长吉城际铁路今日开通 学生票价约为26元(组图)

　　本报记者昨提前体验在地上“飞”

　　14：30长春站出发 15：02到吉林站

　　
　　11日开始，长吉城际铁路正式开通，昨日，在长吉城铁正式开通前，本报记者作为乘客体验乘坐省内第一趟城铁客车。14：30长春站出发，15：02到吉林站，32分钟的车程让记者不得不感叹城铁的高效快速，“采访还没结束呢，车就到站了！”

　　设专用候车室

　　6日售票，11日正式通车，长吉城际铁路备受关注。昨日，本报记者在城铁正式通车前受邀体验长吉城际铁路。13时50分，各路媒体在长春站集合完毕，准备登车。这次记者体验乘坐的是D5029次长吉城铁。在长春站工作人员的带领下，记者进入南2售票厅，从售票厅左侧的出口进入了长春站候车大厅，然后乘坐电梯来到候车室。

　　据工作人员介绍，目前，原有的长春站第二候车室已经变成了“长吉城际动车组候车室”，“第二候车室原是沈阳、北京、大连等方向普通列车的候车室，现已成为城铁的专用候车室，目的就是为了方便旅客乘车。这个候车室的软硬件都做了升级改造，于11日早晨正式启用，目前我们正在做最后的冲刺。”

　　还将有专用站台

　　在工作人员的引领下，记者穿过长长的进站通道来到5站台。由于尚未完工，通道内未作任何装饰，只是在关键位置做了指引标志。在五站台上，记者看到了阳光下闪闪发光的“和谐号”。与其他列车相比，这辆车的车头分外尖、窄。侧面看，车身呈流线型，好像蓄势待发的子弹，只待一声枪响，就可以高速射出。恰好旁边的轨道上经过一辆普通列车，两相对比，更显得城铁的现代和先进。

　　长春站工作人员介绍：“我们目前所在的是五站台，现在城铁尚无专用站台，长春站升级改造之后，城铁可以拥有高速列车的专用站台。”据记者了解，目前，每天的40趟列车中，有7趟在3站台停靠，其他33趟在5站台停靠，乘客登车前要注意站台序号。

　　服务标准向空姐看齐

　　“我们事先经过严格的培训，服务标准向空姐看齐。我们的服务分为三种形式：观察式、心理式和引导式，我们十分注意服务的人性化，比如在午休时间，不会打扰乘客休息，如果乘客有需要，我们还可以把午餐送到乘客的座位上”，列车开动前，车长张影接受了记者的采访：“我们在车上要重点服务老人和小孩，要及时提醒乘客车体有些晃，不要在车厢内随意走动。”

　　另外，她还告诉记者：“城铁全车禁烟，请大家注意不要在车上吸烟。另外，如果乘客想要睡觉，我们可以提供一次性鞋套，这样，乘客就可以穿着一次性鞋套，将脚放在旁边座位上，既能休息好，又不会污染座位。”

　　只在龙嘉站停1分钟

　　242公里/小时，249公里/小时……列车启动后，速度从每小时40公里加速到200多公里。但除了轻微晃动外，列车非常平稳，记者并未有不适感。放在桌上的水杯，水面也只有波纹，并没晃溢出来。14：39，城铁上的广播语音提示“龙嘉机场站到站了，由于列车只停留1分钟，未到站的旅客请不要下车，以免上不来车。”由于龙嘉站在地下，周围较黑，看不清外面的景象。据了解，长春站到龙嘉站只有9分钟的车程，乘飞机的旅客下车后步行五分钟即可到达机场候机大厅。

　　城铁列车 先睹为快

　　车门

　　记者注意到，车门处由按钮控制车门开关，车门带有升降系统，可以适应各个车站不同的高低站台。列车停稳后，车门处伸出一块橙色踏板，填住了站台和车体之间的空隙，十分安全可靠。

　　餐车

　　由于运行时间的原因，6号餐车只提供盒饭。餐桌设计成椭圆型，桌面有两个圆形的凹陷，是按正常杯底大小设计，以放饮料杯。

　　座位

　　座位空间比一般列车宽敞，乘客再不会有伸不直脚的痛苦。一等座椅在头部后方增加了一个小头枕。每排座椅下，都设有脚踏板，旅客可调整高度和角度。相邻座位之间有扶手，保证每位乘客相对独立的空间。二等座座椅后背自带一个可折叠式小茶几，可供用餐等。一等座的小茶几藏于一侧扶手内，像飞机上的茶几设置一样，从扶手内拽住，展开，即可使用。

