智利矿工营救行动七点开始 已困于地下69天(图)

10月10日，救援人员试验用于营救矿工的搭载舱。

巴斯托斯的妻子卡劳拉在等待。

受困矿工的照片印在旗帜上。

三一重工履带起重机在救援现场。

　　绝地大营救·地上

　　69天：智利矿工今日升井

　　营救行动定于北京时间上午7时开始

　　马信芳

　　奇迹就要出现了。这是一场富有国际色彩的大营救。智利救援队伍已经作好最后准备工作，营救行动定于北京时间13日上午7时开始，逐一救出被困在井下超过2个月的33名矿工。如果一切顺利，全部矿工可望在48小时内被救上地面。

　　救援人员较早时已经完成救援通道的加固工程，并对救生舱进行多次测试，没有任何问题。另外，为保证营救顺利，在营救行动正式展开之前，将先由2名救援人员以及2名医护人员通过救生舱进入6百多米深的地下矿坑，协助被困的矿工做一些准备工作。

　　在地面，气氛一片紧张，救援指挥中心内的工作人员忙作一团。矿工家属的情绪愈来愈复杂，一方面感到兴奋，一方面又担心救人过程会出现挫折。智利总统皮涅拉和多名高级官员也将亲临现场，见证这历史性的一刻。

　　智利圣何塞铜矿33名受困矿工定于北京时间今日7时开始陆续搭乘特制救援舱升井。

　　“今天，矿工们将度过在一起的最后一夜！”救援人员安德烈·索加雷在“推特”上发布消息。

　　700米的深井，2个月的黑暗，告别这一切，矿工将面临什么？

　　等待“黎明”

　　救援人员11日完成特制救援舱“凤凰号”下井测试。北京时间13日上午7时，33名矿工将开始陆续搭乘救援舱升井。救生舱每次可容纳一人，预计每人升井需耗时大约20分钟，整个救援持续48小时。

　　井下，受困矿工平静度过在一起的最后一夜，等待新一天的黎明。

　　“我不紧张，轮到我上去时，我会感觉很棒，”现年19岁、最年轻的矿工吉米·桑切斯在一封信里写道，“出去时，我想见女儿。”桑切斯的亲戚罗萨娜·阿瓦洛斯告诉路透社记者，家人打算为他办一场聚会，“大约500人会参加”。

　　智利总统塞瓦斯蒂安·皮涅拉11日访问厄瓜多尔时谈及受困矿工的经历，“这将是一次真正的重生，”他说，“这33名矿工……向我们国家和世界展示了团结、力量、信念和希望。”皮涅拉定于12日前往圣何塞铜矿看望矿工。

　　针对原定的升井开始时间，心理学家阿尔贝托·伊图拉提出质疑。根据救援计划，矿工返回地面后会乘直升机前往科皮亚波市一家医院，伊图拉认为，如果12日晚开始升井，夜晚大雾可能会影响直升机飞行，建议把升井时间推迟或提前。

　　先见家人

　　68天，33名矿工创造了矿难最长生还时间世界纪录，吸引全球关注。

　　距救援通道出口处100米外，大批媒体记者守候，时刻准备记录矿工出井瞬间。美联社报道，出井时，矿工会身着绿色制服，胸前挂有自己的名字。

　　记者亚历杭德罗·皮诺每天与矿工联系，指导后者如何应对媒体。“他们表示希望先与家人团聚，”皮诺说，“那以后，他们才会接受国内外媒体采访。”

　　根据救援计划，矿工返回地面后会在附近与他们选定的1至3名家人短暂团聚。皮诺说：“他们有许多话要说，但请让他们先与家人团聚，拥抱爱人、孩子和孙子。”他没有说明矿工打算何时、以何种方式接受媒体采访。

　　随着升井临近，铜矿附近一处名为“希望营地”的安置点聚集了越来越多的矿工亲属，玛利亚·塞哥维亚是其中之一。她48岁的哥哥达里奥受困井下。

　　“他出来后，我会告诉他我爱他，为他感到骄傲，”玛利亚笑言，“然后我会踢他，让他再也不能到井下工作。”

　　面临改变？

　　告别黑暗的井下生活，矿工面临着什么？

　　智利大学生理学家克劳斯·贝恩说，矿工“重见天日”后，不仅会遭遇媒体“狂轰滥炸”，甚至整个社会“都想挖掘他们井下求生的点点滴滴”。

　　他们会不愁金钱、不乏名利：参观总统府、享受昂贵旅行、参加电视节目、出书、拍电影，甚至有人会免费送上工作……

　　无论怎样，他们的生活都会完全改变。

　　“在成为英雄之前，他们是受害者，”圣地亚哥大学心理学家塞尔希奥·冈萨雷斯说，“这些人从矿井底部出来后，已经是不同的人了。”

