两个月内油价第二次上调 调价幅度高于市场预期

成都的加油站已开始执行新油价

昨晚调价前，加油的汽车排起长队

　　昨晚，国家发改委发布公告称，自2010年12月22日零时起，国内汽柴油价格每吨分别上调310元和300元。调价后，四川地区93号汽油零售价每升上调0.25元，达到每升6.88元，0号柴油零售价每升上调0.26元，达6.78元。

　　两个月内油价两次上调

　　发改委昨晚公告称，将上调国内成品油价格。其中汽柴油每吨分别上调310元和300元。这也是年内发改委第四次调整成品油价格，距上次上调成品油价格仅40个工作日。

　　中石化四川销售公司方面透露，调价后，四川成品油一价区的90号汽油最高零售限价为6.44元/升，93号汽油为6.88元/升，97号汽油为7.31元/升，0号柴油则为6.78元/升。批发最高限价，90号汽油为

　　8405元/吨，93号为8927元/吨，97号汽油为9450元/吨，0号柴油价格为7670元/吨。

　　此前，四川成品油一价区的汽油零售最高限价分别为90号汽油6.21元/升，93号汽油6.63元/升，97号汽油7.05元/升，0号柴油6.52元/升。

　　昨晚7时许，记者来到四川中石化新兴加油站，发现成品油价格即将上涨的消息已不胫而走，不少市民已在加油站排队等待加油。

　　调价幅度高于市场预期

　　实际上，按照发改委的成品油定价机制，早在今年11月25日，成品油就已经触及连续22个工作日三地原油价格加权变化率超过4%的调价窗口。据息旺能源统计，截至昨日，三地22个工作日加权变化率更是已达到9.16%。

　　尽管成品油已超出调价窗口不少，但对于发改委是否会在年内再次

　　上调油价，此前市场一直有争议存在。

　　年初以来，“豆你玩”、“蒜你狠”、“姜你军”等现象层出不穷。12月11日公布的CPI数据也显示，11月CPI较上年同期已上升5.1%，这与今年国家将CPI涨幅控制在4%以内的目标相差甚远。考虑到上调油价将进一步加剧通胀压力，市场此前普遍预测近期发改委不会上调成品油零售最高限价。

　　不过，比发改委顶着巨大通胀压力上调油价更出乎市场意料的，则是本次上调油价的幅度。本次调价距上次调价还不到两个月，涨幅却高出近三分之一。

　　对此，卓创成品油分析师刘锋认为，此次调价完全符合定价机制和市场规律。发改委之所以会推后上调油价，是为了抑制通胀才使定价机制暂时停摆。

　　对于本次每吨高达300元以上的涨幅，刘锋则认为这是目前成品油定价机制的滞后性造成的。“如果11月25日当天发改委能够及时调价，那么调价幅度必然会小于目前300元/吨。”刘锋称。

　　严控成品油调价连锁反应

　　在通胀压力巨大的情况下，本次调价通知中，发改委还特别提出了要严控成品油调价连锁反应。

　　根据通知要求，本次成品油调价后，铁路客货运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格和民航国内客运燃油附加标准一律不作上调。出租车行业方面，发改委则提出各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在疏导措施出台之前继续采取发

　　放临时补贴的方式，稳定出租车从业人员的收入水平。

　　此外，成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出，各地可以按油运价格联动机制要求，在企业消化一部分的基础上，采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导，但要从严控制调价幅度。

　　同时，对已经实行市场调节价的公路货运和水运价格，各地要加强监测，防止不合理涨价。

　　分析

　　是否会造成新一轮涨价潮？

　　9月下旬开始席卷全国的柴油荒才刚刚平息，而这波柴油荒带来的交通运输、农副产品等涉及基本生活各个方面的“涨价潮”也还未完全消退，此时发改委再度大幅上调油价，是否会造成物价的新一轮上涨？

　　对此，卓创成品油分析师齐玉芹表示，本次油价上涨在一定程度上会带动物价，特别是对物流运输业的影响会比较大，但是对于农副产品的价格不会带来大的影响。

　　“首先，国家发改委价格检查小组到各地监管物价以来，各地的物价水平已经得到了一定的抑制；其次，国家已经对农副产品有了政策性的帮助，比如开辟绿色通道、免高速路费以及释放一定量的国储等。所以油价上涨对物价上涨的带动力有限。”齐玉芹说。

　　事实上，发改委本次通知中也特别指出，这次成品油价格调整后，对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业，按既定补贴机制由中央财政继续给予补贴，具体补贴方案由财政部另行下达。

　　华西都市报实习记者赵雅儒摄影刘陈平