广州地铁声明3号线北延段隧道安全 可如期开通

　　中新社广州10月11日电 (记者 王华)对于有网络及媒体传言广州市轨道交通三号线北延段嘉龙区间个别联络通道的混凝土强度存在问题，广州市地铁总公司11日声明，经过严格检测，3号线北延段隧道结构安全，按计划在本月30日开通试运营。

　　据了解，联络通道是联接两条主隧道的通道，属地铁附属工程。3号线北延段嘉禾至龙归站盾构“区间二”隧道长1908米，约每隔500米设一个联络通道，每个联络通道长约7～9米。媒体关注的是2号、3号联络通道内衬结构混凝土。

　　按照工程管理程序，地铁工程需要经过多次、反复质检。2009年8月31日，广州建设工程质检中心对2、3号联络通道进行混凝土回弹检测，结果显示混凝土强度推定值与设计要求存在偏差。再次复检结果显示，2号通道符合要求，但3号联络通道个别芯样仍存在偏差。

　　地铁公司方面表示，事实上，该联络通道采用矿山法施工，是复合式衬砌结构(即由初支和二衬两层结构组成)，初支承受水土压力，二衬起到安全储备的作用。而检查发现混凝土标号有偏差的是二衬结构。另一方面，该联络通道是属于钢筋混凝土结构，其结构安全是由初支、二衬结构的混凝土厚度、钢筋规格与数量、混凝土标号和施工工艺等多个因素决定的。

　　针对偏差，监理公司通知设计单位进行安全验算。设计单位根据抽芯检测结果，按C25标号混凝土对3号联络通道进行验算，结果表明，混凝土材料试件强度均合格，配筋和结构厚度均符合设计规范要求。因此，上述两个联络通道结构安全的。设计单位于2009年10月10日向监理、施工单位提交了完整的验算结果。

　　2009年11月18日，在广州市建设工程质监站监督下，地铁公司组织了该工程的多个单位联合验收，并一致通过验收。

　　该区间完工至今一年多来，地铁公司持续观测，联络通道未发现有开裂、变形和渗漏情况，使用正常。

　　今年9月，针对社会上的关注，地铁公司再次委托省建设工程质监总站对2号、3号联络通道进行全面复查并扩大了抽芯检测范围，复查结果与前两次检测结果基本一致。设计单位再次确认以上两个联络通道结构是安全的。

　　广州地铁总公司重申，将确保3号线北延段在本月底如期、安全、顺利开通。