营口港挺进“2亿吨港”

　　虽说在辽宁的海岸线上有10多个港口，可沈阳煤业集团就相中了营口港。去年，公司从营口港进出煤炭180万吨，今年将增至400万吨。11月2日，公司负责人告诉记者，之所以选择营口港，最主要的原因就是这个港离沈阳近。

　　早在约150年前，营口便开始对外开放。1861年，这里成为东北地区第一个对外通商口岸，其时“帆樯林立，商贾云集”，被誉为“东方贸易总汇”和“关外上海”。

　　百年沧桑弹指过。作为沈阳经济区唯一的出海口，营口港正发挥着越来越明显的海港优势，成为沈阳经济区对外开放的重要平台。如今的营口港，各类专业化码头齐备，年吞吐量超过1.5亿吨，现有120多条国际航线，与40多个国家和地区通航。到今年底，营口港年吞吐量将突破2亿吨，集装箱运量将达到500万标准箱。

　　交通互联，使营口在沈阳经济区中的地位日益突显。哈大铁路、沈大高速公路和在建中的哈大客专纵贯营口全境，京沈高速公路和筹建中的营口机场，构成了以营口为节点的辽宁中部90分钟城市圈，也使营口全面融入了环渤海和欧亚大陆桥交通枢纽网络。

　　在营口的产业格局中，临港产业带对城市发展无疑具有强劲的牵动力。目前，营口市正按照项目新型化的发展方向，在临港产业带全力发展新兴产业、创意产业和研发型项目，着力推进营口低碳生态科技产业园、辽宁渤海科技城等科技园区建设。同时，统筹推进北海新区、产业基地、仙人岛能源化工区等八大重点区域建设，全力打造10个10-50平方公里的产业园区，提升区域承载能力，并大力发展冶金、石化、装备制造等六大主导产业和冶金、石化、镁质材料、光电等四大千亿产业集群。

　　港口兴则营口兴。近年来，营口市发展迅速，已经成为辽宁经济总量第四大城市，GDP年均增长幅度连续5年超过20%。而作为沈阳经济区与辽宁沿海经济带两大国家战略的叠加区域，营口的发展潜力更令人瞩目。目前，营口市已高标准规划了海岸线和沿海经济带的城市、产业布局，提出将营口市打造成百里临海产业带、百里沿海景观带、百里滨海生态城。

　　本报记者 郭宏颖