残疾乘客遭航空公司拒载 签“生死状”才让登机

　　网友“米秃刘敬文”表示，已经接受深圳广电集团《法观天下》栏目的采访及其义工律师援助。（截屏图）

　　残疾旅客登机要签“生死状”　　

　　深航称只能搭两名残疾人，当时机上已有一人

　　深圳市政协常委郑卫宁称正通过微博征求法援

　　新快报讯 前日中午，北京首都国际机场，两名残疾人士搭乘深航的一架班机回深圳，在服务柜台遭到拒载。事后，机场方面参与协调，深航方面在两人签订免责协议的情况下，让他们登上飞机。身为当事人的深圳市政协常委郑卫宁表示，已通过微博征求法律援助，要求深航作出公开解释。深航公司对此回应，目前无能力搭载完全无行走能力的残疾人，且该公司每趟航班只能搭载两名需陪伴的残疾人，当时机上已有一人。

　　搭机回深圳遭拒载

　　郑卫宁，55岁，深圳市政协常委、深圳市残友控股股份有限公司董事长，肢残一级。刘海军，35岁，残友公司总经理，低位截瘫。刘敬文，郑卫宁的助理。

　　昨日14时03分，刘敬文通过微博发布消息称：“昨天我们砸了首都机场的深航柜台。经过如下：我们一行三人（两位坐轮椅）欲搭深航班机从北京飞深圳，深航柜台说，如果残疾人一步都不能走的话，请改签别的航班，理由是在飞机遇难的时候，残疾人无法撤离。我们当初抗议，深航一位叫张岩的值班经理态度非常恶劣，说这是公司规定，不管投诉，扭头走了。”

　　昨日下午，记者联系上刘敬文，对方确认遭深航拒载。据刘敬文讲，前天中午11时30分左右，三人持深航机票到达首都国际机场国航代理柜台，工作人员联系深航后回复：该航班已搭载一名需陪伴的残疾人，因深航有规定，需陪伴的残疾人士一趟飞机只能搭载两名，而郑卫宁、刘海军均需陪同，因此建议转乘其他航班。

　　值班经理否认歧视

　　刘敬文称，他们认为这一规定没有道理，随后，找来深航公司的值班经理张岩（音），回复还是不能搭载。“他说，出了意外，残疾人跑不了。”

　　刘敬文提供的一份录音中，张岩说，他是来解决问题的，关于只能限载两名残疾人的规定，他说“不是我说的，谁跟你说换乘。”郑卫宁称，这一规定是对残疾人的歧视，张岩否认这是歧视，并要求三人停止录音。

　　昨日下午，郑卫宁在电话里告诉记者，场面僵持不下时，张岩最后撒手而去，他当时非常生气，让刘敬文把两人的轮椅和行李扔进柜台，结果柜台玻璃碎了。郑卫宁称，几个星期前，他和刘海军曾搭乘深航飞机来京，得悉对方有限载两名需陪伴的残疾人的规定；这次是乘国航班机来京的，没想到，回深圳的时候会被拒载。

　　签下“生死状”才登机

　　郑卫宁称，因说话大声并且“砸了场子”，现场招来多名机场的警务人员，机场服务总监郝女士也赶到现场调解。最后，对方同意他们搭乘所订班机，但前提是先签订一份免责协议，其主要内容是：出了事故之后，深航不对二人负责。郑卫宁称，他们在签订协议后准时登机回到深圳。但他认为签订“生死状”才登机是对残疾人士的歧视。他表示已通过刘敬文的微博征集法律援助，一定要让深航把规定更正，“这不是服务态度的问题。”刘敬文的微博向深航提出三点要求：马上修改对残疾人登机的歧视规定；增加机舱小轮椅，方便残疾人登机；对拒载郑卫宁先生和刘海军先生的情况做出说明并正式道歉。

　　昨日，记者致电机场新闻中心，相关工作人员称核实相关情况后再做出回复，截至记者发稿，未收到回复。随后，深航党务部一名蔡先生回应，因登机设备不足，该公司所有的航班目前无能力搭载完全无行走能力的残疾人，如果乘客一定要登机，必须签定免责声明，另外，该公司所有航班只能搭载两名需陪伴的残疾人，当时机上已有一人，而乘客未事先提出要求。公司会调查张岩是否有服务不当的问题，对于郑先生等人，因对方未正式向公司相关部门投诉，他们目前没有回应计划。蔡先生称，深航事实上并未拒载，而是签订免责声明的情况下，同意登机。他认为，之前造成不让登机的局面，是乘客未提前通知所造成。（崇文）

　　新闻链接

　　国家民航局于2009年4月30日下发了《残疾人航空运输办法（试行）》。其第八条规定：“当承运人因安全等原因拒绝为具备乘机条件的残疾人提供运输时，应向其说明拒绝的理由。具备乘机条件的残疾人要求提供书面解释的，承运人应在拒绝运输之后10日内提供。”第九条规定：“航班上载运在运输过程中没有陪伴人员，但需要他人协助的残疾人数为：（一）航班座位数为51-100个时，不得超过2名（含2名）；（二）航班座位数为101-200个时，不得超过4名（含4名）……（六）载运残疾人团体时，在增加陪伴人员的前提下，承运人采取相应措施，可酌情增加残疾人乘机数量。除本条规定外，承运人不得以航班上限制残疾人人数为由，拒绝运输具备乘机条件的残疾人。