拥抱阳光 试玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车(组图)

　　10月17日，玛莎拉蒂2010试驾之旅活动在历经上海、武汉、深圳站之后，日前在北京完美落幕。在活动现场，由Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列及GranCabrio敞篷跑车组成的玛莎拉蒂三叉戟全系阵容供客户及媒体试驾体验，其中于今年4月北京车展首发的GranCabrio敞篷跑车最受追捧，而我们有幸试驾了这款敞篷车。　　玛莎拉蒂“三叉戟”的三个系列产品可最大限度地满足客户在不同场合、不同生活体验以及不同功能上的需求，它的产品在具有出色的动力及操控之外，并没有牺牲车辆的舒适性，即使运动版车款也不例外，在长途旅行时也不会觉得疲劳。　　这其中，作为F1车手阿隆索座驾的GranCabrio敞篷跑车，一上市就颇受消费者关注，双门四座的设计也让它不再只让驾驭者享受敞篷的快乐，无论是家人或是朋友都能加入其中，因为后排的两个座位不是摆设，坐进成年人完全没有问题。　　在启动车辆后，GranCabrio敞篷跑车传递到耳间的是低沉的声浪，踩下油门起步更多带来是舒适的感觉，完全感受不到档位的切换，这要得益于ZF手自一体变速器，换挡平顺而迅捷，时刻感受驾驶者油门的变化以便做出反应。虽然当日天气寒冷，但依然无法抵挡我们开篷驾驶的热情，毕竟它是一款敞篷跑车，如果不开篷的话就不算开过GranCabrio。　　在动力选择上，GranCabrio敞篷跑车搭载的是4.7L V8引擎，最大功率323千瓦，最大扭矩达490牛米，而当按下机舱内的Sport按键时，最大功率将在提升，以便获得更好的加速感，GranCabrio敞篷跑车0-100km/h加速仅需5.3，要知道它是一款接近两吨的大家伙，有这样的加速表现相当出色了。　　经过了一段比较舒适的驾驶后，我们将档位拨动到手动模式，按下Sport按键，这时排气声浪已经悄悄发生改变，使用换挡拨片拨到1档，这时用力踩下油门踏板，GranCabrio敞篷跑车的时速表针急速上扬，如果你不升档的话当转速升至7000转时，变速器会自动升挡，车辆不知不觉间就已到了200Km/h，用力踩下刹车踏板，时速急剧下降拨片降档，这时从尾部传来补油声很是惬意。　　另外，GranCabrio敞篷跑车为追求良好的操控性，将F1赛车的悬架设计移植到了车辆，在电脑的操控下可每秒100次调节悬挂响应，让您无论是加速、刹车还是过弯都信心十足。应该说GranCabrio敞篷跑车是一款优雅而实用的双门跑车，稳重中不乏激情元素。　　GranCabrio是玛莎拉蒂首部四人座敞篷跑车，采用高科技轻量化纤维缝制的顶篷，重量比金属硬顶更轻，整个顶篷开合系统仅 65 公斤重，更能提升车身的行驶操控性，同时电动顶篷关闭仅需28 秒，而在顶篷关闭的状态下风阻系数为0.35，而开篷状态仅增加些许至0.39。　　作为玛莎拉蒂的设计团队-Pininfarina工作室独创美学设计，并强调了两项重点原则，第一，在不干扰车身性能上有开放且宽裕的空间设计。第二，掌握每个细节以营造最高驾驶性能与乐趣。也因为Pininfarina工作室对于此车的空间宽裕度特别的重视，造就了玛莎拉蒂 GranCabrio成为目前市场上轴距最长的敞篷车。　　在外观上，GranCabrio有多款车身颜色可选，而软顶也不是只有黑色一款，还有多款颜色可以选择，相信这点会受到追求个性的车主的青睐，另外从上面的对比来看，还是敞篷的感觉更性感一些。　　玛莎拉蒂GranCabrio狭长低矮的车头，极具冲击力，让整车看起来更加的修长，前进气格栅的三叉戟Logo相当夺目，锐利的前大灯、圆形的雾灯构成了GranCabrio另外的性感元素。　　尾部设计上，玛莎拉蒂GranCabrio一样沿袭了GranTurismo的设计，三角形后尾灯、微微上翘的后尾部，营造出GranCabrio动感的一面，而四口排气管则是昭示其强大的动力性能。　　