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南京南站成最大污染源 十大问题工地惹怒执法者

来源:现代快报
2010年12月23日07:58
农花村工地外漫天扬尘 本版摄影 快报记者 安莹
农花村工地外漫天扬尘 本版摄影 快报记者 安莹

盐仓桥附近路面上自制的洒水车
盐仓桥附近路面上自制的洒水车

  快报11月4日起连续报道了南京工地扬尘污染严重的情况,11月6日,南京全面启动扬尘专项整治,一个多月的治理成绩怎样?记者昨天从南京市12369环境污染举报中心获悉,从11月6日起至12月18日,共接到全市扬尘污染投诉计374件,房建工程和市政工程占据了“大头”,达到总投诉量的79.5%。

  昨天,记者跟随南京环境整治综合指挥部对“十大问题工地”扬尘防控措施落实情况突击检查。从督查结果看,部分工地扬尘控制出现“反弹”,尤其是大型工地成为最难啃的骨头,整治效果也成为“浮云”。

  □通讯员 徐小怗 邵艺 快报记者 安莹

  南京南站

  主城最大的扬尘污染源

  南京南站是南京最大的综合性工地,房建、房拆、道路扩建……昨天记者也见识到了这10平方公里的施工占地是如何污染南京空气的。汽车颠簸在泥泞的路面上,一路灰尘蔽日,就算紧闭着车窗,灰尘也能够窜进车内,让人置身在灰尘之中。在南京南站的混凝土搅拌站,记者看到一辆渣土车刚刚驶出,车上堆满了泥沙,毫无遮挡,渣土车所过之处扬起的灰尘足足有三四米高,把行人都包围在土灰中。

  南京环境监察支队支队长钱锋十分愤怒,“扬尘整治工作已经快两个月了,情况毫无改善。”他告诉记者,南京南站工地是南京城最大的扬尘污染源,目前看来这个工地很难有彻底的改善。

  新城科技园

  道路脏,工地内部整洁

  记者和执法人员进入在建的新城科技园范围之后,看到串联园区的一条条道路,全部是漫天的灰尘,如同进入沙漠地区。

  然而,执法车在一处工地门口停下来后,朝大门外望去,工地内部十分整洁,整个工地都用围墙围挡起来,里面的道路也进行了硬化,还有冲洗台给车辆冲洗。

  如此好的“表现”,让人怀疑来错了地方。南京市环境监察支队有关负责人介绍,“在建的房屋都采取了各种降尘手段,现在就是这些串联园区的道路没人管,破坏河西地区的空气质量。”记者了解到,按照要求,道路保洁也是防控扬尘的重要手段,不过,施工方觉得这个项目还没有交付,所以串联园区的道路不该他们管,他们也没精力管。

  凤凰和熙

  施工方极度缺乏责任心

  “已经查了一个多月,市区里面,居然还有没有采取任何措施的工地!”当执法人员来到河西的凤凰和熙工地时,被这里的“尘土飞扬”和满地垃圾、泥塘震怒了。南京环境监察支队副支队长葛学勇立刻请来施工方。

  然而,施工方一位负责人来了就说,他知道各种防尘措施,“但是我只负责一部分工地。”随后,他指着旁边更脏、泥土更多的工地说,“你们怎么不管他们?”

  对于这种缺乏责任心的表现,葛学勇说,只有所有施工人员都有防控扬尘的意识,南京的空气质量才能“不受伤”。

  教师公寓、长江四桥

  人烟稀少的工地“全裸”

  “真是脏得一塌糊涂。”南大仙林校区教师公寓和长江四桥工地是联合检查组成员检查的最后两个工地,也是距离主城区最远的工地。这两个人烟稀少的地方,工地施工更是肆无忌惮,没有任何防尘措施。就连现场的施工人员都受不了这里的灰尘,一天工作下来,他们的鼻孔里都是黑的。检查人员告诉记者,长江四桥的施工占线很长,从江南到和绕越公路连接的20公里左右的地方,整个成为一个“灰尘带”。

  在南大仙林小区的教师公寓,记者看到这里基本就是“全裸施工”,车一开,连对面的人都看不到。工地上黄沙没有任何围挡随地堆放,没有经过清洗的施工车辆进进出出,一路抛洒滴漏。

  “最超标”

  常府街工地降尘浓度超标15倍

  记者从南京市环境监察支队的分析报告上看到,统计数据显示,11月份江南八区降尘浓度均值比10月份上升了19.3%,其中白下区、下关区、玄武区、栖霞区和建邺区降尘浓度超标,其余各区达标。超标的各区中,白下区最高,超标2.52倍,遥遥领先。与此相对应,从区域分布看,全市扬尘污染投诉量最大的也是白下区,占总投诉量的五分之一。

  个体工地超标严重的有:白下区常府街道路施工工地超标15.05倍;秦淮区雅居乐花园超标2.73倍。

  “最头疼”

  房拆和道路施工对扬尘“贡献”大

  11月6日南京市政府召开扬尘污染整治千人大会以后,南京环境综合指挥部,组织三次大规模检查,出动3000人次,1200多个工地。重点对房建、房拆、市政、道路建设工地和道路积尘进行监管。从目前的效果来看,房建工地和市政工程,防尘措施上有所加强,基本上能做到围挡、洒水以及湿法作业。目前南京扬尘最头疼的两类工地是房屋拆迁和道路施工改造,现场的灰尘触目惊心。督察人员告诉记者,这些工地的扬尘“贡献”率要比市区的工地大得多。

  “最难管”

  大型建设工地成最难啃的骨头

  从昨天检查结果来看,南京市环境监察支队支队长钱锋也坦言,目前南京扬尘控制最难啃的骨头就是大型建设工地。“南京市的重点建设工地往往都是线路长、面积大、工作量大,防尘的措施难度大。但是这些都不是理由。主要还是这些大型工程的建设方和施工方领导不重视,环保意识不高,责任没有落实,提出的要求没有落实。他们总认为这类施工队城市建设很重要,赶工期是头等大事,就可以无视法律法规,无视环境,总有一种至高无上的感觉,每一个大工地的施工者应该是环境保护的践行者而不是破坏者。”

  下一步目标

  要做到“三个90%”

  南京市环境监察支队支队长钱锋说,从两个月的整治效果来看,取得了初步成效,但扬尘控制是个长期的过程,起码整治时间要在半年以上才能达到效果。接下来的目标是,90%的工地扬尘措施要到位,每一个工地扬尘措施要达到90%,90%积尘的道路要及时清扫干净。只有做到了这三个“90%”,加上老百姓的举报、媒体监督、职能部门的监管,多管齐下,南京的空气质量才能好起来,天空才能真正变蓝。

(责任编辑:项劼)
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