“泰坦尼克”惊世内幕百年后曝光:舵手转错方向

　　惊世真相沉寂百年，二副孙女首曝绝密内幕

　　据英国《卫报》、《独立报》、《每日电讯报》22日报道，“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特勒的孙女路易丝·帕顿日前在其新书中披露了一个被刻意隐瞒了近百年的惊世内幕，“泰坦尼克号”当时完全有足够时间避开冰山！

　　之所以发生船沉人亡的悲剧，纯粹是因为“泰坦尼克号”舵手罗伯特·希契斯在慌乱之中听错命令转错了方向舵！雪上加霜的是，冰山撞船后，“泰坦尼克号”的老板、白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅又说服船长继续驾船航行了10分钟，从而导致海水通过损坏的船壳更快地涌进船舱中，大大加速了邮轮的下沉速度。如果“泰坦尼克号”撞上冰山后立即停下来，完全可以有足够时间等到救援船只的到来！

　　错

　　舵手慌乱转错舵

　　帕顿在新书中披露，舵手希契斯之所以会发生“转错方向舵”的低级错误，是因当时航海业正从帆船时代转到蒸汽船时代，这一巨大的改变导致产生了两种完全不同的掌舵系统和掌舵指令。以前的帆船使用的是古老的“舵柄指令”，而先进的蒸汽船使用的却是更为现代的“方向舵指令”，最关键的是，这两种掌舵系统的指令含义有时是完全相反的！譬如一个“右满舵”（hardastarboard）命令，在帆船的“舵柄指令”中意味着将船头往右转，可在当时蒸汽船的“方向舵指令”中，这个命令的含义却是控制船只向左转。

　　当“泰坦尼克号”大副威廉·默多克发现远在两英里外的冰山时，他立即向“泰坦尼克号”舵手罗伯特·希契斯发出了“右满舵”的命令，然而希契斯在慌乱之中，竟理解错了默多克的“指令”转错了方向舵！当“泰坦尼克号”再次向左拐弯时，已经来不及避开冰山。

　　更错

　　“瞎指挥”加速沉没

　　帕顿称，当“泰坦尼克号”撞上冰山时，她祖父莱特勒并不在值班，不过当“泰坦尼克号”开始下沉时，包括她祖父在内的4名高级船员在大副船舱内举行了最后一次紧急会议，莱特勒正是在那时得知了舵手希契斯转错方向舵的致命错误，莱特勒同时还获知了另一个更加导致“泰坦尼克号”加速下沉的低级错误！据悉，当“泰坦尼克号”撞上冰山后，“泰坦尼克号”的老板、白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅竟说服船长史密斯继续驾船航行，于是“泰坦尼克号”又在大西洋上继续慢慢航行了10分钟！

　　这一错误行为导致海水通过损坏的船壳更快地涌进船舱中，从而大大加速了邮轮的下沉速度！如果“泰坦尼克号”撞上冰山后立即停船，根据一开始的下沉速度，“泰坦尼克号”完全可以赢得好几个小时的时间，并等到救援船只的到来！

　　错上加错

　　祖父隐瞒百年之久

　　这个真相一直隐瞒了百年之久，直到日前，“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特勒的孙女路易丝·帕顿才在其新书《像黄金一样美好》中披露了这个被她祖父和她的家人刻意隐瞒了近百年的惊世内幕！帕顿还透露：“老板伊斯梅坚持要求"泰坦尼克号"继续航行，毫无疑问是因为担心他会失去自己的投资，损坏公司的声誉。最近的救援船只还在4小时的距离外，如果"泰坦尼克号"当时立即停船不动，"泰坦尼克号"可能就会在海面上静静漂浮，并一直等到救援船的到来。”

　　“泰坦尼克号”邮轮1912年4月15日在大西洋上撞上冰山而沉没，导致1523人丧生，只有711人幸运获救。后人大多将“沉船责任”归咎于冰山，或者船员没有及时发现危险，又或者轮船航速太快，甚至船上使用的“劣质”铆钉质量不过关，导致“泰坦尼克号”船身钢板外壳和冰山相撞后立即发生开裂，并在两小时后沉入海底。

　　内幕

　　担心公司破产害怕同事失业

　　惊天秘密深藏百年

　　据悉，莱特勒是“泰坦尼克号”上的二副，也是从那场沉船灾难中幸存下来的身份最高的机组船员。后来他参加了二战，并在敦克尔克大撤退时成了一名英军战斗英雄。新书作者帕顿称，她祖父莱特勒从“泰坦尼克号”沉船灾难中获救后，就沉船原因先后接受了英国和美国官方调查小组的两次审问调查，但莱特勒却刻意隐瞒了“泰坦尼克号”舵手希契斯听错命令转错舵的沉船真相，因为他担心真相曝光会令他的老板白星航运公司破产，从而使他在该公司的同事们全部失业！

　　据帕顿称，莱特勒只向自己的妻子西尔维娅一人透露了“泰坦尼克号”撞上冰山沉没的真正原因。当莱特勒去世后，他的家人担心说出真相会有损莱特勒二战英雄的名声，所以在过去几十年中一直都对此守口如瓶。帕顿称，她祖父之所以这样做，是为了遵守他的“行为准则”，他认为自己有义务保护他的老板———白星航运公司以及该公司的所有雇员。 均据《羊城晚报》