通航大跨越拉动长江经济带全面崛起

　　中新网宜昌1月7日电 (上官纯青 高炜)刚刚过去的2010年，长江三峡枢纽全年货运通过总量达到8794万吨，创下三峡枢纽过坝货运量最新纪录，国家交通运输部水运局负责人表示，长江已成为世界上货运量最大的通航河流，航运效益日益显现，长江经济带正在全面崛起。

　　据长江三峡通航管理局统计，自三峡船闸于2003年6月投入运行，7年来过闸货运量快速增长，2010年三峡枢纽货运通过总量达到8794万吨，已是运行之初2004年货运量的2.04倍。

　　与此同时，国家为缓解三峡船闸运输压力新修的三峡翻坝高速公路于2010年12月31日正式通车，长江黄金水道在三峡与全国高速公路网络实现对接，正式开启了长江水陆联运发展的新时代。

　　国家交通运输部水运局局长宋德星表示，这意味着三峡工程的建设带动了长江航运的飞跃发展，三峡工程航运效益日益显现，长江经济带正在全面崛起。他说，长江已连续两年位居世界内河航运首位，成为世界上货运量最大的通航河流，超过了美国密西西比河和欧洲莱茵河。

　　全长6300多公里的长江，是唯一贯穿我国东、中、西部的水运大通道。三峡大坝蓄水后，长江上游大量险滩被淹没，航道条件大为改善，三峡库区货运船舶平均吨位迅速由400多吨上升到1400多吨。2010年10月26日，三峡水库成功蓄水至175米，库区航道比建库前拓宽一倍，万吨级船队有半年时间可以从上海直抵重庆，带动了沿线经济快速发展。

　　宋德星告诉记者，国家投入巨资建设长江航道，长江流域七省二市已经成为我国经济总量最大、实力最强、最具活力和发展潜力的经济带，长江沿线省市的钢铁、化工产品和汽车产量分别占全国的33%、46%、40%，全国500强企业中有近200家分布在长江沿线，长江已成为名副其实的黄金水道，成为推动我国经济发展的水运大动脉。