　　布兰登·菲舍尔是圣何塞铜矿救援通道钻孔设备制造企业的负责人。在他看来，矿工在井下表现出的“团结”精神不会持久。

　　这家企业生产的钻孔设备曾用于2002年美国宾夕法尼亚州矿难救援，解救9人。然而，在镁光灯追逐下，在利益驱使下，这些获救者之间的友情、与家人的亲情土崩瓦解。

　　“从这时开始，他们的生活将改变，”菲舍尔预言，“很少有人会因为名利、官司而走到一起。一旦涉及到钱，事情总会变得丑陋。”

　　（新华社特稿）

　　他们使矿工“忙起来”

　　深圳特区报讯 为避免在等待救援的过程中心理崩溃，智利请来美国航空航天局专家和核潜艇指挥官，让他们当井下受困矿工的“心理医生”。

　　除了空间站和核潜艇，人们还没有处理如何在密闭空间长期群居的经验。美国航空航天局的研究显示，当国际空间站宇航员在进入任务期的3／4阶段时，其“斗志”开始下降，严重时甚至出现心理崩溃。

　　同样在密闭空间，宇航员和潜艇兵有一个优势——他们都有职责在身，在太空中有做不完的科研实验，在水下有紧张的战备任务。而井下受困矿工则无所事事。为此，救援队必须让矿工也“忙起来”。向地面传回视频的“主持人”是被困矿工马里奥·塞普尔维，成为33人的领袖。他将被困矿工分成几个小组，有人负责用小推车搬运钻井碎石，有人分配生活用品和食物，有10人专门清理垃圾、还有10人监控来自地面的救援信息等，人人都有事可做。（郭炘）

　　守望“地狱之门”

　　深圳特区报讯 自智利圣何塞铜矿发生矿难以来，被困在地下700米深处的33名矿工就牵动着全世界人民的心。他们中有一位，近来更因离奇的遭遇频繁见诸各大媒体，他就是现年40岁、被认为中了“死亡魔咒”的巴斯托斯。又因为他的妻子始终对他不离不弃，积极参与救援，夫妻俩的深厚感情一时被传为佳话。

　　巴斯托斯与36岁的妻子卡劳拉·纳尔维兹来自智利中部的港口城市塔尔卡瓦诺，夫妻俩目前育有两名子女：5岁的女儿玛莉亚和3岁的儿子文森特。在做矿工之前，巴斯托斯曾在塔尔卡瓦诺市的阿斯马尔造船厂担任技师，夫妇俩的工作和收入一直都很稳定，生活幸福美满。然而，半年前的一场灭顶之灾打破了这份平静。今年2月27日，塔尔卡瓦诺市遭遇了里氏8．8级的大地震，地震随后引发海啸，摧毁了海边的大批房屋，巴斯托斯服务的造船厂也被夷为平地。所幸一家四口都活了下来。

　　为了维持生计，巴斯托斯和妻子只好辗转到智利北部寻找工作。几经波折，4月末巴斯托斯才在阿塔卡马沙漠的圣何塞铜矿找了份矿工的工作。谁曾想祸不单行，刚刚站稳脚跟的巴斯托斯又遭遇了8月5日的矿难。

　　已经处变不惊的纳尔维兹听到丈夫被困的消息后，冷静地安排好家务事，将一对子女交给父母看管，随后立刻赶到事发现场，并在矿井外搭起了简易的帐篷，随时打听营救的进展情况。虽然半年内两次遭遇劫难，可纳尔维兹并不怨天尤人。她表示：“在大地震之后，我们一家别无选择，只能乐观地求生存，这次也一样。不管多气愤、多孤立和多恐惧，至少我们还活着，我们必将会有另一个美好结局。”

　　一个多月来，救援小组不断给受困矿工传送食物和其他生活必需品，甚至包括摄像机。在看了受困矿工拍摄的45分钟短片之后，纳尔维兹充满了信心。她的丈夫出现在视频中，并回复了她此前写给他的短信。巴斯托斯写道：“我的宝贝，看了你的字条后我哭了。我把它带在身边，与赐予我力量、帮助我克服焦虑的上帝同在。”(伊韵)

　　营救行动的最大风险

　　深圳特区报讯 据国外媒体12日报道，随着智利被困矿工升井之日的日益逼近，地质学家和工程师们开始评估这次营救任务的风险，对矿工的风险和对营救人员的风险。美国矿山安全健康监察局矿山紧急行动主席约翰·乌洛赛克说：“他们的最大担心是出现一些失控的局面。”

