中国车市40%高增速 可以持续多久？

　　人民网北京10月18日电 （记者崔元苑）据公开数据显示，前八月我国汽车增速再次接近40%，这种高增速能持续多久？

　　赵英在接受人民网专访时认为，从中国汽车工业发展基本面看，中国汽车以比较高的速度，就是两位数增长，这是具有可持续性的。但是30%到40%的增长是不可持续的。因为2009年和2010年增长有两个前提，一是2008年基数很低，再有政府四万亿的计划，无论是从基本建设的拉动，还是从需求的拉动，都注入了很强的政策因素。所以考虑到今年还保持了很大的政策刺激的因素。明年以后，特别是考虑到优惠政策不可能持续，国家陆续出台车船税等调结构的政策。40%增速明年是很难持续的。

　　王晓明认为，这个问题应该从不同角度来看，从2000年到2008年中国汽车产销量平均大概是以15%左右的速度在增长，这是一个什么概念？每五年汽车的产销总量会翻一番，就是说它基本上和国家五年规划对应的汽车产量翻一番，如果以40%，且不说高于40%，是什么概念？就是两年要翻番，2008年产销量是840万辆左右，预计到今年年底会实现1700万辆，正好两年翻一番。

　　因为中国汽车市场潜力非常大，1700万辆根据中国的人口规模还没有达到上限，所以从这个角度看，不能说它不是一个正常的增速。但是一个过快的增速，会给配套相关产业、相关基础设施构成一个冲击。从这个角度来说，这种增速不是正常的，15%到20%之间的增速都是合理的。

　　贾新光则认为，不能说绝对增长多少是正常，绝对增长多少是不正常。我国汽车工业从1990年以后没有出现过下降，是在上升一个周期，这个上升周期非常长，现在还在增长。而且现在来看，这个上升周期还会有二三十年，因为普及还没有完成。每年增长高一点低一点也是正常的，因为它受到各方面的影响。比如，2002年很多人说不正常，但是为什么后面又有几年连续的高速发展？这说明市场有它自己的规律，我们可以说它超常规发展，但是不能说它不正常。

　　这个超常规增长是国家希望的，国家用政策来鼓励，希望扩大内需。现在房子不敢刺激了，越刺激越麻烦，但是汽车越卖价格越低，然后卖得越多，对经济增长促进越大，应该是一个好的发展。 (来源：人民网-汽车频道)