中新网西安1月2日电 (牛长玲 李喆)2010年,西安铁路局创新货运组织,科学调度指挥,货物运输能力显著提高。截至2010年12月28日18时,西安铁路局货物建局以来运输首次突破1亿吨大关。
据了解,去年以来,西安铁路局完善技术计划编制手段,提升技术计划管理信息化水平,实行日历装车计划,明确每日装车目标,提高货运计划的适应性和可行性,有效促进均衡运输。调整陇海线新丰镇至兰州西建货物列车运行图,提高管内陇海线牵引定数,将天水至新丰镇上行线、新丰镇至宝鸡东机车牵引定数提高到5000吨,宝鸡东至天水下行线提高到3500吨。西宝段每日增加运能1.84万吨、宝天段每日增加运能3.55万吨,西部增量运输效能显著。
为积极支援国家重点物资运输,加强“两湖一江加入川”电煤运输组织,西安铁路局开设“绿色通道”加开“西煤专列”,解决冬季电厂“燃煤之急”。加强石油运输,推出19项措施,提高罐车管理水平和运用效率。支持国家重点工程西气东输建设,增开五定班列,运输效率明显提高。
甘肃舟曲泥石流和青海玉树地震自然灾害发生后,西安铁路局主动了解灾区运输需求,按照“手续从简,重点保证,从速发运”的原则,装车计划随请随批、有请必批,救灾物资日夜兼程赶赴灾区。
同时,快速推进“集中受理、优化装车”系统建设,加强网上货运计划业务,目前重点用户单位已达60余家。稳步实施路企战略合作,目前西安铁路局30个战略装车点运量已占全局总运量的60%以上,打造路地共赢新平台。加强路企合署办公,2010年办公点已达到16个,路企联动创造了新效益。陕西铁路蓬勃发展的货物运输为西部大开发战略提供强有力的保证。
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