乌鲁木齐一公交车突自燃 50余乘客无人伤亡(图)

图为记者看到，自燃的公交车前半部分已经全部烧损，面目全非。亚心网记者 马元 摄

图为记者看到，自燃的公交车前半部分已经全部烧损，面目全非。亚心网记者 马元 摄

图为自燃的公交车前半部分已经全部烧损，只剩框架。亚心网记者 马元 摄

　　乌市157路公交车突自燃 50余乘客无人伤亡

　　核心提示：12月13日9时05分,正是上班高峰期,在乌市苏州东街与鲤鱼山南路交会处的地磅车站,一辆载有50余名乘客的157路公交车突然自燃,幸而司机及时打开车门指挥乘客有序下车,事故没有造成人员伤亡。

　　亚心网讯(记者 李莎莎 实习生 晋子慧)12月13日9时05分,正是上班高峰期,在乌市苏州东街与鲤鱼山南路交会处的地磅车站,一辆载有50余名乘客的157路公交车突然自燃,幸而司机及时打开车门指挥乘客有序下车,事故没有造成人员伤亡。

　　12月13日9时50分记者赶到地磅车站,被烧毁的那辆157路公交车还停在路边,车体没有变形,但前半截车厢的玻璃已全部破碎。在车厢内,驾驶员座位、方向盘以及靠前的三个座位烧得只剩下支架。据悉,事故发生后,该路段由南向北方向出现交通拥堵,大概持续了1个小时。

　　车刚进站发现火情

　　据了解,事发时正值上班高峰期,这辆157路公交车的司机李师傅告诉记者,车是从顺祥机械市场开往地王商城的,“这两天我有点感冒,鼻子不太好。车快进入地磅站时,我隐约闻到了点焦糊味,又问旁边的乘客是否闻到异味,他们点头说闻到了一股焦糊味。进站停车后,我从发动机盖的接缝处往里看,竟然看见有火光,我赶紧把前后车门都打开并关闭电源,让乘客赶紧下车。”李师傅回忆说,公司每星期都对他们进行“消防知识,应急处理”的相关培训,这次他也是按照培训中所学到的知识进行处理的。

　　李女士当时就坐在157路公交车上,“因为是高峰期,当时车上挤满了人,我上车后就站在发动机旁的台子下面。车快到地磅站时,我闻到了一股焦糊味,司机也问旁边的几个乘客有没有闻到异味,同时低头查看。然后车门都打开了,大家听到司机喊‘着火了,大家快下车,不要害怕,不要互相推挤’。”李女士回忆说,“当时挺紧张的,因为以前也看到一些关于车辆自燃如何自救的报道,司机当时也很冷静地疏导大家离开,所以大家撤离得还比较有秩序,就是现在想起来有些后怕。”

　　不到两分钟,车上50多名乘客全部安全下车,这时候车上的火也着了起来。“我看乘客没事了,就想再回去灭火,我拿着灭火器上了车,但火势突然一下变大了,外面的人也大喊‘快下来,太危险了’,我只好拨打119求助。”李师傅说。

　　在地磅车站附近的饭馆工作的刘慧荣目击了公交车自燃,见公交车起火越了,他同事屈国明一人拎着一个灭火器过去帮忙,“本来火很小,但还没等我们走到车跟前,火突然变大了,我们就没敢再靠近。大约20分钟后,消防车到了,用了不到10分钟就把火扑灭了。”刘慧荣说。

　　将进行公交安全大检查

　　157路公交车所属的乌市公交集团的相关负责人告诉记者,这次事故给他们造成了3000元的经济损失,主要损坏的是工作台和前车厢的部分玻璃,“出事的公交车已经运营了7年,就车况而言还是可以的,而且我们每过一段时间都会对公交车进行一次检修,每年集团也要进行两次消防演练,最近的一次消防演练是在今年10月。”该负责人说,此次事件后,他们将对所有车辆进行一次安全大检查,让乘客放心乘坐。”

　　据乌市公交集团运营一部四队157路车队的魏队长介绍,公交车发生自燃一般有两种情况,一是线路老化引发自燃,另一种情况为电器设备发生故障引起自燃。

　　目前,事故的具体原因消防部门正在调查中。

　　本网教您面对公交车自燃乘客如何自救

　　灭火

　　司机应该马上停车开门,关闭电源、取出灭火器,给油箱和燃烧的部位降温灭火,避免爆炸。报警之后,要在第一时间准确找到起火处,用灭火器将其熄灭。

　　逃生

　　当公交车发生火灾时,由于车上人多,要特别冷静果断,首先应考虑到救人和报警,视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。

　　如果着火部位在公交车的发动机处,司机应开启所有车门,让乘客从车门下车,再组织扑救火灾。

　　如果着火部位在汽车中间,司机开启车门后,乘客应从两头车门下车,司机和乘客再扑救火灾控制火势。

　　如果车上线路被烧坏,车门开启不了,乘客可从就近的窗户下车。

　　如果火焰封住了车门,车窗因人多不易下去,可用衣物蒙住头从车门处冲出去。当司机和乘客衣服被火烧着时,如时间允许,可以迅速脱下衣服,用脚将衣服上的火踩灭；如果来不及,乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势来灭火,或就地打滚熄灭衣服上的火焰。