“师傅，前面路段开慢一点，不要踩急刹车，注意龙头营、小路冲、石路冲几座大桥，辛苦了。”3日13时20分，西南出海大通道贵新高速公路上，贵阳高速公路管理处路政科科长安阳给刚刚放行的大货车司机王建平叮嘱着路况。
王建平已经在风雪交加的高速公路上堵了两天两夜：“路终于抢通，看到希望了，能赶快把货送到，心里是最高兴的。”
王建平1月1日从昆明出发，沿沪昆高速和贵新高速公路行走，目的地是福建福州。可谁知一上路，就遇上凝冻天气，被卡在路上了。
“这段路我走的不多，根本没想到会遇到这种情况。”王建平说，困在路上整整两夜，气温寒冷无比，“幸亏有政府部门的人给我们送了棉被、饼干和水，不然可就麻烦了”。
2011年的第一天，一场夹杂着冻雨的刺骨寒风袭击了贵州大地，树枝上结起厚厚的冰条，绿色的郊野瞬间变成银装素裹，高速公路上结起成片的冰层。
中午，贵遵高速公路修文路段，一辆装着满车甘蔗的大货车突然打滑撞在护栏上，导致后续十多辆车陆续追尾相撞，已经凝冻的贵遵高速公路立刻陷入拥堵状态。
傍晚，随着气温不断下降，不仅贵遵高速公路，贵州境内所有高速公路都因路面凝冻打滑根本无法通行。贵州省交通管理部门紧急采取措施，将贵州境内所有高速公路全部封闭，数千台车辆和驾乘人员被困在高速公路上。
气温还在不断下降，至少6000多人被困在路上，他们的饮食、取暖和健康都受到很大的威胁。全力以赴采取措施抢通高速公路，同时竭尽全力安置被困人员，是贵州各级部门应对凝冻灾害的第一责任。
“从去年的12月27日，我们就已全部待岗，这两天，大家已经日夜不停地工作了80多个小时。”贵阳高速公路管理处南明路政大队副队长陶军说，封路是为了确保安全不出事故，但不尽快疏通，将带来更大的危险。从1日上午，路政人员就不停地在高速公路上撒融冰盐和防滑沙，到3日已经喷洒了500吨。
“不少地方，路上的冰层已经有两厘米厚了，路政车辆在桥梁、上坡和转弯等重点路段24小时不间断反反复复喷洒。”陶军指着路政车辆被撞碎的尾灯说，路面太滑了，路政车也无法幸免，多次撞在护栏上，可大家几乎没有歇过一小时。
在抢通道路的同时，路政、交警和民政等部门的人员，也在全力救援被困在路上的人员。
贵州高速交警贵遵二大队队长李勇说，数千车辆和人员被滞留在路上，交警和路政人员不停地将滞留人员疏散到邻近的乡镇和服务区休息，对老人和孩子等特殊人员，交警部门专门开出“绿色通道”，护送他们前往较为安全的地方休息。
数以百吨计的融冰盐终于使凝冻的冰面缓缓融化，3日清晨，贵州境内的高速公路开始缓慢放行。3日下午，在西南出海大通道的贵新高速和贵遵高速公路，记者看到这里已经没有大面积滞留车辆，高速公路保持缓慢通行。前一天被安置在服务区的大量人员都已经陆续上路。
13时20分，贵新高速公路贵阳龙洞堡机场附近，由交警车辆引导，百余辆大货车绑着防滑链缓慢通过。路政人员不停地拿对讲机与前面路段的人员联系，确保车辆能够顺畅通过。
安阳说，交通管理部门采取交警车辆引导，大货车、客运车辆和轿车依次引导通过的办法，每一段路都会紧密衔接，使被困在路上的车辆能够尽快通行。
据了解，截至3日16时，贵州境内所有高等级和高速公路已全部解除封闭，滞留车辆正被有序疏通。(王丽 杨洪涛)
作者：王丽 杨洪涛 (来源：新华网)
(责任编辑：杨笑)
来源：中国新闻网
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