京沪高铁江苏段在建 2011年北京3小时可到南京

　　出行 宁沪杭间建“1小时交通圈”

　　京沪高铁明年通车后南京到北京只需3小时

　　省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃昨日做客中国江苏网时对江苏铁路建设情况进行通报，并透露新的长三角铁路城际规划以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长江三角洲地区地级城市及主要城镇，实现主要城市间和相邻城市间“1-2小时交通圈”，区域内其他城市间3小时内到达。

　　张晓铃说，京沪高铁江苏段目前已完成正线轨道板安装。其中枣庄经徐州至蚌埠段作为主线试验段即将开始联调联试。沿线站房基础工程已全部完成，徐州东站主体工程已全部结束，大胜关大桥主体结构也已顺利安装到位，正在铺设轨道。京沪高速铁路项目是世界上一次性建设里程最长、标准最高、速度最快的高速铁路，计划2011年开通运营。届时，南京至北京可实现3小时左右到达。

　　而另一条重要的高速铁路——宁杭铁路客运专线江苏段也已完成路基土石方和桥梁基础工程，架梁已完成50%以上，年内开始铺设轨道板，预计明年底建成投运。这条铁路建成后，将与沪宁城际、沪杭城际一起，共同形成长江三角洲地区城际轨道交通网的主骨架，使上海、南京、杭州之间形成“一小时都市交通圈”。

　　张晓铃还透露，长三角城际铁路网规划已上报审批，新的规划以上海、南京、杭州、合肥为中心，覆盖长江三角洲地区地级城市及主要城镇，形成便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络，实现主要城市间和相邻城市间“1-2小时交通圈”，区域内其他城市间3小时内到达，以满足区域经济社会发展需要。作为这个大长三角铁路的重要组成部分，宁安城际铁路江苏段征地拆迁工作已全面展开，宿淮铁路、宁启铁路复线和电气化工程征地拆迁已基本完成，沪通铁路争取可研报告年底前批复，规划中的苏嘉铁路争取在“十二五”期间开工建设。位于苏北的宁淮线在新的长三角城际规划网中也已经列入，但具体建设时间还需进一步论证。

　　对于网友们关心的苏北铁路建设问题，省铁路办相关负责人也一一作答。据介绍，除沪通铁路外，连盐铁路已确定年内开工，另外在江苏铁路“十二五”规划中拟规划的苏北、苏中铁路还有：连淮扬镇铁路，宁启铁路南通至启东段，海洋铁路二期，新长铁路复线电气化改造，徐宿淮盐铁路，徐连客运专线等。至“十二五”末，我省大部分省辖市将具备开行动车组的条件。

　　石小磊