“黄绿标限行”孕育贵阳车市变化 旧车下乡(图)

　　新车排队进城 旧车约起下乡

　　“黄绿标限行”孕育贵阳车市变化

　　新车排队进城 旧车约起下乡

　　距10月20日贵阳实行黄绿标车辆限行政策只有8天了，而据有关部门统计，截至10月10日，还有18万多辆车没来领标，与前期预计的42万的发放目标相差不少，这10多万车主怎么不着急呢？记者采访得知，原来，这部分车主确有不急道理。

　　◆还有18万辆车没领黄绿标

　　昨天，记者在贵阳市环保局黄绿标领取点上看到，来领黄绿标的人寥寥无几。据贵阳市环保局的工作人员介绍，截至10月10日，贵阳市环保局共发放黄绿标志约24.6万张，而交警部门提供的领取黄绿标志的数据为42万张，两者相差约18万多张。

　　贵阳市环保局机动车排气污染防治管理中心负责人吴庭文介绍，统计显示，从10月1日到10日，发放黄绿标总数只有3万张左右，平均每天发放2000张，按照这种进度，到20日，即使是平均每天发放10000张黄绿标，也不可能发完18万张。

　　吴庭文表示，各个黄绿标发放点的工作人员都是24小时工作，按计划20日前是能发放完黄绿标的。但据他们了解，很多车主知道自己只能领黄标，就不打算来领取了，而是在考虑卖掉拿黄标的车，置换一辆新车领绿标。

　　记者采访后得知果然如此，很多只能领取黄标的车都集中到二手车市上去了。

　　◆大量只能拿黄标的车辆涌入二手车市 一辆夏利只能卖三千

　　昨天，贵阳市花溪大道凤凰翠堤到机动车交易市场路段出现交通缓行现象。记者了解得知，原来，近期前来二手车市场交易的车辆扎堆，这些车常在该路段排起长队。据贵阳市凤凰村二手车交易有限公司销售经理杜荣华介绍，自8月份贵阳市开始发放黄绿标以来，前来交易的二手车就开始多起来，目前平均每天达成二手车交易意向的就有20多笔，成交的则在两三笔左右。很多开了10年以上的车，虽然车况还很好，因年限到了，只能拿黄标，车主就考虑到因为限制进城很不方便，所以就将车卖了，打算置换新车。

　　杜荣华告诉记者，由于现在交易的二手车比较多，导致二手车交易的价格普遍折价较大，一辆普通夏利车在8月份之前还可卖到五六千元的价格，现在最多也只能卖3000元，而中高档车的折价则更大，之前可卖出10万的车现在可能只能交易到5万到6万元的样子。

　　而目前所交易的二手车的主要都是销往各地州，“现在贵阳市的车市已经出现了新车进城，旧车下乡新局面。”杜荣华说。

　　◆新车市场异常火爆 廉价面包车成新宠

　　随后，记者在贵阳市中曹司汽车超市车上牌代办点看到，等待上牌的车辆已经排成百米长的两队。在这些新车中，记者发现，五座面包车非常多，占了一半以上。

　　等候办理上牌手续的李先生告诉记者，他之前开的车是2000年买的，现在，那辆车就只能拿个黄标，按规定黄标车要被限制进城，所以索性将车卖掉，花了30000多块钱买辆长安面包车，这样可以换成绿标，这样更方便些。

　　另外，李先生还告诉记者，之前贵阳市为了限制五座以上的车辆进城，颁发车辆进城的通行证。而且每年只发8000张，现在随着黄绿标限行的措施的推行，限制车辆进城的规定也就废止，面包车进城不再被限行。因此，很多只能拿黄标的车主都纷纷置换这样的面包车来拿绿标，以方便进出贵阳市。