三环改建双向8车道 过境车辆不收费(组图)

　　核心提示

　　绕城高速公路（以下简称三环）全面改扩建，2013年后，全长80余公里的三环高速路将由目前的双向4车道升级为双向8车道，并将全力打造成为一条智能化水平非常高的高速公路，对过境车辆不收费；新建四环路不但建设里程最长，建设标准也将最高，智能化水平史无前例，将成为东北第一路。

　　10月20日，沈阳三环改扩建、沈阳四环快速路新建工程开工仪式举行，一张从母城向外逐层拨开的交通“涟漪”版图渐渐清晰起来，两年后，两大交通快速环路将大大缓解母城交通压力，并将隆起沈阳中心城区新的交通骨架。

　　三环扩建工程长81.9公里，如全线封闭施工将严重影响交通。省交通厅表示，将分批进行施工，最先施工和竣工的应该在东南环，而所有路段竣工时间节点是2013年全运会前。

　　新三环可与沈大高速媲美

　　扩容

　　四车道变八车道

　　现在的三环高速公路全长81.9公里，设计时速为120公里，除王家沟至石庙子段10.8公里为双向六车道外，其余部分全部为双向四车道，全线共设置互通立交15座，匝道收费站13处，服务区1个。

　　随着城市的快速发展，如今的三环高速公路已难堪其负，并与城市发展不相适应。省交通规划设计院总工程师曹继伟介绍，改造后的三环高速公路不但宽度扩大了一倍，其建设和管理理念也将翻新。

　　升级

　　与沈大高速同等级

　　改扩建后的三环设计时速为100公里，比现用的三环高速公路设计时速（120公里/小时）降低了。曹继伟解释说，这未必意味着改造后的三环高速公路就跑不起来了，其实在用的三环实际速度达不到120公里/小时。改建后的三环更安全，将在东南即东陵立交区平曲线半径调整至1000米，这样车辆就不会担心因拐弯太急而难以提速。

　　此外，改扩建后的三环将采用与沈大高速同等级的建设标准，其摊铺路面将采用SMA改性沥青抗车辙能力强的优质材料，冬天抗冻夏天抗裂。稍有不同的是，新三环中央分离带为2米，而沈大路为3米。

　　便捷

　　互通立交桥增至22处

　　改造后的三环四通八达，将在现有15座互通立交桥的基础上，新增与各条普通道路之间的连接通道，互通立交桥增至22处。此外，在与三环内外相连接的道路节点上，也都设置了下穿桥洞或上跨桥。据介绍，改建后的三环桥涵构造物302座，新增135座，其中特大桥3座，大桥36座、中桥88座。届时，平均行走640米就会有一条横穿三环的下穿通道或上跨桥，这样新三环的“腿脚”更灵便。

　　改扩建的三环高速不仅要解决快速通达，还要为两侧的发展服务，在浑南新城下深沟至白塔堡4.1公里新三环高速底部要全部打开高架起来，地下每条从母城向浑南延展的道路都可无障碍到达浑南新城。

　　严管

　　1公里设一个电子眼

　　高速公路车辆多了，安全警戒设备必不可少，未来三环平均不到1公里就会安装一个电子监控摄像头，高速公路管理人员坐镇市内的监控中心屏幕前便可对路况了如指掌，实施第一时间救援、治堵等。

　　新闻

　　延伸

　　从三环上高速将实现不停车收费

　　三环改扩建后，高速过境车辆不收费，也就是说如果车辆走一圈三环或仅走一部分就下道至普通公路上则不收费，但如果车辆拐至其他高速公路上，还是要收费的。

　　改扩建后的三环可谓全部高科技武装，该条高速公路还会像机场高速公路那样设置不停车收费系统。此外，在收费区内将不设置人工收费，将采取自动售卡的方式， 取卡时可以自助，在服务区的收费口将设置自动发卡机，只要车主按动相应的按钮，交费卡就出来了。

　　改扩建后的三环还与数十条普通公路互通，车辆可以任意上下。

　　大四环刷新沈阳“交通纪录”

　　沈阳的四环快速路是沈阳交通史上的大手笔，无论建设长度、宽度还是其他标准都将刷新沈阳“交通纪录”，全长132公里，途经6个区包围中心城区1235平方公里。两年后建成通车，将与昔日大二环一样，担当城市交通运输主力，成为城市一条重要的生命线。

　　全线双向10车道

　　四环快速路建设标准为双向10车道，设计速度快车道为100公里/小时，慢车道为40公里/小时，将按“四板五带”70米宽城市快速路标准进行建设，全线将建设跨浑河、跨铁路、跨高速的大桥、特大桥19座，互通立交桥13座。其中将在高坎地区建设一座景观大桥。

　　四环快速路起点位于四台子村，与京沈高速公路交叉，经平罗镇北、道义、全运会接待中心、沈阳桃仙机场北，形成闭合的环路，直径达40公里，途经6个区，包围中心城区面积1235平方公里。

　　“四板五带”为轻轨留跑道

　　本着一次规划到位、远期预留的原则，四环高速公路建成后将成为沈阳市里程最长、投资最大、智能化管理水平最高、绿化效果最好的城市快速绿化路。

　　据介绍，“四板五带”，就是70米宽的四环公路共有两条主路、两条辅路和五条绿化带，即道路最中间是一条绿化带，在这条绿化带两边是两条主路，在两条主路的两边还有各有一条绿化带，在这两条绿化带的外侧是两条辅路，在两条辅路的外侧，还分别有两条绿化带。

　　市交通局局长于沈光介绍，四环快速路将是沈阳市最好的一条绿化城市快速路，就像市中心的和平大街林荫大路一样，将是沈阳市第一条达到国家绿化标准的公路，是东北地区首条高标准城市快速绿化路。值得一提的是，四环快速路的中间绿化带也是为未来轻轨预留的跑道，未来在大四环快速路上我们将会看到机动车和轻轨一同赛跑。

　　串起周边6大新城

　　沈阳三环高速和四环快速路建设，将使沈阳市周边的10个新城区和辐射沈阳经济区7城市的干线主通道紧密地联系为一体。记者在四环路建设方案图中看到，四环路可以直接串起的沈阳周边六个新城，蒲河新城、永安新城、铁西产业新城、浑河新城、浑南新城、沈抚新城，而胡台新城、沙河新城、佟沟新城及新城子新城与四环距离也非常近。本报记者 杜一鸣、刘妮