　　显示屏

　　车厢出入口上方都安有液晶显示屏，显示室内外温度、行车速度等。另外，显示屏两端，还有一个小的显示屏，这是提醒乘客洗手间是否在使用状态，如果有人在使用，该显示屏就会变亮，而没人，则没有任何亮度。

　　禁烟

　　动车组全车禁烟，包括卫生间。因为动车组是全封闭的，如果有人抽烟，会影响列车的空气质量及安全。

　　电动按钮开门

　　据介绍，列车定员586人，共8节车厢。在每节车厢的车门附近，有一块LED显示屏，显示着具体车厢。车门位置上下有两个按钮，“乘客可通过这个按钮自行打开车门，下面的按钮是为了方便残疾人士使用设计的，乘坐轮椅等残疾人士可轻松触摸到这个按钮。”

　　电源插座

　　进车厢的左手处，设有超大行李箱，方便持有大件行李的旅客存放行李。此外，在这个地方有一个220V的电源插座，方便旅客使用。在洗手间内，也设有电源插座。

　　座椅角度可调整

　　记者在一等座车厢看到，只要踏动通道一侧座椅下方的一个小踏板，整排座椅就可以旋转至反方向，“如果乘客觉得晕车，将座椅调整至身体与列车行进方向同向，就不会晕车了。”而按动左手侧的按钮，也可以调整座椅的角度。在靠近窗口的位置，有两个可扳动的白色小钩挂，可挂衣物。

　　电视机

　　在车厢的顶部，间隔一定距离，安装有多台电视机，您在车厢内任何一个座位上都能看见电视节目。座椅上安装有耳机插座和声音调节按钮，供您自行调节。

　　卫生间

　　残疾人卫生间充分考虑残疾人的使用需要，卫生间开门按钮设计在低处。此外，门为自动向一侧滑动开启，方便残疾人出入，而卫厕的两侧也有高低扶手。除了残疾人专用卫生间外，还有普通卫生间，记者发现里面的设施也特别齐全，洗手液、干手器、纸巾、电源插座、镜子、洗手池、挂钩、废物箱等，冲洗按钮的旁边特别标注了一句话：“延时冲水，只按一次。”

　　特别关注

　　一等、二等座 最大区别是座椅大小

　　长吉城际列车票价为：长春至吉林站二等座34元、一等座41元；长春至龙嘉机场站二等座10元、一等座12元，车票预售期为10天。长春到吉林，一等座和二等座相差了7元钱，一些购票乘客很疑惑，这7元钱差在哪儿了呢？一等座和二等座的主要区别在哪里呢？记者在车厢内体验后发现，一等座和二等座最大的区别是座椅大小，一等座一排4个座位，采用2+2形式排布座椅，二等座一排5个座位，采用2+3形式排布座椅。相形之下，一等座要比二等座大一些，如果是个子娇小或者体型偏瘦的人乘坐，买二等座即可；但如果您个子高大、体型偏胖，还是买一等座要舒服些。另外，一等座每个座位上都有头枕，二等座没有。

　　学生票 票价约为26元

　　10日出发前，长春站售票室负责人高超向记者介绍：“截至目前，城铁已经卖出5000多张车票，其中，11日第一班6：50城铁的列车车票卖出了500多张，剩票已经为数不多。”据了解，城铁车票预售期为10天，停止售票时间为发车前的15分钟。“城铁车票也可以直接在窗口购买返程票，对于异地票要收取5元手续费。”

　　长春站售票室负责人高超向记者介绍：“城铁车票允许退票，与其他车票退票一样收取20%的手续费，但退票需在开车前进行。另外，改签车票也要在开车前进行；如果您要乘坐当日车票，改签需在当日进行，如果您要乘坐第二天或者第三天的车次，要在开车前进行。学生票享受二等座75%的优惠，约26元。”

　　记者 朱巾国

　　微博：sohuzjgvip.t.sohu.com

　　作者：朱巾国