美国人改变对待自行车态度 骑车上班族年增26%

纽约市公布的一份调查显示，骑自行车上下班的纽约客在一年中增加了26%。纽约市日前还完成了一项历时3年的计划，在繁华市区增加320公里自行车道。

　　美国人对待自行车的态度正在发生改变，至少，纽约已开始对一种自行车权益活动学会了尊重。

　　18日，纽约市政府同意支付给参与“自行车临界量”活动的自行车手近100万美元的赔偿金，这些参与者经常被警察错误地拘留或者逮捕。

　　“自行车临界量”是指世界各城市每月举办的自行车上街集结活动，通常在每个月最后一个周五举行。这项活动起源于1992年9月25日的美国旧金山，活动最初的目的是抗议对自行车骑行者不友善的道路设计，而如今已经成为都市年轻人每月相约一起进行的骑车活动。

　　作为“汽车轮子上的国家”，美国“没车不行”的生活方式使得城市建设对自行车“不友好”——道路设施多有不利于走路和骑自行车之处。为自行车手争取权利的“自行车临界量”活动也自然成为了纽约警方的“眼中钉”。

　　自2004年以来，自行车手就不断抱怨警察侵犯他们，带走他们的自行车还毫无根据地逮捕他们。警察则称这些自行车手违反了交通法规。在活动举办期间，纽约市警察局部署了上百名警力、一个移动指挥部和一架直升机来监视自行车手在曼哈顿地区的骑行。

　　早在2007年，83名从2004年9月到2006年1月被警察逮捕或被开过罚单的自行车手就开始对纽约警察局提起了诉讼。自行车手的3位代理律师之一的大卫表示，原告要求的赔偿金从500美元到3.5万美元不等。500美元主要是赔偿给那些被指犯有轻微违法行为的原告，而3.5万美元的赔偿是针对一个被逮捕多次并因此而受伤的自行车手。这些诉讼要求的赔偿金总额为96.5万美元。

　　律师马克·朱克曼称，这场官司的判决结果“对各方都是最有益的”。大卫也认为判决的结果是公平的，他表示纽约市对自行车手的政策已经发生了改变。“我们希望自行车手和纽约市警察局可以找到一种共同合作的方式。”他说。

　　长期参加活动的自行车手芭芭拉·罗斯2005年被控无证游行和扰乱秩序而遭逮捕。如今，她将从这场胜诉中获得1.5万美元的赔偿。但芭芭拉称，尽管警察已经改变了策略，“自行车临界量”活动的参与者依然受到干扰。“警察依旧在每月举行活动的时候出现，他们是在浪费纳税人的钱。”她说。 J172

　　纽约

　　立法

　　新住宅楼必须

　　要有自行车棚

　　纽约市最新颁布的一部新法律要求在建造居民楼的时候要为居民预留停放自行车的空间。

　　在纽约很多地方，专为自行车设计的停车库要么没有完工，要么就是堆满了其他凌乱的东西。“我家有两个小孩，家里显然没有足够的空间放自行车，所以在买房时是否有停车库是必须考虑的问题。”纽约市民艾里克斯·锡格纳说，“我们家一共有4辆自行车，其中两辆大点的我们每天都使用。”

　　霍尔斯特德地产的史蒂芬·克里格曼表示，虽然新法针对新建住宅，但居住在老公寓内的纽约客们也希望可以拥有停放自行车的地方。

　　据悉，纽约的一些公寓对车主们每月收取5美元到20美元不等的停车费，这相对于停一辆轿车而言要少得多，同时纽约每天近20万骑车的市民还会享受一笔诱人的补贴金。“现在什么都在朝着支持骑车大军的队伍发展。”巴特里公园城的居民亨利·埃丁格说。刘泽凡