“以前封闭施工时堵车，尚可理解；现在路修好了，车却更堵了，生活在临河街旁太痛苦了。”去年年初开始，从轻轨三期到临河街路面改造工程，临河街处于全封闭或半封闭的状态达18个月之久，其间，百度长春贴吧中许多网友抱怨出行难的问题。昨日，临河街大部分路段虽已通车，但仍有网友抱怨临河街的通行难题。
昨日上午，记者到现场踏查。
记者踏查
临河街与浦东路交会处
三个路口信号灯未投入使用
本月初，临河街的卫星路至吉林大路段已全线通车，昨日10时，记者踏查中看到，一些路段中，轻轨三期工程仍在进行，部分工程占据了临河街的地面交通。
在临河街与东南湖大路交会处附近，东侧路段的一排车道被堆着的沙土和施工材料占据，工人们正在对主机动车两侧道路进行修缮，但车流相对顺畅。
但从浦东南路至自由大路路段，车辆则较为拥堵，临河街自南向北方向，等候通行的车辆排起约400米的长队，需要等候30分钟左右方能通过自由大路与临河街交会处的信号灯。记者看到，该路段地面修整工作已完成，但修建轻轨三期所使用的脚手架仍有部分没有拆除，在轻轨桥墩两侧各占据一排机动车道。
堵车的另一个原因是，临河街与浦东路交会处有三个路口，均已安装信号灯，但由于仍未投入使用，三个方向车流在行经该路口时相对无序，造成拥堵。
“最痛苦的事就是，路修好了，车还是那么堵。”一位驾车的市民感慨道。
自由大路至吉林大路路段
东侧路面两边几乎停满了车
昨日上午，临河街的自由大路与吉林大路路段的交通情况，与浦东南路至自由大路路段相差无几，主要原因是东侧路面两边几乎停满了车，这些车以松花江微型为主，多集中在生产资料市场门前两端的三四百米之内。
为什么把车都停在路旁？一位车主告诉记者：“去生产资料市场里面拉送货物时，市场里面倒车特别难，只好停在路旁了。”
“早晚的时候，这里还要来很多大货车，本来挺好的路面和环境，这些车每天在这一停，总感觉乌烟瘴气的。”一位附近市民说。
市民建议
生产资料市场附近建停车场
在百度长春贴吧中，许多网友抱怨出行难的问题。
网友“诏囧”：“封路后，就在旁边留个小过道，只够一排车通行。就连那惟一仅有的一排道也坑坑洼洼，我都特意量过，最深的一个坑居然将近20厘米深！其他的坑也没差多少，你说车在上面走多危险。就这道，没法走了。不在附近住的真说不出那种感觉，天天都不愿意出门。每天一出去就满脸是灰，虽然现在也堵车，但总比每天一脸灰要强。”
网友“平安果806” ：“听说生产资料市场要搬走，可是现在一点搬的意思也没有，那些物流大卡车把路面都轧坏了，为什么不能重新规划一下呢？”
此外，临河街的吉林大路与荣光路路段，西侧机动车道已竣工通车，东侧路面约有一半路段深沟还未填平，道路仍在施工建设中。而荣光路以北的临河街路段仍在封闭施工中。
几位市民建议，希望政府在临河街特别是生产资料市场附近修建正规停车场，设置车位，由专人管理。
“生产资料市场乱停车的问题，已经严重影响这一路段的交通顺畅了，轻轨三期工程桥下中间位置，有一排花池，里面现在仍未种植，应考虑把生产资料市场附近的这段花池改成停车场。”市民刘先生建议。
工程进展
临河街拟本月中下旬全线通车
尽管临河街的部分路段已经通车，但由于施工并未完全结束，该路段的交通状况仍然不理想。
对于临河街的工程进展，长春市建委相关负责人表示，临河街的修建工作正在陆续进行着，预计10月中下旬全线通车。
本报记者 窦仲 实习记者 祝业
(责任编辑：renyue)
来源：新文化网-新文化报
上网从搜狗开始
