　　11月8日，湘江长沙站水位25.15米，离供水警戒线仅差5厘米。省防指紧急会商，决定对湘江实施应急补水。11月9日8时起，省防指启动《2010年湘江流域枯水期应急调水实施方案》，东江水库要确保不小于150秒立米下泄流量为下游补水。株洲航电枢纽按不低于480秒立米的发电流量下泄。上游各梯级水电站严格按照来多少放多少的方式控制运行，严禁拦蓄上游来水。应急补水要确保湘潭站流量不小于500秒立米，湘江长沙站水位保持在25米左右。同时，严格实施水源区域砂石禁采。严禁在湘江炸礁，严禁装载危化物品船舶航行、停泊和作业。电力部门按照应急状态加大电力调度力度，确保用电需求。

　　据悉，按照目前的下泄流量，东江水库可以为湘江补水100天。水务局负责人表示，如果维持东江水库和株洲航电枢纽补水的状态下，湘江水位可以维持在25米左右。　

　　多种原因致水位小幅下跌

　　从2007年开始，湘江每年都会出现特枯水位，给城市生产生活用水造成一定的影响。据市气象局统计，今年1到10月，全市降雨偏多，全市累计平均降雨1500毫米，较历年同期均值多出一成。但进入10月份以来，全市降雨量偏少四成，湘江流域平均降雨仅28毫米。尤其是进入11月份以来，长沙滴雨未下。降雨分布不均导致了湘江旱涝分明。上游来水特别是三峡下泄流量减少也造成了湘江枯水。洞庭湖水位城陵矶水位偏低同时也导致了湘江水位的持续回落。

　　昨日8时，湘江长沙水位24.93米，相较前日下降了1厘米。水文专家表示，由于东江水库和株洲航电枢纽已加大下泄流量为湘江补水，目前湘江水位平稳，基本维持在25米左右。之所以出现小幅度下降，是由于洞庭湖城陵矶水位较低、湘江沿岸取水以及天气干燥等因素的影响。

　　日供水130万吨保市民用水

　　湘江水枯，但居民家中的水龙头不会干。根据湘江长沙段水位回落至25.5米以下的情况，市水业投资公司按照《长沙市湘江低枯水期安全供水预案》，市第三、第四、第一制水公司及时做好应急取水的各项准备工作。11月9日，随着湘江水位降至25.10米的供水警戒线，三个制水公司的二级应急取水工程措施立即启动。目前，制水公司已启动“江心取水”的应急措施，取水口也延伸至江心。同时，引水公司将加快株树桥引水工程东南向输水管网铺设进度，确保尽设计能力向东南城区日供水30万吨的能力。

　　为确保供水安全，目前，长沙水质检测部门已在常规基础上加大了对原水的检测密度，对出厂水实行20分钟一次的加密检测。各水厂将根据原水水质情况科学合理地调整制水药剂投放量；国家城市供水水质监测网长沙检测站保持对出厂水实施24小时全天候监测。根据目前检测结果，长沙城区自来水各项指标均符合国家标准，可以放心饮用。负责人介绍，在当前湘江枯水的情况下，长沙市日供水量仍过130万吨，确保市民有水喝，喝放心水。　　

　　不光要开源更需节流

　　“立冬”以来，长沙天气一直晴好，阳光灿烂，前几日最高气温均在20℃以上，但昨日老天爷开始变脸。市气象台发布了大风降温天气预警，昨日开始迎来大风和降温，气温降幅将达8℃至10℃。据湖南省气象台预计：冷空气的影响今天仍将持续，长沙今天天气阴沉，间或有小雨落下。16－18日省内仍以阴沉天气为主，部分有降水发生，气温有所回升。

　　今日起到18日，长沙市降水量总共为18毫米，这对处于低枯水位的湘江来说无疑是杯水车薪。目前，市气象局正在寻找一切可能的机会，实施人工降雨。为了从根本上破解湘江枯水难题，仅靠老天爷降雨是远远不够的。目前湘江综合枢纽工程正在紧张施工，完工后，水库正常蓄水位将达到29.7米，可以保证长株潭三市在枯水期的取水需求。

　　不光要开源，更要节流。根据省质监局制定的我省城市居民用水定额标准，我省城市居民用水定额为每人每天160升。而目前，长沙城区居民日用水量普遍超过200升，有的甚至超过了300升。广大市民请拧紧水龙头，切实提高用水效率，节约用水，科学用水，尽量减少用水量。

　　700艘船舶滞留，省海事局开辟临时航道

　　本报讯（记者章盛莉）由于湘江水位持续走低，造成湘江干流大量船舶滞留泥鳅滩、香炉洲等航段。不过，经地方海事部门组织力量应急疏浚，到昨日上午，下行（往岳阳方向）船舶已经可以通行，今日，上行（往株洲、衡阳方向）船舶将可以通行，滞留状况将大为缓解。

　　据悉，在水位陡降的情况下，湘江干流泥鳅滩、香炉洲等航段因船舶搁浅引起大量船舶滞留，最多时滞留船舶近700艘，其中泥鳅滩滞留近500艘，香炉洲滞留近200艘。据专家介绍，降雨量偏少、沿线城市用水需求逐年递增、船舶超载等多种因素加剧了今年阻航现象的发生。

　　13日晚上起，省海事局紧急组织力量进行应急抢通，已经开辟了一条宽50米的临时航道，泥鳅滩船舶滞留状况现已大为缓解；香炉洲因大部分船舶为运沙船超吃水滞留，海事部门除已疏导部分船舶通过外，目前正积极组织运力对仍滞留的120艘左右船舶进行过驳处置。

　　“船舶滞留行情缓解后，我们再紧急疏浚主航槽。对已经疏浚出来的航道，我们将及时加密航标或标志的设置。”省海事局有关部门负责人告诉记者，海事部门已经发布禁航公告，禁止吃水1.5米及以上的所有船舶进入望城县乔口镇以上水域；在重点滩险航段，对船舶实行晚上禁航、白天预先报告并有序通航制度。目前，长沙海事部门在银盆岭大桥附近水域设置检查站，禁止所有装载危险货物的船舶和吃水超过1.4米的船舶上行，加大了对超载、超吃水的船舶的处罚力度；对已搁浅滞留的船舶组织过驳，强制卸载。

(责任编辑：高瑞)