冬季重点线路高峰车隔不超3分钟

　　公交站站牌名将按点位起名

　　我是一名老同志，经常乘坐237路公交车，我发现该车行驶到南顺城地区，公交站的站名却是五爱街，事实上这里距离五爱街至少还有两三站，这样的站牌名让不少乘客走了冤枉路。

　　20年前237路（老电车10路），和睦路地区居民出行到五爱街，只有在这里下车比较近，因此取最近地点叫五爱街。目前到五爱街地区的车辆很多，站名不准确的问题会及时调整。初步打算将学习上海等地区的先进做法，按照经纬度的方式来设置站名，比如提到的地方今后很有可能会被称做南顺城路、风雨坛街，而北二路以后就可能会准确到保工街、北二路或是保工街、南八马路这样连在一起按点定地名的方式给公交站牌取名。

　　早晚高峰计划内车辆全部上线

　　11月1日至15日沈城公交进入冬季试运营阶段。全市新增3条公交线，总数为202条公交线路、5013台车将参与公交冬季运营。

　　交通局要求各公交企业的冬季行车作业计划重点要放在早晚高峰、次高峰时间段上，做到早、晚高峰方案计划内车辆全部上线，预备车根据实际情况增发车次。为更好满足市民乘车需求，市交通局制定冬季公交线路检查方案，分为定期检查和不定期抽查，一是针对客量大的线路定期检查，根据实际情况对线路的车隔、车次进行调整，充分满足市民的乘车需求；二是针对投诉较多的线路进行不定期抽查，提高市民满意度。

　　公共交通指挥调度中心将根据工作日和节假日（含公休日）市民出行需求的不同，冬季方案细化为工作日方案和节假日（含公休日）方案。其中：工作日方案侧重于早、晚高峰时段客量集中的问题，要保证各线路运力充足、车隔合理，解决早、晚高峰乘车难的现状；节假日（含公休日）方案则侧重于市民购物、出游等休闲活动的出行需求，在高峰时间上进行了调整。

　　今年冬季对线路高峰车隔提出明确要求，市内各公交线路日客量3万以上的线路高峰车隔不大于3分，日客量2-3万的线路高峰车隔不大于5分，日客量1-2万的线路高峰车隔不大于6分，满足市民出行需求。

　　本报记者王远 见习记者安珏琼/文

　　杨新跃/摄

　　连线实录

　　王先生：207和167公交车在兴顺街南十马路公交车站牌破旧，公交车站名缺失，252路公交车终点沙河子站牌看不清，类似问题应该怎么解决？

　　答复：应该由站路公司负责，财政出钱进行维修。

　　张先生：我经常在市府广场乘坐253路公交车，感觉车隔时间长，有时甚至要等一小时，请问什么原因？

　　答复：经调查，253路途经小北火车道口，惠工广场经常发生堵车，车辆老旧已接近报废年限，经常出现临时故障，容易造成局部时间段出现车隔较大的情况，公司已责令线路加强晚间的行车管理，确保正常运营车隔。为避免人为因素造成车隔不均匀现象的发生，由市公共交通指挥调度中心责成该公司加强行车秩序管理，对重点路段、重点站位加大监管力度指派专人负责，到现场灵活调度，坚决杜绝造成运营秩序混乱。教育驾驶员在驾驶中跑好区间正点，如遇特殊事件造成的大车隔、串车等问题应及时反应，迅速调度，确保线路顺畅运营，方便百姓出行。

　　王先生：我是水晶城的住户，169路公交车终点站距离北门还有一定距离，但169路停车的地方却离北门很近，能不能在停车场直接发车？

　　答复：将参考此建议进行调整。

　　周女士：我住在和平广场附近，每天乘坐257路公交车，感觉乘车太困难，车隔太长，希望解决。

　　答复：经过细致调查得知，该车行驶线路比较复杂，特别是行驶在南八两洞桥地区经常会遭遇堵车，道路情况造成等车时间过长。由于257路更换新车一个月后供给该公司加气的气站因安检不合格被查封，至今已有半年时间，造成康利公司新更换车辆加气困难。现阶段257路只能到荷兰村加气站加气，路程比较远且加气需要排队，造成车辆周转出现困难。目前正在积极沟通解决这一问题。

　　翟先生：请问211路公交车是否可以向北延长几站？

　　答复：211路目前想延长线路最大的困难是场地，受到停车场地限制，目前还不能延长。