阜淮铁路沿线盗扒煤炭得整治

　　本报合肥12月19日电记者李光明“报告：电厂车已顺利通过，没有发生盗扒煤炭案件。”这是记者近日在阜淮线安徽淮南潘集区高湖沿线看到的情景。当运输煤炭的车辆通过，这个区域沿铁道线每隔100米左右就有民警和协管人员筑成守护长廊。通过路地联手整治、专业巡防护送和煤电企业联合综治部门推行治安承包等多种措施，阜淮线盗扒煤炭顽疾得到基本整治，为国家和企业挽回巨大损失。

　　安徽省淮南市是我国规划建设的13个亿吨煤炭生产基地和6个煤电基地之一，近65%的煤炭通过铁路运输。由于国铁、地铁和企业专用线分属不同管理，且点多线长，哄抢盗扒煤炭一度十分严重，仅淮南矿业集团一家企业最多一年因哄抢盗扒造成的煤炭亏吨就高达4万多吨，给国家和企业造成重大经济损失。这一状况引起各级综治及铁路护路部门的高度关注，被列为整治重点。为此，淮南市各级综治部门充分利用综合治理的优势，联手蚌埠铁路公安部门开展整治，开展专项打击。建立沿线路地警方协作制度，开展重点时段、重点路段巡护和通行守护。实行乡镇干部包村、村干部包户配合开展宣传教育工作机制，并将阜淮铁路治安纳入沿线乡镇干部的年终考核。地处重点地区的潘集区实行有效的行政推动，采取“主动出击、狠抓源头、多管齐下、标本兼治”的思路，通过多年的不懈努力，使得困扰该区的盗扒煤炭这一治安顽疾得到根本性治理，据不完全统计，该区近年共打击偷盗煤炭、破坏铁路设施不法分子560名，其中劳教39人，拘留312人，治安处罚209人，有力地震慑了盗扒煤炭违法犯罪。来源法制网——法制日报)