禁礼令难挡两节送礼风 多地送礼大军堵塞交通

　　中广网北京9月24日消息（记者杨超）据中国之声《新闻纵横》报道，每逢佳节，各级部门总是三令五申出台“禁礼令”，禁止利用公款相互送礼、借节敛财。但是在今年的两节前后，送礼风仍是大行其道，由此引起的各大城市道路拥堵随处可见。月饼成了“公关饼”，送礼经济淹没了节日文化，如何破解“逢节必堵”的现象？

　　堵车，还是堵车，从中秋节前一个多星期开始，有人把不久前上映的电影《全城热恋》改成了“全城热堵”，来形容北京、上海以及各大城市出现的大堵车。广州、郑州、济南、西安，从南到北、从东到西，这些城市都陷入了堵车的麻烦。北京的士司机张师傅对此已经是见怪不怪了：

　　张师傅：咱们北京吧只要是逢节日，你像中秋节、十一、元旦、春节，头节十天左右都是车多，请客、吃饭，送礼。

　　记者：节前外地车也特别多吗？

　　张师傅：对，有的上北京来购物的，有的就是送礼来的。

　　在节前的17号，北京拥堵路段多达140条，打破历史纪录。中秋节前广州的主干道几乎全堵了，郑州市区条条车龙不见首尾，市民不得不徒步赴约。难怪有人在拥堵中写下微博：“堵车无聊时蓦然回首，还能看见一个小时前路过的红绿灯。”

　　中国人讲究礼尚往来，过节了，特别是中秋国庆凑到了一块，送礼是少不了。在这样的“公关行动日”里，各家都制定了“维护计划”，有人开车送礼，有人长途跋涉进京送礼，还有人打着“飞的”送礼，而一些手握权力和资源的部门自然成为被公关的重点。中秋节前就有人抱怨，满大街都是月饼在旅行，因为它的旅行给城市交通添了堵。

　　张师傅：好多车里头，像这种节气搁的是月饼，恨不得搬得后备厢全是月饼然后再送去，全是这样。我还替人送过呢，他打上我的车以后去食品大厦，说能不能给我们送点东西，说直接给您钱就不去了，就是一包大的大闸蟹，他忙不过来了。 请吃请喝，敬送礼物，“维护”感情和关系，因为需要送礼的对象太多，一些单位甚至有专门的部门专人负责，每人按区域、单位划分“责任田”。众多行走在“送礼路上”的人们，也颇显无奈。一位公司老板告诉记者：

　　老板：总共买了七八百盒，刚开始买了五六百盒，后来不够。一个是你的客户，还有一些周边的主管部门、机关，很多很多吧，维护关系吧，最起码觉得我们还是很惦记他，重视他。如果不送的话会不会觉得我们忽视了他，关键就是你要送的话，他也未必能记得哪盒是你送的，我本人的感觉还是送吧。大家都送我们也送，我一上午出去才拜访了三家就堵得不行，这种成本很大了。

　　送礼之风助推了礼品市场价格年年攀升，刺激了各种购物卡、礼品卡节节创新，“不怕贵，越贵越有人买。”阳澄湖大闸蟹，近年成为北京流行的“送礼佳品”，最高价格的礼盒达3000多元。有的单位还从产地“空运”。送礼送的是情谊，可是在来势汹汹的送礼大潮前，有些礼送的确实是让人哭笑不得。

　　市民：以前人家给我送的月饼从来不开盒，直接转送给别人了。朋友给我送来盒月饼，把月饼盒打开吧，这一开盒吓我一跳，里面有几百块钱，不知道这东西是朋友送我的，还是别人从他那转送给我的，反正我不知道这个钱是哪来的，觉得挺奇怪的，很新鲜。

　　每逢佳节，各级部门总是三令五申出台“禁礼令”，禁止利用公款相互送礼、借节敛财。但似乎禁礼令并没有真的挡住送礼者的脚步。“逢节必堵”的怪现象，给我们带来的是刺痛和反思。形形色色的“送礼车”蜂拥而至，不仅是一种“节日病”，更是一种“社会病”。