专家建议重规划长江流域 建立经济协作组织

　　中广网重庆10月19日消息（记者刘湛）今天（19日）在重庆举办的“长江流域经济发展与内陆开放高地建设”分论坛上，中外专家积极建言献策，重新规划重庆境内2000余公里的长江流域通道。商务部政策研究室主任李荣灿建议效仿密西西比河，建一个长江流域经济协作组织。

　　重庆工商大学校长、区域经济研究专家王崇举认为，长江上中下游可以打破陈规，充分认识各自优劣势后，采取差异化发展模式。美国迈克尔·加里斯公司总裁迈克尔·加里斯先生在发言中表示，水、陆、空三方联合起来，搞外贸加工和全球化合作，可以帮助重庆建内陆开放城市。 上、中、下游优势互补，良性合作的意向模式也被中国商务部政策研究室主任李荣灿提了出来。他建议可以考虑效仿密西西比河，建一个长江流域经济协作组织。

　　重庆境内2000公里长江江线如果变成“海岸线”，内陆将告别远海时代，货物将轻松出海。李荣灿分析，一般内河、铁路、公路的运费比例是1:4:30，从重庆运送一个标准集装箱到上海，再出海，走高速路需要两万元费用，铁路需六千元，而走水路只需三千。可以看出，水路出海是最便捷、最低碳的交通工具，应成为未来发展趋势。

　　新规划落成的重庆两江新区孕育了内陆首个保税港区，另外为了带动重庆电子信息产业，西永综合保税区目前也顺利通过预验收，李荣灿认为，重新规划2000公里江线，借助一系列配套设施，江线很有希望起到“海岸线”的功能，从而解决中西部内陆城市远海的历史格局。