河北路、京通快速、莲石路、京港澳高速等道路所有出城方向全部拥堵。但德外大街、西直门北大街、西外大街等市区主要联络线行驶状况却一直较好。

　　交管部门表示，晚高峰提前到来和一些道路交通事故息息相关，让本来就拥挤的道路雪上加霜。15时，东三环二闸桥路口因事故四向拥堵，造成双井桥、国贸桥辅路拥堵，并且造成东三环双向非常缓慢，南边堵到了草桥，北边堵到了三元桥，并且波及到四环路，东部交通几乎瘫痪。交管部门已经通过户外信息屏，提示车辆绕行东四环、大望路等道路行驶。

　　和以往晚高峰不同的是，各条高速出京方向压力大增。京港澳高速出京方向车辆从西道口一直堵到房山路段。交警疏导车辆从莲石路绕行西六环再进入京港澳高速行驶，避开拥堵路段。另外，京开高速出京受到新发地桥南侧事故影响，队尾排过玉泉营。

　　19时，全市缓行路段为240条，拥堵路段飙升至110条。19时30分，拥堵路段下降到40条左右，晚高峰慢慢消退，没有形成二次晚高峰。

　　两节客运量预计

　　将突破两亿人次

　　本报讯 记者昨日从市交通委获悉，今年中秋节和国庆节两个节假日相隔较近，放假时间较长，预计两节期间本市旅游观光、探亲访友等客流将比去年同期有较大增长。中秋节三天客运量预计达6000万人次；十一黄金周客运量预计16732万人次。

　　公交：备车迎“二次晚高峰”

　　公交系统将关注节日火车站加开临客情况，对于途经北京站、北京西站、北京南站以及各长途汽车站的线路，根据进出京客流情况，及时增加运力。北京公交集团还加密了各商业区晚间行车间隔，增加晚二次高峰运力配备。公交将采取发区间车、大站快车等措施，加速车辆周转，确保运力及时投入。

　　地铁：提醒不要扒摽车门

　　9 月18 日、22 日至24 日，地铁运营公司所辖运营线除机场线外均使用现行双休日列车运行图。9月19 日至9 月21 日、9 月25 日至9 月29 日使用现行平日列车运行图。地铁公司提示乘客，乘坐地铁时请“按线候车、排队上车、先下后上、快下快上”，关门提示铃响起后，不要再上、下车，更不要扒、摽车门，以免造成车门故障。

　　高速： 建议市民错峰出行

　　昨天，交管部门表示，从历年国庆节期间的交通情况看，高速公路的交通压力比较大，其中经过京藏、京承、京港澳三条高速的车流最为集中，易出现车行缓慢情况。

　　预计国庆节期间京承高速的车流量会比以往更大。当京承高速公路车行缓慢时，可以绕行安立路、汤立路、京顺路。而经京藏高速出京的司机可以根据实际情况选择北辰西路、北五环至上清桥再向北行驶，避开高速五环内的拥堵路段；从京港澳高速出京的司机，可以根据实际情况选择西五环，经卢沟新桥上京石高速或京周路继续向西南方向行驶，从而避开杜家坎收费站。

　　5分钟的路走了一小时

　　本报讯 昨天16时，记者在四惠桥区看到，四环主路南北双向、建国路、京通快速出京方向、四环主路北向南广渠路出口、东郊市场门口，几乎有出入口的地方车辆都寸步难行。即使是没有出口的四环主路桥上，也成了停车场。

　　在东郊市场门口，有两个交通协管员站在人行横道的两端，在没有红绿灯的路口维持交通，交错放行行人和机动车。但这种做法收效甚微，过马路的行人、东郊市场骑电动自行车送货的人川流不息，钻桥洞掉头进站的公交车、四环辅路南向北行驶的机动车和乱穿的行人汇集在一起，秩序混乱。

　　由于四惠桥是建国路、京通快速、四环路的交汇处，在桥的东南侧又有两个大型公交场站和四惠长途车站，几乎每分钟都有公交车从场站内出来。出站的公交车要钻过一个桥洞，盘桥半圈才能上建国路，因为长安街拥堵，很多车堵在盘桥的匝道上，犹如两个齿轮互相咬合，东侧的盘桥匝道拥堵，四环主路、建国路通往南四环和京通快速的车辆也被堵在桥西侧辅路寸步难行。

　　家住百子湾的张先生告诉记者，四惠桥下短短一公里的道路他走了近一小时，而在不堵车的夜间，走完这段路只用5分钟。“我走东四环回家，从四元桥就开始堵车，几乎一步一蹭地到了四惠桥，眼看家在不远处，可是就到不了。”张先生说。

　　916路排起百米长队

　　本报讯 从昨天中午开始，位于东直门的公交枢纽大厅中人流开始不断增加，其中开往怀柔、顺义、平谷等远郊区县的公交站前更是排起了长队。尤其是等候开往怀柔的916路快车的客流量最大，其候车队伍始终保持在数百米之长。

　　昨天下午4点多，东直门公交枢纽大厅中人流不断，从候车大厅内蜿蜒出一条长长的队伍，在广场上向南延伸近百米后又向东转弯。一名身穿公交制服的工作人员手举着916路的站牌随队尾来回移动。该工作人员告诉记者，从中午开始她就与另一名同事轮番在队尾举牌，引导乘客。

　　“从中午开始就排上长队了，12点半至下午2点半是一个高峰，那时队伍也快排到马路的护栏边了。大约3点左右人少了些，队尾就在大门口那儿一会儿进去，一会儿出来。从4点左右到现在人又多了，队尾就一直甩在大门外边，只是时长时短。”该工作人员称，平时在周末也会出现排队的情况，但队伍不会这么长，持续时间也短。“今天车次的密度已经增加了，站台上几乎是走一辆来一辆，有时还两辆车同时进站，但候车乘客却始终不见减少。”

　　大厅内的一位工作人员介绍，12点半至2点半期间的乘客以学生为主，而4点以后的乘客多是下班人群、回家人群和旅游人群。记者注意到，虽然候车的队伍很长，但推进的速度并不慢。一位女乘客告诉记者，她从队尾排到进站口约用了十几分钟。