嫦娥二号取消二次中途修正 飞控应急预案百余种

　　“嫦娥二号”取消二次中途修正

　　本报讯 (记者刘欢 通讯员杨冰 姜宁)截至昨日16时，嫦娥二号卫星已在地月转移轨道上运行约68小时，飞离地球约32万公里。记者从北京航天飞行控制中心获悉，该中心现已组织完成了嫦娥二号卫星X频段测控技术试验、监视相机图像下传及紫外拍图等飞控工作。

　　●取消第二次中途修正

　　昨天，北京飞控中心的飞控精英们再次证明了其精准的测控能力。10月2日12时25分，技术人员对在地月转移轨道运行的卫星实施了中途修正，由于控制非常精确，原定于10月3日进行的第二次中途修正取消。

　　记者了解到，嫦娥二号卫星原计划要进行三次轨道修正，由于首次修正已经实现了初步的目标，第二次的修正就没有必要了，在今后几天要择机进行计划中的第三次修正，目的就是要把卫星减速到抵达月球100公里近月点进行制动时的速度，因而中途修正是这次关键太空“刹车”的基础。据悉，从嫦娥二号卫星发射到抵达距月球100公里的时间大约为5天。

　　●飞控应急预案多达百余种

　　“我们制定的嫦娥二号的协同工作程序有1200多页，这是协同各系统开展对嫦娥二号实施飞控的依据。”北京飞控中心总体室主任汪赛进说，这次嫦娥二号任务突出特点是飞控事件非常密集、试验项目多。“对我们来说，最难的就是整个嫦娥二号任务的各项飞控事件的规划。”

　　作为嫦娥二号这部“探月科技大片”脚本的编写者，汪赛进表示，总体室针对卫星系统可能发生的故障，设计的应急预案有100多种。

　　“比如，这次嫦娥二号直接进入地月转移轨道涉及到入轨的偏差问题，我们对整个轨道设计进行了充分分析。”汪赛进介绍，北京飞控中心总体室对此设计了多种方案：一种在一定误差范围内正常控制，如果再往下有大的偏差，会从17小时提高到6.2小时进行中途修正，如果轨道打得很低的话，则会推后一个月再实施奔月。同时，一些应急情况和处置对策也都写入应急工作程序中。

　　●嫦娥测控必须打出十环

　　“轨道控制对精准度要求很高，有时候一丝微小的偏差都会造成无法挽回的后果。”北京飞控中心轨道室主任谢剑锋在解读嫦娥二号轨道控制难点时，着重提到了虹湾区成像时的风险。他说：“这就相当于打枪，可能原来打一个五环就能满足嫦娥一号的要求，但嫦娥二号你要打一个十环才行，而且还有一个难度，就是打的过程中还有些障碍物要穿越，这个障碍就是月球。”

　　“决胜的关键就在嫦娥二号刚刚从月球背面转到正面的第一分钟。”谢剑锋指出，虹湾区位于月球正面，嫦娥二号如果要成功拍摄到照片，必须要在月球背面关掉发动机，从100公里轨道降落到15公里轨道。由于月球的遮挡，嫦娥二号的遥测信息是不能传回到地球的，地面的控制信息也无法传给嫦娥二号卫星，那么实际上它是处于一种盲控的状态。“这次虹湾地区照相，就像一个幽谷深潭，吸引着我们去探索。”