郑州半数公交车将报废 老爷车冒烟吓坏乘客(图)

新车都来了，老车啥时候换呢？

　　近段时间，郑州公交备受关注。8月17日，省委书记卢展工亲自乘坐郑州公交车，考察、体验百姓出行情况。接着空调公交车降价，数家企业捐赠百台新公交车……百姓很欣喜，这些都意味着以后出行将更快、更安全。

　　不过，昨日有台公交车半路冒烟，吓着了不少乘客。据了解，这台车已服役7年，属于“老爷车”了。有乘客纳闷：企业捐了那么多新公交车，新车都来了，老车啥时候换呢？　

　 【惊吓】

　　公交车半路冒烟

　　昨日上午10时10分，一台32路公交车行至郑州市经七路与纬三路交叉口南20米时，驾驶座右侧突然冒出股股浓烟。司机刘师傅赶忙停车，并拿起灭火器对着冒烟部位一通猛喷。“坐在前排的乘客和我同时发现了险情，没看到明火，只看到冒烟。”刘师傅说，车上有20多名乘客，很多人还不知道咋回事。当时情况紧急，他没顾上解释停车原因，直接打开车门让乘客迅速下车。

　　昨日10时30分，记者来到现场看到，这台公交车车头位置有明显被烟熏过的痕迹，地上一地白色泡沫。驾驶座右侧铁盖被掀开，里面烧灼痕迹明显，车内充斥着刺鼻的烧焦味儿。

　　【了解】

　　这台车已服役7年

　　检修人员赶到后，对这台32路公交车进行检修。刘师傅说，这台公交车半路出现冒烟险情，可能是电线出现了短路。检修人员修好线路后，这台车就被开回公司。“为啥出事？还是车太破了。”60多岁的乘客王大妈说，公交车走着走着会冒烟，这车安全状况太差了，幸亏不是起大火。她还发现，车厢内多处都生锈了。

　　据了解，这台车已服役7年，而根据相关规定，公交车使用年限为10年。“公交车运营频繁，人员又超载，应该及时更换，否则很容易出事。”记者询问部分乘客，他们都认为像这样使用年头比较长的公交车，早就该换了，因为公交车直接关系着百姓的出行安全。

　　【抱怨】

　　破车咣咣响让人“崩溃”

　　刘师傅说，这台32路公交车平时没什么大毛病，但也会有些小毛病，比如车灯不亮、雨刷坏了等。记者在网上搜索发现，早就有网友发帖称，32路公交车经常坏到路上。“我经常坐32路公交车，经常遇到坏到半路，垃圾透顶。”网友“魅力”发帖说。别人跟帖说，32路车的发动机好像是上世纪90年代的。另外还有网友跟帖称97路、102路、35路等线路公交车也很破。

　　市民黄先生说，他经常乘坐727路公交车，这辆车是从紫荆山开往经济技术开发区的，站点设置不合理、发车班次少，而且车也破，车型较小，一路上都咣咣响，“坐上这车真让人崩溃”。

　　记者随机调查50多位市民，他们都认为郑州公交车存在拥挤不堪、班次少等状况，多条线路还存在过于破旧的车，这些车有潜在的安全隐患。

　 【疑问】

　　新增651台新车咋不用？

　　2010年8月23日，省会企业“献爱心·捐赠公交车辆仪式”在绿城广场举行，郑州企业捐赠给郑州市公交总公司151台空调车。在此之前，郑州市政府采购500台空调公交。

　　两项合计，郑州将新增空调公交651台。

　　郑州市市长赵建才指出，大力发展公共交通事业是政府义不容辞的责任，市委、市政府将更加关注公交事业的发展，不断加大财政支持力度，积极筹措资金，力争全年新增500台空调公交车，并加快线网、站点建设，为群众出行提供优质服务。

　　市民黄先生说，既然公交公司增加了这么多新车，为什么像这样容易出事的“老爷车”还不尽快换掉？

　 【解释】

　　冒烟车不到报废年限

　　昨日，据郑州公交二公司一负责人解释，公交车报废年限是10年。而昨日上午冒烟的32路公交车还不到报废年限，且出现故障的是保险器部位，这个部位出现问题也正常，它只起着类似保险丝一样的作用，修修后车辆就可以继续使用了。

　　对于乘客所关注的，企业、政府支持了那么多辆新车，像32路这样的使用年限较长的车辆是否可以换掉这一问题，这位负责人说，支持的车辆陆续在到位，目前还没全到位，且新车要分到各个公司。况且，这辆32路公交车也不到报废年限。

　　据了解，郑州公交二公司已经新添了45台新车，且62路、909路等线路也都在增加运力，一些线路也在优化。这位负责人说，为了方便市民出行，他们一直都在努力，包括换新车、调线路、调站点等。

　 【现状】

　　郑州半数公交车将报废

　　郑州市公交总公司副总经理赵青海曾介绍，企业捐赠、政府支持的新增公交车，总的原则是首先补充BRT的运力。自从去年5月开通后，BRT主线客流一直处于爆满状态，市民反映坐车拥挤、等车难，新增车辆将满足二环线上居民出行的需求，让市民乘车更加舒适。近期，BRT还将进行线路扩展，增加新的支线，也需要部分车辆。

　　其次，目前郑东新区线路较少，而居民逐渐增多，出行很不便，即使打车也很难。在车辆到位后，将考虑给东区增加线网，方便居民出行。

　　再次，一些市民反映车内拥挤、车辆到了报废年限的线路，也将进行线路加密，并对车型进行“换血”。

　　但郑州公交车使用年限已经步入老龄化，从数字上看，捐赠的车辆还不能满足需要。7月9日，部分省全国人民代表大会代表来到郑州公交场站、公交调度室等地视察，得出的结论是要继续加大公交投入。

　　据了解，郑州市公交总公司现有运营车辆4402台，其中停运待报废车辆449台，占车辆总数的10.2%；运营8年以上的车辆有1853台，占车辆总数的42.09%，半数以上车辆达到或即将达到报废年限。以205路为例，17台公交车都已有9年的车龄了，急需更新换代。