玛莎拉蒂GranCabrio装备是三叉戟造型的多辐铝合金轮毂，配合前轮245/35ZR20、后轮285/35ZR20倍耐力轮胎，能够保障在高速驾驶拥有良好的抓地力。　　由于是一款敞篷跑车，后部空间除了被独立悬架占去一部分之外，软顶折叠机构也占去了大部分空间，因此玛莎拉蒂GranCabrio的后行李箱空间相当的小，只能放置小件的行李物品。　　另外，需要特别说明的是每一款玛莎拉蒂车款，都是由一个团队负责排气声音调校，这个团队包括作曲家和工程师，因此它们才能让玛莎拉蒂车型呈现出悦耳的排气声浪，当然玛莎拉蒂GranCabrio也不例外。　　玛莎拉蒂GranCabrio采用宽大而厚重的车门，但开启并不是特别沉重，而无框的设计很是亮丽，很大的开启角度令驾驶者进入车内非常的方便，而在车内关门也同样很是方便。　　玛莎拉蒂GranCabrio采用Poltrona Frau皮料铺面，在冬天具有厚实、天然的柔软触感，夏天则有清新舒适的感受。内装部份提供10种以上的配色，可和座椅、仪表板、后座椅、方向盘和换挡杆搭配，搭配组合趋近无限，营造出最适合个人品味的定制化内装。　　玛莎拉蒂GranCabrio真皮多功能方向盘带有换挡拨片，拨片非常的宽大使用很方便，在触手可及的位置还配置了音响及蓝牙手机免提快捷按键，这对于一款跑车来说是必要的，因此它需要实时掌控方向盘，免得它像脱缰的野马一样失控，当然电子控制程序会在需要时出手帮助您。　　玛莎拉蒂GranCabrio的蓝底白字仪表与其他车型是完全一样的，中置的多功能显示屏提供驾驶员所要了解的车辆信息，320Km的极速显示令人血脉喷张，而可加速至7000转的转速表更让人心动。　　玛莎拉蒂GranCabrio的中控台的上部，风格别致的英伦风格石英钟被设计在两个空调出风口中央，给人带来一份优雅的感受，而非跑车那种血脉喷张的感觉。　　另外，玛莎拉蒂GranCabrio比较特别的是巡航控制被放置在了转向拨杆上，这与一般的车型有所不同，不过开这样一款拉风的车型，恐怕会很少用到巡航系统吧！　　玛莎拉蒂GranCabrio车载装备足够高级，7英寸液晶显示屏内含了导航、娱乐和行车电脑功能。音响规格不算高，单碟CD、6个扬声器，音质中等偏上。但内置30GB的可录音硬盘，为它增添了科技玩味。中控屏的左侧，运动模式、驱动防滑、电子稳定程序等驾驶模式控制区，被设计到了这里与中控台完美融合。　　玛莎拉蒂GranCabrio配置了自动双区空调，并且带有后排出风口，操作非常的便捷，制冷效果也相当不错。并且在开篷时，空调系统会自动开启，以便调节车内温度让驾驶者获得更舒适的敞篷驾驶感受。　　玛莎拉蒂GranCabrio配置的是ZF六速自动变速箱，这也是这款的特别之处，与方向盘换挡拨片完美融合，当然要想拥有更理想的驾驶感觉，需要按下Sport按键，GranCabrio的0 -100 Km/h加速仅需 5.3 s。开篷按键设计在换挡杆的右侧，在时速30km/h以下时可开闭软顶。　　玛莎拉蒂GranCabrio的副驾驶席手套箱带有USB、AUX接口，可直接连接ipod播放器，虽然可以直接读取但需要单备数据线连接。　　玛莎拉蒂GranCabrio的座椅采用真皮包裹，透气性和包裹性都非常出色，适合长途旅行乘坐，多向电动调节方便驾驶者找到合适的驾驶位置。不够人性化的是前座安全带位置太靠后，离座椅侧很远，每次系安全带都得转身将手伸向后费力摸索好一阵。　　作为一款双门四座跑车，玛莎拉蒂GranCabrio只需拨动这个镀铬扳手，前座椅靠背即可向前翻折，同时座椅自动向前滑动，方便乘员进入后排空间。长轴距的保障让GranCabrio的后排座椅不是摆设，坐进一位成年人完全没有问题，还能保障足够的舒适度。此外后排也有左右独立的空调出风口、杯座。　　最后要说就是，玛莎拉蒂GranCabrio软顶篷，这个顶篷具有隔热、隔噪及隔湿的功能，并且里层带有内衬，在关闭车篷时也不会觉得压抑，这样的设计非常的人性化。同时作为一款敞篷跑车，防翻滚保护系统是必不可少的。 (来源：网上车市)