　　地质学家和工程师通过将摄影机蜿蜒放下隧道勘测路线状况之后得出的结论是上部墙壁的有些地方有裂开的风险，需要用钢管加固。内壁安装金属衬层是为了防止岩石脱落，卡住救援舱。这些脱落的石头会对救援任务造成最大威胁，因为舱距离墙壁只有约2英寸（5厘米）的缝隙。

　　地面营救人员也存在安全隐患。乌洛赛克说：“如遇不测的话，吊起营救舱的起重机缆线可能会断裂，舱会自由落下，舱里的矿工和留在下面的矿工就会有危险，因为缆线长超过2000英尺（609米）以上，承受很大压力，一旦缆线断裂，它会从井口弹出猛冲，可能伤及周围的人们。”虽然，智利国营铜矿Codelco公司的生产负责人曼纽尔·蒙特斯诺表示，升井可能只需要11到12分钟，但乌洛赛克估计，每位矿工的这一旅程可能需要40到50分钟才能完成。这是因为直径为2．33英尺（0．7米）的井筒并非跟随一条垂直的路径。路上有弯点和拐点，“凤凰”舱将需要扭转数次才能完成这一旅程。正因为如此，营救人员才必须小心测定营救舱的速度。（杨教）

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　　上海产起重机起吊救援舱

　　深圳特区报上海10月12日电（深圳报业集团驻沪记者 马信芳）记者从三一集团了解到，准备参与33名被困矿工的最后救援工作的由三一自主设计、研发、制造的履带起重机部分零件，在智利当地时间10月6日上午被6辆卡车组成的车队送往智利矿难救援现场。现已组装完毕。智利政府在制定救援计划时，选定由中国三一重工下属子公司三一科技设计生产的SCC4000型履带起重机承担起吊救援舱的重任。

　　据三一集团新闻联系人周娜介绍，上海三一科技有限公司系三一重工股份有限公司全资子公司，作为国内第一个成功解决履带起重机超起功能的企业，拥有国内最大的履带起重机制造基地。公司于2006年研制下线的400吨级履带起重机SCC4000被誉为“神州第一吊”，在电控、力限系统、液压装置等方面都处于世界先进水平。

　　据了解，三一重工智利分公司服务经理郝恒将作为起吊作业技术服务工程师参加救援行动。郝恒从现场发回公司的报告称，这次救援的主要困难在于“救援胶囊（即救人用搭载舱）”能否顺利通过井深100米下的一处拐点，因为在升井过程中，“胶囊”和通道内壁会产生巨大的摩擦力，同时起重机自重超过330吨，也将给管道内壁带来巨大压力。

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　　中国工程师现场日志

　　●8月5日

　　智利政府在制定救援计划时，选定由中国三一重工设计生产的SCC4000型履带起重机承担起吊救援舱的重任。三一集团的客户——智利BURGER公司接到救援任务后，随即通知了三一智利公司，由三一智利公司派人协助。我有幸代表公司，作为服务工程师，协助此次履带吊的救援工作实施。　

　　●10月6日

　　在沙漠的艳阳下，漆成鲜亮红色的中国自主设计、研发、制造的履带式起重机SANY SCC4000主机、履带、臂架，在警车的引导下，到达圣何塞矿区，我们到达时，现场沸腾了。一名被困矿工的母亲在我身边，跟我说，这台由中国制造的机器的到来让她看到了希望，她要感谢中国，感谢起重机的设计和生产者。　

　　●10月8日

　　上午，SCC4000顺利起臂，并在组装场地内空载行走。场地为沙石地貌，坡度20左右，设备运行良好。事实上，这台机器的最大起吊能力为400吨，而救人行动估测所需的最大拉力为300吨。我们一定能够不辱使命，完成最后救出阶段铺设管道和实施救人搭载舱的起吊任务。　　

　　●10月9日

　　上午8时许，智利矿业部长劳伦斯·戈尔伯恩宣布，历时33天，救援“B计划”使用的“Schramm T－130”重型挖掘机完成了对长达624米的隧道的挖掘。这意味着，被困于铜矿深处33名矿工的最终获救已经指日可待。这一好消息，让在场的人们顿时欢呼雀跃，欢呼声、掌声、祈祷声和歌声响成一片。　　

　　●10月10日

　　今日主要根据智利政府救援项目需求针对实地工况进行了2次设备调试。测试结果为设备各项性能完全满足吊装任务需求。现在我们处于24小时待命状态，一旦政府指令下达，可以在2小时内投入救援。

　　（周娜 马信芳 整理）